SR400 Tankbelüftung

    Seit kurzem bin ich Besitzer einer SR400 60th Anniversary.


    Leider stinkt die Kleine mir die Bude voll, starker Benzingeruch aus der Tankbelüftungsleitung.


    Hat einer der SR400 Fahrer hier im Forum ähnliches zu berichten?


    Gruß


    Jan

    ...so langsam aber sicher kommen die 400er SRs ja doch aus ihren "Löchern". :D


    Zitat

    Original von horstpower
    Hat einer der SR400 Fahrer hier im Forum ähnliches zu berichten?


    Nein, mir ist diesbezüglich noch nichts Besonderes aufgefallen.

    Meine SR 400 riecht auch etwas nach Benzin, wenn ich mich dem Motor nähere, aber ob das ungewöhnlich stark ist, kann ich nicht sagen. Da fehlt mir der Vergleich.
    Mich stört es nicht, weil sie bei mir nicht im Wohnzimmer steht. :D
    Gruß
    mumbiker

    Meine SR400 duftet auch ganz leicht nach einer längeren Fahrt. Könnte daran liegen, das der Tank von dem warmen Rückratrohr erwärmt wird. Sobald die Kiste kalt ist, riecht man nichts mehr.

    Auch in Linkskurven kann man rechts fahren ;)

    Meine Karre stinkt mir, wenn ich den Tank nicht entleere, auch die Wohung voll.


    Benzin ist halt ein flüchtiger Stoff und durch die Tankentlüftung dünstet es aus. Du kannst ja eine Plastiktüte dazwischen legen, dann ist es luftdicht.

    ...also wenn ich in meine Garage komme und meine 82er 2J4 dünstet mir den lieblichen Duft von Benzin entgegen, krieg ich jedes mal ne Gänsehaut und ich denke: aaahhhh, herrrrrlich! Ich müsst' mal wieder ne Runde drehen!!!


    Einfach schön......


    :yl:

    "Goldwing-Fahrer grüßen meist nicht, weil sie gerade das Geschirr in die Spülmaschine einräumen"

    Hm..., war eben nochmal schnüffeln, ich riech immer noch nix bei der 400er - nur die KartoffelTretMaschine vom Sohnemann müffelt etwas. ;)

    Danke euch für die Rückmeldungen.


    Ich werde das Ganze weiter beobachten und mal schauen wie es ist, wenn der Tank nicht mehr so voll ist.


    Gruß,


    Jan

    solange was drinnen ist wird er ausgasen, Tüte hilft

    Die Mühle stinkt weiter vor sich hin, da ich die Garage im Haus habe ist das übelst.


    Heute habe ich verschiedene Yamaha Händler angerufen. Mit der SR400, und vor allem dem Tankbelüftungssystem, kennt sich keiner aus.


    Gruß


    Jan

    Zitat

    Original von horstpower
    Mit der SR400, und vor allem dem Tankbelüftungssystem, kennt sich keiner aus.


    ... und was ist nach deren Meinung an einem Schlauch, der am Tank steckt, so kompliziert? Ein SR400 Wartungshandbuch sollte eigtl. auch jeder Händler lesen können- zumal da auch noch schöne Bildchen drin sind. :D


    Der Kraftstofftank-Belüftungsschlauch/Überlaufschlauch ist übrigens auch auf Seite 3-9 der ganz normalen SR400 Bedienungsanleitung erwähnt. ;)

    Schön das hier noch jemand Betriebsanleitungen liest, ist doch landläufig eher was für Mädchen, sagt man(n).


    Wer sich die Tankbelüftung seiner SR400 mal mit wachsamen Auge und einer Portion Technikverständnis ansieht wird in der Leitung ein sogenanntes Schlingerventil oder wie es im englischen Wartungshandbuch bezeichnet wird, ein "Rollover-Valve" finden.
    Die Yamaha Händler haben keinerlei Literatur oder andere Medien über die SR400, zumindest nicht die drei die ich abtelefoniert habe.


    Die Frage ist, ob dieses Ventil auch unter gewissen Umständen einen Tanküberdruck durchlassen darf. In der amerikanischen Ausführung mündet das Schlauchende in eine Art Aktivkohlefilter, wahrscheinlich mit Verbindung zum Luftfilter. Das Ding sieht aus wie eine am vorderen Rahmenunterzug angebrachte Werkzeugrolle.


    Wenn eure Maschinen dieses Problem nicht haben, wird dieses Ventil bei meiner kaputt sein. Ich habe schon ein neues bestellt.


    Gruß


    Jan

    Die Maschine ist doch noch in der Garantie, oder?


    Ich würd die SR zum Händler stellen und der soll sich darum kümmern. Ob der ne Betriebsanleitung hat oder nicht, ist erst mal nicht Dein Problem und auch nicht die Fehlerursache bzw. Fehlersuche.
    Man darf sich natürlich dafür interessieren, klar, aber wenn man selbst Hand anlegt ist die Garantie auch futsch. Da wäre eine SR 500 die bessere Wahl gewesen.
    "Ich habe schon ein neues bestellt" ...wer bezahlt das Ersatzteil?
    Bei einem Neuerwerb würd ich da nichts machen, es sei denn, die Maschine ist schon dem Umbauvirus erlegen und besteht kaum noch aus Originalteilen.

