Rückrufaktion?

Servus Bernd,

die Rückrufaktion, die ich mit meiner in den '90ern mitgemacht habe (Maschine ist seit 1993 ohne Pause in meinem Besitz), bezog sich auf die Ausdistanzierung der Schwingenachse. Da war - zumindest nach '93 - nichts mit dem Motor. Wenn Deiner also offen war, ist er vermutlich nicht im Rahmen einer Rückrufaktion aufgemacht worden...

Grysze, Michael

Da hilft nur Rechnungen wälzen, ob da bei einer der Inspektionen ggf ein "Ventile neu einschleifen" mit drin steht..

Wer Ventile auf die von Dir beschriebene Art "einschleift" gehört direkt aus dem Genpool entfernt...

Klingt aber bedauerlicherweise nach "Fachwerkstatt". Da muss ja alles schnell gehen...

Traurig...

War das mehr auf dem zylindrischen Schaft des Ventils oder ging es eher von der Fläche aus auf der die Einstellschrauben rumschmieden? So quasi als eine Kante, die dort entstanden ist...

Übrigens: Der Kopf des Adlaten ist grad beim Instandsetzer. Führungen noch gut, Sitze und Ventile (sowohl am Teller als auch am Schaftende) leicht überarbeitungsbedürftig. Er hat mir gleich neue Ventile empfohlen. Kosten sind nur unbedeutend höher als die der Überarbeitung. Es ist einfach unglaublich, wie günstig manche Dinge sind...

So kriegt der Adlatus nach und nach einen neuen Motor...

Also....

wenn das von einer "Ventilbearbeitung" kommen würde, hätte derjenige die Ventilen ja mit dem Hammer durch die Führungen getrieben ????
Könnte das nicht von falschen V-Keilen kommen oder durch ein nach oben transportiertes Metallteil ? Denkbar ist auch ein abstruser (behelfsmäßiger) Ventilfederspanner. Bilder würden da mehr Aufschluß geben.

Gruß
Peter

...ich habe auch noch ne 92ger, da war ein Zettel bezüglich Rückruf dabei. Da handelt es sich um die Schwinge....

Zwar OT, aber trotzdem:

Ich hatte, so gegen Ende 1978, auch nen Rückruf vom Werk, betr. der Sicherung der Hinterachsmutter.
Ab Werk war lediglich eine einfache Mutter verbaut, nix Krone mit Splind oder so......

Hat mich im Hollandurlaub nen Reifen gekostet, weil ich nicht bemerkt hatte, daß ich die Mutter verloren hatte, die Achse ist rausgewandert, und irgendwann beim betätigen der Hinterradbremse hat´s Hinterrad blockiert............

Die Sozia hämmert mir in die Rippen, ich soll anständig fahren, während ich es irgendwie schaffe, ohne Sturz aus ca 90 Km/h zum Stillstand zu kommen.

Ist mir heute ein Rätsel, warum ich davon nicht früher was im Popometer registriert hab, aber ich war Zweiradneuling.

Naja, zurück aus dem Urlaub, lag der Rückruf im Briefkasten

Übrigens, den Bremsplatten am niegelnagelneuen Metzeler Block hat Yamaha nicht die Bohne interessiert.

Achja, Hinterradreifen wurde vorher von "Fachwerkstatt" gewechselt.

Die Ventile bei Sohnemanns SR sahen genauso aus. Seine SR hatten wir mit ca. 20Tkm auf der Uhr gekauft. Glaube eigentlich nicht, dass da jemand den Motor offen hatte.

Andreas