Langzeitprojekt Caferacer (geschafft!)

    In ganz kleinen Schritten bastel ich schon seit 2 Jahren,
    mangels Zeit in grösseren Abständen, an meinem kleinen
    Caferacer. Teile hab ich fast alle zusammen, z.B. super Felgen
    von Kedo mit toll gemachten Naben von Oliver (the real SR600R).
    Sehr gespannt bin ich auf den Motor mit top gemachtem Kopf
    in Stage5 von Christian und Aufarbeitung mit Wösner Kolben
    und Zugentlastung von Hans (Insider6).
    Zur Zeit hab ich etwas Hilfe der Firma Crashbikes in Barsinghausen
    die mir das Heck umbauen und sich am Schluß um die TÜV-Abnahmen kümmern.


    Immer mal wieder auch ein Rückschritt, so wie Heute als ich den
    fertig montierten Kopf wieder abgebaut habe weil ich nicht mehr
    sicher war ob ich an den Gummiring am Zylinderfuß gedacht hatte :(


    Gruß
    Frank

    Hey Frank,


    welche Sitzbank wird denn verbaut?


    Graiß aus Meenz


    da Kine

    "Theorie der Gesellschaft. Laufzeit: 30 Jahre. Kosten: keine"

    Sehr cooles Projekt.
    Das mit dem Motor scheinst du ja ernst zu meinen :yl:
    Was ist denn fahrwerkstechnisch angedacht?


    Bis dahin
    Tom

    Höckersitz von KEDO
    Artikel 22441: 1-Mann GFK-Höcker 'Imola' OHNE Polster/MIT Anbau-Kit


    progressive Gabelfedern von Wilbers


    Kastenschwinge von KEDO
    Artikel 23207S: Alu-Schwinge, schwarz eloxiert, Lieferung einbaufertig komplett, OHNE TÜV, inkl. Herstellerbescheinigung



    NJB Federbeine http://www.njbshocks.co.uk/
    hat Hans (insider 6) besorgt


    wenn der Rahmen vom Pulvern zurück ist sieht man mehr


    Gruß
    Frank

    Wohl dem, der ne Garage/Werkstatt hat und viel Freude und Erfolg damit!


    Nobby

    ---------------------------------------------------------------------------------------------------


    Better Motörhead than dead!

    Zitat

    Original von Nobby
    Wohl dem, der ne Garage/Werkstatt hat...


    ...und ein Ofen der die Schrauberei angenehmer macht. ;)
    Viel Spass!

    Hallo Frank,


    Deine "Werkstatt" weckt schon Neidgefühle. Ist ja so groß wie ein Tanzsaal. Werden die silbernen Gussfelgen verbaut oder die schwarzen Felgen mit Speichen, die man auf dem letzten Bild sieht..
    Bin schon jetzt auf des "Ergebnis" neugierig, und die vielen Kommentare wie..
    "das musst Du aber so oder so machen, oder ich hätte... "
    Es ist DEIN Projekt.
    Wünsche Dir weiterhin viel Spaß dabei und gutes gelingen, und ein paar Stunden zwischen Festtagsschmaus und Kerzenschein, um dem Ziel ein Stück näher zu kommen.


    Gruß
    WolleT

    moin Wolle,


    die schwarzen Speichenfelgen natürlich :)


    wie es werden soll steht schon alles fest, ist nur noch nicht
    erkennbar bei den verteilt rumliegenden Einzelteilen.


    im Moment ärgert mich die Schwinge etwas, nicht festgezogen hat
    sie deutliches Kippspiel auf der Achse, weiss noch nicht ob das so
    ok ist, bin auch mit dem ausdistanzieren noch nicht durch


    Grüße
    Frank


    Hallo Frank,


    ich habe damals (im Jahr 2008 ) als Erst-„user“ dieser KEDO Alu Schwinge auch sehr lange gehirnt, wie ich das nichtpassende Original Bremsgestänge adaptieren könnte…


    Also, nach meinen Erfahrungen geht’s Platz mäßig am elegantesten mit dem XT 500 Bremsgestänge:


    [Blockierte Grafik: http://galerie.sr500.de/albums/userpics/10370/SR_28_02_2011.jpg]
    [Blockierte Grafik: http://galerie.sr500.de/albums/userpics/10370/005rs_XT500_Hattech~0.JPG]


    Gibt’s von KEDO noch immer keine Bremsgestänge Einbau Empfehlung???


    Gruß Pit.

    Ich habe das orginal Gestänge genommen. Das Loch für die Aufnahme des Gestänges nach unten versetzt und dann das andere weggeflext und bei bearbeitet. So sieht keiner das überhaupt was verändert wurde. Es passt ganz wunderbar mit der neuen Hebellänge. Ich hoffe ihr versteht was ich meine.

