WNC - with no concept

  • Also, manche Dinge brauchen einfach Zeit.


    Das Ganze begann 2002. Mein damals bester Freund, Werner, war ein begeisterter Hobbyrennfahrer und äußerst talentierter Schrauber.
    Irgendwie wollte ich auch auf die Rennstrecke. SR 500 und Grab the Flag fanden wir beide ganz lustig von der Idee her.


    2003 ersteigerte ich dann eine mehr oder weniger rostige, aber komplette 86er SR für 615€.
    Das Abholen (Bochum!) war ein anstrengender 1-Tagesjob für einen weiteren sehr guten Freund, Martin und mich...


    Mir war klar, das ich die SR auch auf der Straße fahren wollte, eine Typisierung in Österreich eines damals 15 Jahre alten Motorrades war aber nahezu unmöglich mit deutschen Papieren. Aber als Oldtimer (damals 25, heute 30 Jahre) wäre es deutlich einfacher...
    Meine Suche nach Papieren einer 78er 2J4 ergaben dann den sehr erfreulichen Kontakt mit Sven, der gleich noch einen firsch lackierten Rahmen mit Schwinge dazu hatte.


    Die erste KEDO-Bestellung hatte einen Wert von über 1400€.
    Ja, ich weiß, um die bislang angefallenen Kosten hätte man schon ne schöne SR... JAJAJA...


    Leider erkrankte Werner ungefähr zu dem Zeitpunkt an Dickdarmkrebs.
    Methastasen an der Leber folgten. Werner starb am 20.1.2005.


    Von da an lag der Haufen alten Eisens in einer Ecke der Garage.
    Jeder Anlauf die SR doch mal fahrfertig zu bekommen ergaben nur Teilschritte zum Ziel. Der Motor ausgebaut und zu einem Schrauber im Motorradklub gegeben - 2 Jahre später abgeholt. Zustand war nach seiner Aussage überraschend gut.


    Die Motivation war trotzdem weiterhin gering. Irgendwas fehlte.


    Der Motor stand dann weitere Jahre unter der Werkbank.


    Beruf, Beziehungen uzw... für die SR war einfach kein Antrieb in mir zu finden.


    Vor zwei Jahren dann - eine SR wurde gekauft. Später draufgekommen, das die FgstNr. 2j4 000218 durchaus was besonderes ist. Also wurde SR Nr. 2 nur behutsam zum Leben erweckt - mit Patina und schön original.


    Aber Nr.1 lag immer noch rum...
    Die neue Freundin (und die ist die Richtige) gab nun den Ausschlag, nachdem sie die Geschichte gehört hat: Jetzt gib aber mal Gas und mach das Ding fertig. Aber pronto.


    Ein anderer lieber Freund bot mir dann daraufhin sowohl Hilfe als auch Räumlichkeiten an, die SR zusammenzubauen. Bei PeWe passt einfach alles: Der Zugang zur Oldtimerei, die Ideen, die Unmengen an Schrauben und Teilen und - ganz besonders - das Menschliche sowieso.


    Tja, und seit nem halben Jahr geht es langsam aber sicher voran - mit Rückschritten. Zuerst alles gesichtet und sortiert - meine Ebay-Hamsterkäufe wurden von PeWe goutiert - nie wurde gefragt, was machst DU mit 3 Bremshebeln und 3 Kickstartern sowie den vielen Ölleitungen und so weiter... Er denkt da gleich wie ich. Was man hat hat man...


    Einige weiter Bestellungen beim Sponsor (ich steh auf die Firma, echt, und Lakritzschnecken mag ich seitdem auch) und es sollte nun eigentlich fast alles beinander sein...
    Theoretisch...


    Also, mal beginnen:
    Rahmen mit neuen Schwingenlagern und Schwinge assemblieren, sauber distanzieren, die gut gelagerten neuen Dämpfer drauf:
    http://www.flickr.com/photos/6…in/set-72157641847982703/
    http://www.flickr.com/photos/6…in/set-72157641847982703/


    Kleine Erfolgserlebnisse:
    Schwarz gepulverte Naben und Felgen mit Edelstahlspeichen, selbst eingespeicht:
    http://www.flickr.com/photos/6…in/set-72157641847982703/


    Beim Zerlegen gabs die üblichen Dramen:
    http://www.flickr.com/photos/6…in/set-72157641847982703/
    Keine Sorge, neue Gabelstandrohre lagen schon in der 2004er Bestellung dabei...


