Servus aus Wien!
Ich möchte, bzw muss, mal wieder ein altes Thema aufgreifen. Nach längerer SR-Enthaltung will ich meine Liebste wieder erwecken. Bei dieser Gelegenhei den orginalen Luftfilter gegen einen K&N Luftfilter austauschen. Kein "Sportfilter" sondern Ersatz für den Orginalen. Es ist immer wieder geschrieben worden, das man die Bedüsung ändern sollte damit der Motor nicht zu mager läuft. Hat jemand einen Düsentip? Es ist eine 2J4 mit VM34SS-Vergaser, offenen Ansaugstutzen, Hiha-Nockenwelle und Dragpipe-Auspuff und 280er Hauptdüse. Ich meine mich zuerinnern, das sie im letzten Sommer bei Tempo 100 auf der Autobahn schon mind 100Grad Öltemperatur hatte. Das erscheint mit etwas viel?
Viele Grüße aus dem schneeregigen Wien
christoph