    Sicher hast du nicht unrecht.


    Ich habe die SR aus den Niederlanden importiert, es handelt sich um eine SR400 60th Anniversary in gelb/schwarz. Der Yamaha Händler ist sehr hilfsbereit und hat sich bereit erklärt mir das Teil kostenlos zu schicken, ich muß nur das Altteil zurück senden. Leider trifft das Ventil erst am 16.06.2016 aus Japan ein. Im europäischen Zentrallager scheint allgemein nicht viel für die SR400 vorrätig zu sein.


    Ich hatte vier SR500, die letzte habe ich für die SR400 verkauft, was eindeutig ein Fehler war.


    Gruß


    Jan

    Zitat

    Original von horstpower
    ... was eindeutig ein Fehler war.


    Ich hätte da noch ne sehr schöne SR500 zum Tausch gegen die 60th Anniversary. ;)

    Danke Thomas,


    für das freundliche Angebot, aber die "Anni" bleibt fürs Erste.


    Es wird aber mit der Zeit eine SR500 als Zweitmotorrad geben.


    Gruß


    Jan


    Das Ventil hat ja nur die Aufgabe den Austritt größerer Kraftstoffmengen im Falle eines Umkippens der SR zu verhindern. Das ist ein simples Kugelventil, welches nicht gasdicht ist. In deinem Fall vermute ich eher eine Undichtigkeit im Bereich des Tankdeckels.

    Auch in Linkskurven kann man rechts fahren ;)

    Zitat

    Original von horstpower
    für das freundliche Angebot, aber die "Anni" bleibt fürs Erste.


    ... (m)ein Versuch war ja nicht strafbar. ;)


    Sag mal, haben die bei der "SR400 60th Anniversary" tatsächlich den BT45 als Serienreifen montiert?

    Zitat

    Original von Frogger


    Sag mal, haben die bei der "SR400 60th Anniversary" tatsächlich den BT45 als Serienreifen montiert?


    wenn ich antworten darf: Ja, so ist es.


    Gruß
    Dieter

Letzte Aktivitäten

  • Karl

    Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.
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    ...du fährst doch die 400er mit einspritzer? welcher wert war denn zu hoch? wahrscheinlich kohlenmonoxid?
    gehen wir mal davon aus, dass nichts defekt ist. dann sollte das management die spritmenge für die veränderte luftmenge im rahmen ihrer…

  • Bavarian-Cop

    Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.
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    MOin, meine fällt beim TüV durch. Abgaswerte zu hoch und nun leuchtet die Kontrolllampe plötzlich Kann das was mit dem Schnorchel zu tun haben?

    Grüße

  • Bavarian-Cop

    Hat eine Antwort im Thema SR 400 mit 26 PS!? verfasst.
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    Verdammt, meine fällt beim TüV durch. Abgaswerte zu hoch, jetzt leuchtet auch plötzlich die Kontrollleuchte. Kann das was mit dem abgetrennten Schnorchenl zu tun haben? Wäre ja richtig dumm

    Grüße

  • Fahrendumusst

    Hat eine Antwort im Thema Polradabzieher handling, einschraubtiefe verfasst.
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    Wegen der PN:

    Oben rechts auf die 2 Sprechblasen einmal klicken. Dann klappt ein Reiter runter. Dort rechts oben auf das "+" klicken. Betreff, den Empfänger unter "Teilnehmer" eintragen und Text eintippen. Dann wegschicken...
    (So sieht es bei mir am PC mit…

  • Fahrendumusst

    Hat eine Antwort im Thema SR springt plötzlich nicht mehr an verfasst.
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    Schon mal eine andere (neue) Kerze probiert?

  • der Gladbacher

    Hat eine Antwort im Thema Polradabzieher handling, einschraubtiefe verfasst.
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    […]

    Hallo Martin,

    wenn du noch ein Druckstück hast, ich bin gans doll drauf. Leider bin ich nicht so forumsfit deshalb bekomme ich die PN irgenwie nicht hin :330: :314:

  • schraubin

    Hat eine Antwort im Thema SR springt plötzlich nicht mehr an verfasst.
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    Moin
    Kerze ist nach 10 Mal treten auf jeden Fall nass. Wie gesagt ich habe auch den Vergaser von innen gefilm. Sprit kommt auf jeden Fall an:

    https://drive.google.com/file/…tc1mQSN/view?usp=drivesdk

    Das komische ist, dass sie eine Woche zuvor ohne Probleme…

  • Dorothea

    Hat eine Antwort im Thema Polradabzieher handling, einschraubtiefe verfasst.
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    Wenn du die Schraube vom Halteblech weg hast, kriegst Du den Stecker mit a bissl Tetris gut raus.

  • thomaswagner-hh

    Reaktion (Beitrag)
    Huhu Freunde und Verzweifelte des Zerstäubers.
    Ich habe eine Seite gefunden auf der in deutsch mal ein Vergaser richtig erklärt wird. M.M. nach Goldwert
    https://www.michu.ch/topic536.html

    Frohe Lesestunde
    Fump (habe mein Avatar nach einem sich…

  • ralfi

    Hat eine Antwort im Thema Vergaser verstehen und einstellen verfasst.
    Beitrag
    Nice! Danke für den Tipp!

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