    Und dann wollten PeWe und ich den Motor einbauen...


    Kein Problem, das geht bei der SR ja recht einfach, doch warum will die hintere untere Schraube partout nicht durchs Motorgehäuse?


    Sollte doch leicht gehen.
    Nach 30min des Fluchens, Motor wieder raus, rauf auf die Werkbank.
    Was kugelt denn da rum? Das ist, das kann doch nicht sein, was macht da ne Passhülse drinnen? Die sollte doch bei der Gehäuseschraube eine Etage höher sitzen... UAAAAH!
    Okay, der Kollege vom Motorradklub ist echt ein feiner Kerl, ein Ehrenmann sozusagen, der voll hinter seiner Arbeit steht.
    O-Ton: "Wurscht wie lang das her ist, da hast Garantie drauf. Bring den Murl vorbei, ich mach das".


    PeWe war daweil nicht untätig und meinte, der hübsche Rahmen gäbe sicher ein formidables Fahrrad ab:
    http://www.flickr.com/photos/6…in/set-72157641847982703/


    Diesmal gings auch viel schneller und ich konnte den Motor letzte Woche abholen.
    Und siehe da, der Einbau klappte letzten Samstag problemlos.
    Das motiviert.
    PeWe meinte nur lapidar: "Na heute hab ich das erste Mal das Gefühl das was weitergeht". (Recht hat er).


    http://www.flickr.com/photos/6…in/set-72157641847982703/


    Nebenbei nochmal die Schwinge ausgebaut, weil ich &%$§ die Anlaufrolle vergessen hab, PeWe war mit deren 3mm Wurfpassung nicht zufrieden und dies wurde selbstverständlich optimiert, TM36 und Airbox mit K&N montiert, frisch gepulverten Batteriekasten montiert, PeWe hat einstweilen mit einer Detailliebe die alten Schrauben wieder auf Vordermann gebracht (man darf ruhig sehen, das es kein neues Motorrad ist) und der Kabelbaum ist auch schon dran...


    Die Motorseitenteile gehen so wie sie sind natürlich überhaupt nicht - und beim demontieren dann die Ernüchterung: Der Limadeckel ist an 4 Schraubecken eingerissen, der Kupplungsdeckel anscheinend leicht gestaucht, da er innen leichte Spuren von der rotierenden Kupplung hat (PeWe meinte, DER muss neu, so geht das nicht...) - und das Forum hier hatte zufällig die Lösung: Ein alter Bekannter, Sven, hat gerade verchromte im Angebot. Mal sehen, wie sich die machen. Alleine, das sich Sven noch an mich erinnern konnte, machte das Telefonat schon lustig und ich bin schon auf die Teile gespannt.


    Die Lackteile liegen auch schon lange im Keller in perfektem Zustand und NICHT-original Farbe - lasst Euch überraschen, Fotos folgen (wenns halt wen interessiert).


    Ach ja, was solls werden? Der konisierte LSL-Lenker geht in Richtung Scrambler, die Lackteile hingegen in Richtung--- was weiß ich...


    Und jetzt schließt sich der Kreis:
    Werner hat mir vor vielen Jahren eine bespielte MiniDisc geschenkt mit seiner Lieblingsmusik. Darauf nur drei Buchstaben WNC.
    With no concept...

  • Fotos richtiggestellt.


    Ich bin jetzt, was die Fertigstellung angeht, frohen Mutes.
    Sogar die Unterlagen zur Anmeldung als historisches Kraftfahrzeug hab ich schon zu Hause - nur ob sich dann dieses Sammelsurium an Teilen welche "mir einfach gefallen" dann als solches anmelden lassen, wird eine andere Geschichte...


    LG
    Bernhard


    P.S.: Postings jeglicher Art motivieren ;)

  • Was lange gärt, wird endlich Wut...
    äh, nee, was lange währt, wird endlich gut - so! :-))


    Was sindn das für Stoßdämpfer hinten?