    Man kann jede Wahrheit ertragen, sei sie noch so zerstörerisch , sofern sie für alles steht und soviel Vitalität in sich trägt wie die Hoffnung, die sie ersetzt hat!

    moin Pit,


    wenn Du da gelegentlich mal ne Nahaufnahme machen
    könntest wär toll, ich hab diesen XT-Bogen da nicht vorbei
    gefummelt bekommen, mag aber am Umlenkbolzen
    gelegen haben, wie der von der XT aussieht weiss ich nicht.


    Grüße
    Frank


    Credo
    mein Problem sind die längeren Dämpfer, sonst wär das easy

    Hallo Frank,
    ich verfolge deinen Beitrag mit großem Interesse und freue mich jetzt schon auf das Resultat.Meine heutige Frage ist aber aus Deinen Bildern entstanden.Wie breit ist Deine Hebebühne? Bei mir steht ein Kauf an und ich bin mir nicht sicher ob 55cm oder 69cm besser sind.Ich will aber Deinen Beitrag nicht zerreden und keine Diskussion darüber entfachen, sondern nur Deine Meinung dazu wissen.
    Gruß Frank

    Nehmen Sie die Menschen,wie sie sind,andere gibt es nicht.(Konrad Adenauer)

    Zitat

    Wie breit ist Deine Hebebühne?


    moin,
    die ist 55cm breit, das reicht für die SR und auch für meine Bandit


    Gruß
    Frank

    Zitat

    So schauts aus :


    danke, nun bin ich völlig verwirrt
    kommt nach dem Bügel noch ne Stange ?
    gibts von dem XT Bremsgestänge ne Zeichnung?


    Gruß
    Frank

    Hallo Frank,


    ja das ist eine Kombi aus Bügel und kurzer Stange. Ich hätts dir besser erklären sollen...und Foto hatt ich leider keins mehr das war schon lange her bei mir


    Gruss
    Hans

Letzte Aktivitäten

  • Nobby

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Vielleicht für dich off topic, aber so wie man bei Verlassen des Hauses den Schlüssel in der Haustür dreht (und anschl. mitnimmt), sollte man das beim Verlassen von Fahrzeugen auch machen und schon ist alles gut, ganz ohne Elektrobasteleien.

    Nobby

  • Schumi

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Hallo Hans,
    toll, also von der Wechselspannung an der Lichtmaschine gehe ich über den Gleichrichter an die Spule des Relais. Mit der Zündspannung dann an den Arbeitskontakt (Öffner) des Relais. Von dort an die Kontrolllampe und von der dann an Masse.
    Wenn…

  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Ich bin mir nicht sicher, aber ich glaub die SR400 und vielleicht auch ganz späte SR500 hatten Seitenständerschalter. Ich hab vor gut 40 Jahren mal für einen Spezi einen Seitenständerschalter mittel Magnet und Reedkontakt gebastelt, das war einfach…

  • Schumi

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Super, vielen Dank.
    Das mit dem Öldruckschalter find ich genial. Weiss jemand, ob es eine Einbaumöglichkeit am Motor dafür gibt?
    Schalter für Seitenständer wäre auch eine gute Lösung. Gab es das an der SR schon mal?
    Meine Hochachtung an die Puristen unter…

  • tecuberlin

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Und nicht vergessen den Killschalter wieder auf ON zu stellen.

  • Tscharlie

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Problem ist ja, die Leuchte muss so auffällig auch am Tag leuchten, dass man auch sieht, die Zündung ist noch an.
    Das macht aber dann in der Nacht richtig Ärger, wenn die eben beim Fahren leuchtet, da nutzt es auch nict webb das grün leuchtet.

    Aber: Der…

  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
    Beitrag
    Ich tippe eher auf Härtefehler, oder Strahlsand aus der vergangenen Motorüberholung. Wie sieht der Hubzapfen aus? Wurde das Lager auch gewechselt, oder nur das Pleuel? Ists ein Originalpleuel oder eins aus dem Zubehör? Gibt die Hubzapfenposition auch…

  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Das mit der Spannungsdifferenz könnte man machen, solange eine Solche herrscht. Was aber nicht immer der Fall sein muss.
    Öldruck ist schon besser, wobei der Öldruckschalter einer sein muss, der bereits bei sehr niedrigen Drücken schaltet, so ab 0,1bar…

  • martin58

    Hat eine Antwort im Thema Verchromte Stahlfelge für 2J4 verfasst.
    Beitrag
    Vielen herzlichen Dank für die Gedanken zur Bremsscheibe und die Mutmaßungen zu den Sehfähigkeiten der Prüfingenieure.
    Das Bild meiner SR mit der Chromfelge soll einen optischen Eindruck von der Felge vermitteln. Ich möchte damit keinesfalls bei einem…

  • Hesi

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Es fehlt noch die Antwort: Also mein Moped hat überhaupt gar keine Lämpchen ;) --- Luxusprobleme halt

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