Bremsscheibe untermassig

    Hallo,
    hab heute mal eine Bremsscheibe von aussen plangeschliffen.
    Der Rand und die meisten Riefen sind dadurch verschwunden.
    Bin jetzt aber 0,3mm unter der Verschleissgrenze der Scheibe.


    Kann man sowas noch benutzen?


    Wie wirkt sich eine untermassige Bremsscheibe aus?


    Gruß
    Hausel

    Die Scheibe kann Risse kriegen, platzen, reißen.


    Wie sieht die Scheibe von der anderen Seite aus?


    Gruß

    Zitat

    Original von Mühli
    Wie sieht die Scheibe von der anderen Seite aus?


    Hi,
    Rückseite ohne höherliegenden Rand und mit leichten Riefen.


    Es handelt sich um eine XV-Scheibe mit 6,2 mm Reststärke, also noch ordentlich Material.


    Gruß
    Hausel

    Warum willst Du denn die Scheibe unbedingt behalten? Kriegst keine billige neue?


    Ein bisserl was geht immer, ja, das schon. Nur sollte man schon wissen was man tut.



    Gruß

    Nun,


    ich seh da jetzt nicht gleich die Scheibe in Fetzen, wenn noch über 6 mm übrig sind.


    Vom Aufbau sind ja die XV / XS / SR - Scheiben gleich, bis auf die Stärke.
    Bis zu 7 mm + waren das glaub ich max. ?


    Für die SR war glaub ich 4,8 mm die Verschleissgrenze, also warum soll das nicht halten ?


    Gruß


    Joe

    Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen. Walter Röhrl

    Zitat

    Original von Mühli
    Kriegst keine billige neue?
    Gruß


    Neu und billig schließt sich gerade bei der massiven XV-Scheibe aus.


    Gebrauchte schwimmen ein paar in der Bucht, haben aber auch mindestens 30 Jahre auf
    dem Buckel und sehen dementsprechend aus.


    Deshalb der Versuch einer Restauration der Original-Scheibe.


    Gruß
    Hausel

    4,5mm. dafür im Durchmesser etwas größer...

    Ne ne barnix,


    die XV und einige XS haben auch 298 statt 267er Diameter ...


    Gruß


    Joe


    P.S.: 4,5 , gut zu wissen, danke !

    Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen. Walter Röhrl

    2 Mal editiert, zuletzt von Joe ()

    Zitat

    ... Für die SR war glaub ich 4,8 mm die Verschleissgrenze, ...


    Joe


    kann ich das als gesetzt nehmen?

    Merci Peter,


    habs auch gerade noch einmal nachgelesen und nun verinnerlicht ...
    Taucht das in Deinen von mir heissgeliebten und wirklich toll gemachten Detonationszeichnungen auf ?


    Ich hab sie noch nicht alle runtergeladen, je nach Bedarf, ich muss mal komplettieren ...


    Gruß


    Joe

    Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen. Walter Röhrl

    Einmal editiert, zuletzt von Joe ()


    ...ja, danke


    :446: unter Bremscheibe und Bremssattel

    Zitat

    ... Nochmal, nach den Yamaha-Serviceunterlagen liegt die Verschleißgrenze für die SR Scheiben bei 4,5 mm.


    Jetzt hab´ ichs auch begriffen, danke.

    4,5 - jau...wobei ich meine Originalscheibe bis ca. 3,6 runtergefahren habe, bis ich gemerkt habe, dass NICHT 3,5 die Verschleissgrenze ist (hüstel).
    Hat bis zuletzt super gebremst und war absolut gerade, die Scheibe.

    ---------------------------------------------------------------------------------------------------


    Better Motörhead than dead!

    Falls noch einer welche sucht, die Scheiben sind noch da, jetzt zu deutlich kleinerem Kurs..


    V: wegen Projektänderung abzugeben -Teil1- : Bremsscheiben, K&J Kastenschwinge

    Gruss,
    Mika
    ________________________________________


    Sprachkurs Deutsch: "was ist das für ein Fall: "Du hättest nie geboren werden sollen" ?
    Antwort: "Präservativ Defekt" :D

    Zitat

    Original von mac_73de
    Falls noch einer welche sucht, die Scheiben sind noch da, jetzt zu deutlich kleinerem Kurs..


    V: wegen Projektänderung abzugeben -Teil1- : Bremsscheiben, K&J Kastenschwinge


    Die 110 sind aber sicher nicht der "deutlich kleinere Kurs", oder?

    I went down on 31 street to pick up a jug of alcohol.
    I told the man to put in some water,
    but he wouldn't put any drop at all:
    100 % alcohol!
    :ber:


    Skype: der_aenz

    Zitat

    Original von aenz


    Die 110 sind aber sicher nicht der "deutlich kleinere Kurs", oder?


    Nö..
    Das war der Ursprungskurs..

    Gruss,
    Mika
    ________________________________________


    Sprachkurs Deutsch: "was ist das für ein Fall: "Du hättest nie geboren werden sollen" ?
    Antwort: "Präservativ Defekt" :D

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  • Mopedman

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    Ist das ein Metzeller, sieht zumindest vernünftig aufgezogen aus.

  • SR400

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    […]

    Mit leuchtender Motorkontrollleuchte gibt es keinen TÜV. Gib dem "Mensch von der Werkstatt" doch mal meine Informationen weiter. Das könnte seine Ursachenforschung eventuell erheblich verkürzen. Mit zu hohen Abgaswerten hat es aber 100%ig nichts…

  • Hiha

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    Ah, ok. Dann wohl am ehesten ein Härtefehler. Gabs mal serienmäßig bei XT600-Hubzapfen, die sahen dann auch so aus.
    Gruß
    Hans

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    […]


    Hatte rogger vor kurzem was zu geschrieben...

    Dauerluftfilter von K&N für SR 500

  • oldman

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    Bei allen originalen Pleueln, die ich auf die Schnelle finden konnte, ist auf einer der Flanken der Yamaha Schriftzug drauf.

    Hier mal zum Vergleich...



    Habe die Teile eben auch auf die Waage gelegt ...Yamaha bringt es auf 333 g bis 350 g, der mit dem…

  • Hiha

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    Das Pleuel schaut aber schon original aus. Seltsam, das. Auf alle Teile scheint die angegebene Laufleistung möglicherweise nicht zuzutreffen..
    Gruß
    Hans

  • Wolfgang 83527

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  • oldman

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
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    Die Kurbelwelle stammt aus einem Motor der wohl schon jahrelang rumstand. Die Angabe 4 tkm nach erfolgter Revision ist vom VK ...ist für mich aber wegen Laufbild Kolben/Laufbuchse und noch einiger anderer Kleinigkeiten auch absolut plausibel.

    - Strahlsand…

  • SRich

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    Hallo Hauptstadt Freunde :666:

    Dieser Tage Besuch von TecuTorsten gehabt und ein paar nette Stunden mit Benzingesprächen, über "Dies und Das" und über seine neueste SR BlinkeMopedSchrauberaktion verbracht. Der Genuss von leckerem "Bären Getränk" und zur…

  • SCBuddy

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Grundsätzlich lässt sich so etwas über ein Relay machen. Kein Strom --> Kontakt aus, Strom --> Kontakt an. Oder umgekehrt.
    Kedo hat so eine Lösung für den X-Starter.
    Strom für den Starter nur bei Leerlauf unf Zündung an.
    Habe ich mir für meinen X-Starter…

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