Nach 2 Jahren fertig. Scrambler? Tracker? Man weiss es nicht....

Zitat

Dajowe hat gefragt
Sind das 19' oder 18' Felgen?

Das sieht man doch mit freiem Auge..... wenn man das hier liest

Zitat

Original von rookie
...
Bremse vorne ist Triumph T120 Bj. 68 mit Guzzi Akront Felge 2.15x18
Hinterrad ist aus ner UNO übriggeblieben, Duplex (!) mit Akront 3.50x18
...

rookie
Sehr schöner Umbau! Besonders, wenn man ihn dann auch noch in der richtigen Umgebung durch den Schotter treibt.

Danke Klaus, das Bild ist sehr hilfreich!

Hast du eine kleine Batterie unter die Sitzbank gemacht?

Grüße
Daniel

Danke Klaus.
Die Elektrik wird das nervigste für mich.
Als Maschbauing habe ich da eine klare Prio:
wenns ein Zahnrad hat gut, das verstehe ich halbwegs
Wenns einfache Elektrik ist, na gut. Stell ich mir vor wie ein Hydrauliksystem, krieg ich hin
Elektronik? Muss das sein?

Grüße
Daniel

rookie
Kompliment, sehr sauber und mit interessanten Details zusammengebautes Motorrad.

Die gegenüber dem Original ca. 10 cm längere Schwinge scheint Dir im Fahrverhalten keine Probleme im Handling zu bereiten. Oder wie sind da
Deine Erfahrungen?

Wie hast Du das Thema Schwingenlager / Schwingachse gelöst? Die KLX
hatte ja kleinere Lager und eine dünnere Schwingachse.

Bei mir liegt auch noch so ein KLX-Teil im Regal, aber bin dann noch bei Suzuki
auf die RM Alu-Bananenschwinge gestoßen. Da läßt sich etwas mehr Federweg ohne Probs mit dem Schwingendrehpunkt ( Kettenschleifen / Einfluß auf Fahrwerksverhärtung beim Beschleunigen etc. ) realisieren. Ist aber auch ein etwas anderes Projekt.

Viel Freude noch mit dem Gerät und Danke für eine Antwort schon mal. Vielleicht interessiert das Schwingenthema auch noch jemand anders hier.
Gruß Kuntzinger