EGU Anlage setzt auf

Hallo Michael,

welche Anlage war denn vorher montiert?

Gruß gg

Setzen vorher die Fußrasten auf?

Zitat

Original von Lime Green
Ist es ein bekanntes Problem mit Aufsetzenden Auspuffanlagen ?

Hallo,

seit der Umstellung von 19 Zoll auf 18 Zoll kann es zum aufsetzen der Auspuffanlage im

Krümmerbereich kommen.

Mehr Bodenfreiheit gibt es, wenn die Auspuff-Befestigungsschelle nach innen gedreht wird.

Gruß
Hausel

Zitat

Original von Lime Green
...und 18 Zoll Räder sind drauf.

Moin,

ist es denn eine 2J4 oder 48T?

Gruß gg

Ich hatte das Problem bei meiner 48T auch mit Wunderlich Krümmer und zurückverlegten Rasten auch.
Deswegen hab ich sogar einmal nen abflug gemacht...
Mitterweile hab ich den Krümmer näher an den Rahmen buchsiert und fahre allgemein etwas höher, das gibt die nötige Bodenfreiheit fürs Kruven-Räubern.

Ich würde da etwas machen, sonst ist doch die ein oder andere kurve mal etwas enger und du musst das letzte bisschen tiefer rein, und schupps liegste aufm bart.
Weil wenn du ein Rad über den Auspuff aushelbelst dann ist es schnell vorbei mit dem Grip.

Moin,

dann taugt die Anlage wohl kaum. Es kann ja wohl nicht sein, daß man viel Geld für sowas ausgibt, was den Gebrauchswert eines Motorrades dermaßen einschränkt und sogar zum Sturz führen kann.
Die Anlage scheint ja völlig unausgereift zu sein, da es sich offensichtlich um keinen Einzelfall handelt.
Schmeiß das Teil auf den Schrott, da gehört sie hin.

Gruß gg

Komisch, die ist jetzt ja nicht sehr selten die Anlage, und sieht völlig korrekt verbaut aus.

Dann kann es aber tatsächlich noch am Fahrwerk liegen.
Hast du die Gabel etwas durch geschoben oder weiche kurze dämpfer an der Hinterachse?

Dann könnte es sein das du in der Kurve so tief eintauchst dass das Geraffel aufsetzt...

Denke auch es liegt eher am Fahrwerk..

Wenn ich mir das erste Bild anschaue, dass der Endtopf schon aufsetzt, obwohl er auf dem Reifen noch deutlich Rad hat, kann das fast nur noch am Fahrwerk liegen.. zu tief? zu weich?

@Lime
Setzt Dein Hauptständertritt (laut Bild zu urteilen ist der HS noch verbaut) in engen Linkskurven auch auf? (Vorsicht, auch hier die Gefahr, dass es Dich aushebelt)

@Galaxo
Juwi hat sich auch schon über den Krümmer ausgehebelt, das scheint also auch bei Serienanlage möglich zu sein..
Wenn ich mich recht erinnere, hat er danach einen "sweep back" Krümmer verbaut..

Hallo!

Meiner Meinung nach ist das Fahrwerk entweder zu schlecht (im Sinne von zu weich) oder zu gut.

Mit zu gut meine ich: Offenbar gibt dir die SR so viel Vertrauen, so weit runter zu gehen, dass der normale Krümmer- / Auspuffverlauf die Grenze darstellt. Viele SRs haben das Problem nicht. Die haben dann aber auch schlechte Reifen, ne ausgelutschte Schwingenlagerung, dopsende Stoßdämpfer, Spiel im Lenkkopflager,... und viele Fahrer haben das Problem nicht, weil sie einfach nicht mit so viel Schräglagenfreude unterwegs sind.

Sprich: ich denke, dass es bei einer SR mit gutem Fahrwerk in Verbindung mit dem entsprechenden Fahrer normal ist, dass der Krümmer aufsetzt. Da es allerdings auch normal ist, dass man dann auf die Schnauze fliegt, solltest du das Problem beheben.

