Handbremszylinder verstopft ??? Was ist da los, was kann ich machen?

Hi Hans,
hat die Bremse vorher funktioniert?
Ich vermute eher Luft in der Leitung.
Versuchs mal mit Unterdruck am Bremssattel. Ich mach so was mit einer großen Einwegspritze und ein Stückchen Schlauch, den du beim Entlüften eh auf der Schraube hast. Beim Pumpen am Bremshebel gleichzeitig den Unterdruck aufbauen. Stahlflexleitungen zu entlüften ist manchmal eine ewige Friemelei.
Es gibt auch für teuer Geld so Unterdruckdingers bei prolo oder der Tante.
Gruß

Moin...

ich würd nach 37 Jahren einen Überholsatz für die Pumpe spendieren,
kostet nur um die 22€ und macht Sinn.
Das zerlegen geht easy und da sieht man auch wie das funktioniert.

Gryzi, M.

Wenn das die große 5/8"-2j4-Pumpe ist, würd ich sogar eine neue, kleinere Pumpe spendieren, mit Halbzoll oder 12mm-Kolben oder so..

Gruß
Hans

Hey,

ich hab beim Ausbau seinerzeit auch ordentlich geflucht. Eine möglichst kleine Seegeringzange hilft sicher. Zur Not kann man da noch ein wenig mit der Feile arbeiten damit man dahin kommt wo man will. Wenn man nun mit der 3. Hand den Kolben ein wenig in den Zylinder schiebt dann sollte das eigentlich klappen. Bei mir war die 3. Hand der Schraubstock und eine kleine Schraubzwinge.
Es gibt dafür soweit ich weiß auch spezielle Zangen, die länger sind und eine Art Aussparung für den oberen Teil des Kolbens haben.

Der Einbau ist dann einfacher!

Grüße
Olaf

Bei den späteren SRren wurde eine kleinere Pumpe verbaut, die die Holzbremse etwas zeitgemäßer macht. Mir käme es da nicht so auf originalität an.
Zur Funktion: Wenn die Ausgleichsbohrung nicht freigegeben wird, weil die Einstellschraube am Hebel den Kolben nicht ganz freigibt, kann nix nachlaufen. Schon nachgeschaut?
Allerdings kann die Pumpe mangels Ventilen die Luft nicht aus dem Schlauch pumpen, da luft komprimierbar ist. Du solltest also die Bremsleitung von unten her auffüllen. Ist der Schlauch gefüllt, dann klappts auch mit dem Pumpen...

Gruß
Hans

Nach meiner Erfahrung bremst die 48T-Scheibe aufgrund des anderen Handbremszylinders deutlich besser als die der 2J4.

Wie oben schon angedeutet: Saugen, nicht blasen. Die Bremspumpe schafft es nicht Luft zu pumpen und wenn sie nicht ein wenig Flüssigkeit kriegt geht gar nix, deshalb unten am Brmssattel mit Spritze saugen oder

Mityvac Entlüftungs- Absauggerät

Selbst mit viel Flüssigkeit im Ausgleichsbehälter (und nur Luft in der Leitung) schafft sie es nicht, da keine Ventile vorhanden sind. Eigentlich ist es deshalb ja auch keine echte Pumpe.
Gruß
Hans

Um an den Seegering zu kommen hilft ein kleiner Drahtstift.
Den Kolben eindrücken und durch die Nachlaufbohrung der Bremsflüssigkeit den Kolben blockieren. Dann hast du Platz für die Zange.

Geht nicht auf Anhieb aber es geht.
Viel Erfolg

Zitat

Original von hahe
Ja klar, das mach ich am Besten, und ich habs eben bestellt.
Aber so easy isses auch nich wie ich grade an einem schon demontierten Handbremszylinder geübt hatte.
Stichwort "passende Seegeringzange".

...wenn man den Kolben mit einem passemden kleinen Schraubendreher oder Durchschlag eindrückt und unten hält kommt man viel leichter an den Sprengring ran. Eine weitere helfende Hand ist dann schonmal hilfreich. Im Normalfall reicht dann auch eine übliche kurze Sprengringzange.

Die Werkstattzeichnung der Handbremspumpe kennst du ?

Nicht pumpende Handbremszylinder kenne ich auch, wenn bei der "Überholung" die Manschetten falsch rum eingesetzt werden.

Zitat

Original von hahe
.....wie iss eigentlich mitm Mund saugen....? Bei Benzin macht mer des ja schon mal

Bei Bleibenzin war ich noch schmerzfrei. Aber don't do it mit Bremsensaft, Oida! Never!!
Und mit Aktuellbenzin lieber auch nicht. Benzol und Krebs sind recht nah beisammen. Und Benzol ist viel drin, im Aktuellbenzin.

Hans

Zitat

und vorher ging es ja.

Tja, das ist wohl meistens so.

Zitat

ch finds halt voll merkwürdig da ich noch niehiehhh saugen mußte.

Tja, irgendwann ist immer das erste Mal.

Zitat

Original von hahe
Auch Danke für die Ausbau Tips.
Ich werd das machen. Jetzt sind die Teile ja bestellt und dieses Bauteil seit mindestens 25 Jahren nie erneuert worden. Immer wieder was neues...
Bitte mal die Daumen drücken.
Liebe Grüße

Moin...

ja die Seegeringzange... z.B. Kedo 60645 oder Louis 10002882
ich hab nur den Zangenkopf genommen und mit dem und einer anderen Zange gearbeitet...
Pass auch auf die Sekundärdichtung auf...
die ist doof zu montieren...

Gryzi, M.

Zitat

Original von hahe
Muss es nicht auch unabhängig davon funktionieren?

Äh, Ja

Hatte selber keine Probleme,
neue Leitung, HBZ und RBZ mit neuem Kolben überholt...
System war komplett leer... und das entlüften ging ratzfatz...
hab mich selber gewundert...

Benutzt habe ich einen Bremsenentlüfter vom Louis...

Gryzi, M.