    Nobby

    ---------------------------------------------------------------------------------------------------


    Better Motörhead than dead!

  • Hi Nobby,


    sind Bitubo (Schachtel sieht man am ersten Foto), gabs mal beim Sponsor. Angeblich s..hart...


    Man beachte auch das Tuningpräparat am Schweissgeräte.


    Und die Kettenabdeckung soll wohl auch nicht mehr 100%ig passen. Mal sehen...


    LG
    Bernhard

  • Schöner Teppich unter den Rädern :) :)
    Wo gibt es den zu kaufen?


    Karsten

  • Der Teppich wurde mal bei einem Bustreffen (hab 4 T3s) angeboten, der musste mit. Gabs aber auch schon mal bei nem Möbelhaus.


    Nettes Avatar übrigens ;)


    LG
    Bernhard

  • Ich lese immer gerne Umbaugeschichten und seh mirauch gerne Umbaubilder an.


    Aber nicht die Werbung.
    Gibt's denn keine Möglichkeit ohne diese Werbescheiss?


    So schnell kann man die gar nicht wegklicken.
    Und kaum weggeklickt, kommt gleich die nachste Werbung!

  • Zitat

    Original von Straßenschrauber
    Gibt's denn keine Möglichkeit ohne diese Werbescheiss?


    So schnell kann man die gar nicht wegklicken.
    Und kaum weggeklickt, kommt gleich die nachste Werbung!


    Hallo zusammen,
    ich nehme Picasa. Ist zwar vom datenfressenden Gockel, dafür ohne nervende Werbung.


    Viele Grüße vom


    /\
    /\ Zitröhn

  • Oder einfach übers Forum hochladen. Für HQ-Bilder würd ich dann einfach einen externen Bildhoster als alternativen Link dabei setzen.


    Bin mal gespannt, was am Ende rauskommt.
    Nur die Fahrradpedale, die müssen ab!

    "Only way to feel the noise is when it's good and loud" - Motörhead

  • Bin gespannt wie es weiter geht, Werner schaut dir sicherlich dabei zu. Ich habe auch noch ein SR-Motorüberholungsprojekt vor mir, das ich eigentlich mit meinem Vater durchführen wollte. Nun werde ich es in Gedenken an meinen Papa anpacken...

  • Zitat

    Original von sr2012
    Einfach die Adblock Erweiterung für den Firefox installieren und gut is...ich sehe gar keine Werbung mehr.


    ...ich auch nicht :]

    Dieser Küßchen links, Küßchen rechts Scheiß. Im Norden sagt man Moin, bei großer Sympathie folgt ein kurzes Nicken

  • Die Sache mit der Werbung tut mir leid.
    Ich werde die Bilder auf mein Flickr-Album hochladen und neu verlinken wenns recht ist. Leider hab ich jetzt keine Thumbnails mehr?!?!


    Update: Heute früh sind die Tauchrohre zum polieren gekommen, der Ritzeldeckel geht morgen zum polieren und verchromen, damit er zu den anderen Deckeln von Sven passt. Einzig bin ich mir noch nicht ganz sicher, ob das viele bling-bling zu was Sportlichem passt? Irgendwie steh ich ja auf so ein bissl matt poliertes Alu á la Stahlwolle...


    LG
    Bernhard

  • Und ein paar Fotos von den Lackteilen will ich auch nicht vorenthalten:


    https://www.flickr.com/photos/…932405194/in/photostream/
    https://www.flickr.com/photos/…931967005/in/photostream/
    https://www.flickr.com/photos/…931935865/in/photostream/


    Natürlich wieder am korrekten Teppich ;)


    Und für alle die es interessiert: Die Farbe ist Topasblau metallic aus der BMW Farbpalette (E39 und Co. waren gerne damit gelackt), welches die Teile sehr sehr edel aussehen lässt.
    Das Yamaha-Logo ist übrigens unter so viel Klarlack begraben, das es sich nicht mehr erhaben abhebt ;)
    Da hat der Lackierer sehr gut gearbeitet.


    Einzig beim Tankstutzen selbst hab ich Bedenken, da sich der Lack bis zum Stutzen hinauf zieht und ich da schon von unterwanderten Benzindämpfen gelesen habe.