Vorne höher (19 Zoll Vorderrad), hinten höher, Krümmerverlauf ändern,...

Gruß, Maddin

edit: allerdings ist über dein Fahrwerk außer 18 Zoll Räder und zumindest hinten ein BT45 auch nichts bekannt. Und über dein Gewicht auch nicht.

Zitat

Original von mac_73de
@Galaxo
Juwi hat sich auch schon über den Krümmer ausgehebelt, das scheint also auch bei Serienanlage möglich zu sein..

Moin,

meinst du mit seinem Rennerle?

Also ich habe meine 48T mit BT45 teilweise wirklich bis zur letzten Rille gefahren und habe nie mit dem Krümmer aufgesetzt.
Die XT habe ich so sportlich gefahren, dass regelmäßig die Fußrasten gekratzt haben.

Gruß gg

Wobei sich auch das Fahrverhalten die Schräglage auswirkt.
Drücken ist da defintiv gefährlicher als Hangoff, zumindest für die Schräglage des Motorrads...

Obwohl Marquez da auch physikalische grenzbereiche beider Stile aufzeigt

Auf einen schönen Pass krazt da ziemlich schnell was bei der sr500 wenn alles original bleibt und ohne hang Off

Hallo,

habe an meinem Cafe Racer auch die EGU-Anlage und einen 48T-Radsatz.

Hinten kommt das Fahrwerk durch Verwendung von 3,5cm längeren Harley-Sportster Stoßdämpfern höher. (sehr empfehlenswerte Verbesserung)

Vorne hab ich meine längsten Original-Federn rausgesucht und die mit 3cm Hülsen
zusätzlich vorgespannt. Durch 200ml 10W20 Gabelöl mit 5% MoS, wird die Gabel straffer aber bleibt gut ansprechend.

Das Kampfgewicht ist identisch.

Gruß
Hausel

Ich hab die SR in serienmäßigem Zustand in einer immer enger werdenden Rechtskurve, die ich in großer Eile durchfuhr, durch "Drücken" statt hanging-off auch mit dem Krümmer auf den Boden gekriegt. Glücklicherweise ohne Abflug, aber der Schreck war gewaltig, und ich hatte Mordsglück, dass gerade kein Gegenverkehr kam. Die Fußrasten waren anfangs auch oft am Boden. Ich war eben noch jung, die SR hat mich dann zu gemäßigterer Gangart erzogen. Das war übrigens alles noch mit den Gemetzelern ME77 drauf...

Jetzt sind Konis und progressive Gabelfedern drin, dazu breitere BT45 (Miles-Umbau). Aber auch so hab ich schon die Krümmerschellen-Schraube in einer scharfen Links-Rechts-Schikane mit Bodenwelle etwas spanabhebend bearbeitet. War nicht aushebelgefährlich, aber ein komisches Geräusch.

Wahrscheinlich besorge ich mir mal ein paar Harley-Dämpfer und probiere die aus. Wenn die mir nicht taugen, ich hatte mal vor längerem mit
the real SR600R gemailt, der hatte mal eine Verlängerung um ca. 15 mm für die Konis gebaut. Er hatte signalisiert, dass er mir auch so eine Verlängerung bauen könnte - aber er war in letzter Zeit sehr beschäftig, also wurde es erst mal nix.

Grysze, Michael

Zitat

Original von galaxo-gang

Moin,

meinst du mit seinem Rennerle?

Also ich habe meine 48T mit BT45 teilweise wirklich bis zur letzten Rille gefahren und habe nie mit dem Krümmer aufgesetzt.
Die XT habe ich so sportlich gefahren, dass regelmäßig die Fußrasten gekratzt haben.

Gruß gg

Alles anzeigen

Wenn ich mich recht erinnere mit seinem Straßenrennerle..