Rahmendaten

    Moin,


    hat irgendwer sich schon mal die Mühe gemacht, die wichtigen geometrischen Daten des SR-Rahmens zu vermessen und zu dokumentieren?


    Man muß das Rad ja nicht zweimal erfinden...natürlich kann ich das auch selber, aber die Zeit würde ich gerne sparen.


    Ich bin an den Daten interessiert, weil ich fahrwerkstechnisch etwas konstruieren möchte. Wichtig für mich sind:


    Lenkkopfdaten mit Bezug zur Motoraufnahme/Schwingenachse, und zwar in Form und Lage, sprich Winkelbezug und Abstandsmaße, damit ich das zeichnen kann.


    LG
    XTheo

    Hallo Theo,


    frag doch einmal den Simon (kohai).
    Ich glaube mich zu erinnern das der (ein??)Rahmen vor jahren einmal ausgemessen wurde und esThema einer angeregten Rahmeneckdatendiskussion im grabtehflag-forums war!


    rlg und schoenes wochenende


    christian

    And I believed in Joe when he said we had to fight
    And I believed in Jimmy when he told us to unite

    Einmal editiert, zuletzt von Hudriwudri ()

    Ah danke für die bisherigen Antworten.
    Ich habe irgendwie geahnt, daß ich schon wieder etwas Spezielles wissen möchte, was nicht mal eben verfügbar ist.
    LG
    XTheo

    ja, ich habe diverse rahmen vermessen, um fahrwerkskomponenten durch simulation zu evaluieren. die ergebnisse ersehe man hier: http://www.grabtheflag.de/forum/?topic=339.0


    evtl. hilfts ja was.


    gruß, kohai

    Racing is the answer! But I don't remember the question...

    Einmal editiert, zuletzt von kohai ()

    Zitat

    Original von XTheo
    Ich habe irgendwie geahnt, daß ich schon wieder etwas Spezielles wissen möchte, was nicht mal eben verfügbar ist.


    ?( In Fumps Link steht doch die exakte Antwort auf deine oben gestellte Frage!?

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  • ralfi

    Hat eine Antwort im Thema Vergaser verstehen und einstellen verfasst.
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    Nice! Danke für den Tipp!

  • ralfi

    Hat eine Antwort im Thema SR springt plötzlich nicht mehr an verfasst.
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    Moin Robin, die Steuerkette wird übrigens bei betriebswarmem!! Motor eingestellt, da dein Motor nicht lief, nehme ich an, der war kalt …
    Kerze würde ich mir auch mal ansehen, ob überhaupt Sprit kommt.
    Klingt so, wie sich meine nach diesem Winter verhalten…

  • samson70

    Hat eine Antwort im Thema SR springt plötzlich nicht mehr an verfasst.
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    Moin
    Nach den Startversuchen die Kerze mal überprüfen, ist sie nass oder trocken?
    Gruß Sascha

  • schraubin

    Hat das Thema SR springt plötzlich nicht mehr an gestartet.
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    Hi Leute,

    Jetzt wo der Winter langsam zu Ende ist, wollte ich mein SR Projekt endlich fertigstellen und mit dem Hobel zum TÜV gehen. Einen Tag vorher ist mir bei einem letzten Check aufgefallen, dass die Kontermutter des Kettenspanners lose war. Ich ging…

  • robhopf1

    Hat eine Antwort im Thema Vergaser verstehen und einstellen verfasst.
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    ja, sehr empfehlenswert für Wißbegierige. Hab ich auch Jahre gebraucht um all diese Zusammenhänge zu verstehen und hier stehts sachlich richtig und gut erklärt

  • ugla61

    Hat eine Antwort im Thema 125er im Stil der SR500 aufbauen verfasst.
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    Danke für eure Ideen.

  • Hesi

    Hat eine Antwort im Thema Vergaser verstehen und einstellen verfasst.
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    […]

    Hättst du das früher gewusst, hätt ich mir ne menge Stufen ersparen können ;;;---)))

  • Schwenker

    Hat eine Antwort im Thema 125er im Stil der SR500 aufbauen verfasst.
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    Mein Sohn hatte als erstes Mopped eine MZ RT125, 4 Takt, 4 Ventiler, 15 PS. Gabs auch mit Speichenrädern. Ich bin sie gerne gefahren. Richtig bequem auch für 2 . Steuerkette (sägt am Ölkanal wenn ausgeleiert) und Freilauf waren die Schwachstellen.

  • oldman

    Hat eine Antwort im Thema "Der Berg ruft" auch dieses Jahr zur Sternfahrt verfasst.
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    :666:

    Der Schnee der letzten Tage ist ja nun wieder Geschichte. Hier der aktuelle Lagebericht für nächste Woche...

  • Zimmi313

    Hat eine Antwort im Thema 125er im Stil der SR500 aufbauen verfasst.
    Beitrag
    Ich glaube, die Rahmen sind gar nicht mal das Schlimmste. Die abfallende Linie des Tanks und die schwülstige Sitzbank sind das Übel.
    Die wegzubekommen ist einfach. :369:
    Ab dem Moment wird's kniffliger... :lol:
    Wenn man gute Kontakte zum Tüff hat & ein großes…

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