    Was meinen da die Experten?


    Ausgehärtet ist der Lack inzwischen übrigens ganz sicher ;)


    LG
    Bernhard


    P.S.: macrobat: Werner schaut ganz sicher zu, wenn er nicht gerade da oben besseres zu tun hat und mit den ganzen Rennfahrern dort oben über die richtige Abstimmung und den passenden Speed diskutiert... Ob es den Pannoniaring da oben auch gibt?

  • Google findet den Teppich nicht :(
    Gibt es den bei dir noch zu kaufen?
    Kommst du zum Sölk?
    Bringst du mir den mit?


    Haben will !!!


    Karsten

  • Hallo Karsten,


    gabs leider nicht bei mir zu kaufen und ich hab auch nur den Einen.
    Meine Suche im Web war leider ebenso erfolglos :(


    Ich werd mal sehen, wenn ich irgendwo in einem Möbelhaus noch mal so einen sehe, nehm ich ihn mit.


    Vielleicht sieht man sich ja wirklich am Sölkpass?


    Allerdings - darf dort ein nagelnder T3 Syncro überhaupt hin?


    LG
    Bernhard

  • Hallo Bernhard
    Von Graz ist es doch nicht weit. Machst einen Ausflug mit dem T3 und wir testen den dann auf Geländetauglichkeit :)


    Spass bei Seite. Frag den Motorang ob du darfst.


    Danke für die Suche !
    Karsten

  • Zitat

    Einzig beim Tankstutzen selbst hab ich Bedenken, da sich der Lack bis zum Stutzen hinauf zieht und ich da schon von unterwanderten Benzindämpfen gelesen habe.


    Ist bei mir mal passiert, als der Tank ein paarv Tage lang eingepackt war und Benzin ausgelaufen ist.
    Da konnte Benzin tagelang den Lack unterwandern.


    Im Normalbetrieb mußt Du Dir keine Sorgen machen, wenn die Dichtfläche blank ist.

  • Tja, die Dichtfläche ist eben mitlackiert...
    Ich denke mal, abschleifen in dem Breich wird notwenidg sein oder?


    Ein weiteres in meinen Augen äusserst nettes Anbauteil wartet auch schon auf den Anbau - wird aber noch dauern:
    http://www.flickr.com/photos/6…/in/set-72157641847982703
    http://www.flickr.com/photos/6…in/set-72157641847982703/


    LG
    Bernhard

Letzte Aktivitäten

  • Paddler

    Hat das Thema Motorradtransport mit Spedition? gestartet.
    Thema
    Moin.

    Ich müsste ein kleines Motorrad aus dem Schwarzwald nach Norddeutschland transportieren (lassen), und würde das gerne mit einer Motorradspedition machen. Hat jemand einen Tip bzw. Erfahrungen, welcher Transporteur empfehlenswert ist?

    Vielen Dank.

  • Martin M

    Hat eine Antwort im Thema Servus aus der Oberpfalz verfasst.
    Beitrag
    Viel Spaß damit!
  • MartinB

    Hat eine Antwort im Thema Servus aus der Oberpfalz verfasst.
    Beitrag
    […]

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    Deshalb wird es die aus dem Forum :)
  • Logu69

    Hat eine Antwort im Thema Minton verfasst.
    Beitrag

    Asche auf mein Haupt Mambu Asche auf mein Haupt.

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  • Hiha

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    Gruß
    Hans
  • guzzimatz

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  • Meister Z

    Beitrag
    ich mag endlos...

    530 original zu fett...

    Ostern ist, Ende der Fastenzeit... Fett ist geil...

    Macht doch was wollts... :du: :bash:
  • Hiha

    Beitrag
    Das Enuma-Schraubschloss sollte man nur mit einer Enuma-Kette verwenden.
    Clipschlösser hab ich immer und problemlos an Alltagsfahrzeugen. Immer schon. Ein Nietwerkzeug hab ich aber auch, das von Kellermann, geht für Hohlniete. Vollniete wird man…
  • Dorothea

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  • Logu69

    Hat eine Antwort im Thema Minton verfasst.
    Beitrag
    […]

    Äh.. ist das nicht ein Widerspruch?

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