SR 400 Winterschlaf

  • Hallöchen,


    in einer Woche ist es soweit: Meine SR muss schlafen gehen wegen 03/10.


    Die SR steht über Winter in einer frostsicheren Garage. Klar, der Tank wird nochmal randvoll gemacht, Bezinhahn geschlossen, Ventile zu, Korken in den Auspuff und aufbocken damit die Räder entlastet werden.


    Sollte ich noch an etwas denken? Batterie ausbauen? Ölwechsel?

    Auch in Linkskurven kann man rechts fahren ;)

  • Äh ja: an die Forumsuche. Und das Bucheliprojekt.


    Winterschlaf
    Motorrad einmotten
    http://www.motorang.com/bucheli-projekt/winter_sommer.htm


    Gryße!
    Andreas, der motorang

    der liebe gott will nicht, dass aluminium glänzt (kohai) * Bucheli-Projekt, Forums-Einsteigerwissen, Sölkpasstreffen > motorang.com/sr500

  • Angeblich ist der teure 100Oktan-Sprit stabiler bei längerer Lagerung als Super95 und Superplus. Wäre also sinnvoll, die letzte Tankfüllung damit zu machen.

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    Better Motörhead than dead!

  • Zitat

    Original von SR400
    Meine SR bekommt sowieso nichts anderes. :cool:


    Weil Du das auch gehört hast?!

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    Better Motörhead than dead!

  • Zitat

    Original von Nobby


    Weil Du das auch gehört hast?!


    Ich bilde mir ein, dass der Motor damit weicher läuft. ;)

    Auch in Linkskurven kann man rechts fahren ;)

  • Zitat

    Angeblich ist der teure 100Oktan-Sprit stabiler bei längerer Lagerung als Super95 und Superplus. Wäre also sinnvoll, die letzte Tankfüllung damit zu machen.


    ja und am besten noch Helium in die Reifen .... :369:


    Leute , kommt mal wieder runter....



    Jack...

    Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher.


    Albert Einstein.

  • Zitat

    Original von Jack
    ja und am besten noch Helium in die Reifen .... :369:


    Leute , kommt mal wieder runter....


    Nun, mit Helium in den Reifen kommt man vergleichsweise schnell runter. Erst vom Reifendruck und dann in Folge dessen möglicherweise vom Moped (direkt in den Graben). :D
    <klugscheiss>Helium diffundiert nämlich relativ schnell aus dem Schlauch durch die Wandung raus, weil Edelgase als sehr kleine Einzelatome unterwegs sind, anders als Stickstoff und Sauerstoff, die standardmäßig als vergleichsweise große Zweier-Molekül unterwegs sind. Noch langsamer ginge reines Kohlendioxid raus, das ist noch größer, weil aus drei Atomen bestehend. :369: </klugscheiss>


    100 Oktan mag helfen, is aber auch wurscht, genau wie Synthetik-XX und solche Sachen. Jeder wie er mag...


    Grysze, Michael


  • :314: :ber:

  • Der arschteure Sprit zieht wohl nicht so viel Wasser wie die anderen, was sich latürnich bei langer Standzeit bemerkbar machen könnte.


    Nobby,
    auch kein Freund von Voodoozeugs

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    Better Motörhead than dead!

  • P.S. Bin letzten Sonntach ne schöne SR-Runde über die Landstraßen gefahren. Das war herrlich und verkürzt so auch die Herumstehzeit :-))

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    Better Motörhead than dead!

  • Zitat

    Original von Nobby


    Nobby,
    auch kein Freund von Voodoozeugs


    Professionelle SR-Voodoo-Amulette wehren zuverlässig Standschäden ab. Wobei Saisonkennzeichen schon ein schlimmer Gegner sind.


    Fump

  • So meine Lieben!
    Heute kommt meine Baby aus der Garage. Dort musste es seit letzten Nov. warten.


    Also, was habe ich gemacht um einzuwintern...


    a- vollgetankt, ganz normalen Superbenzin 95 Oktan
    b- Reifendruck kontrolliert
    c- Kette geschmiert
    d- Batterie ausgebaut


    und dann schauen wir mal wie das Ganze heute anläuft.
    Auf eine gute 17er Saison ;)


    lg Geraan

  • So ... also Batterie eingebaut, 3 mal die Zündung aufgedreht und die Einspritzung und Benzinpumpe mal arbeiten lassen und dann 2 Kicks und los ; ) läuft wie geschmiert HURRA ... :yl:

  • Zitat

    Original von Geraan
    So ... also Batterie eingebaut, 3 mal die Zündung aufgedreht und die Einspritzung und Benzinpumpe mal arbeiten lassen und dann 2 Kicks und los ; ) läuft wie geschmiert HURRA ... :yl:


    Wieso HURRA? Wat sollte sie auch sonnst machen :du:

  • Meine laß ich jezt auch schlafen.
    Gemacht hab ich, Luftdruck, Batterie ausgebaut, Stopfen in den Pott, Zündkerze raus und ein spritzer Motoröl durchs Loch. 3-4 Mal durchkicken und die Kerze wieder rein. Steht auf dem Hauptständer.


    Meine kleine Kawa KE175 löst die SR für diese Monate ab :456:


    Gruß, Stefan

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  • Bei längerem Stillstand kann man noch prüfen, ob die Ventile geschlossen sind. D.h. Kickstarter mit der Hand betätigen, bis nichts mehr geht.

    Auch in Linkskurven kann man rechts fahren ;)

  • Natürlich geht das auch mit dem Fuß - außer man hat keinen Platz um den Kickstarthebel auszuklappen. :D

    Auch in Linkskurven kann man rechts fahren ;)

Letzte Aktivitäten

  • SR400

    Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.
    Beitrag
    […]

    Mit leuchtender Motorkontrollleuchte gibt es keinen TÜV. Gib dem "Mensch von der Werkstatt" doch mal meine Informationen weiter. Das könnte seine Ursachenforschung eventuell erheblich verkürzen. Mit zu hohen Abgaswerten hat es aber 100%ig nichts…
  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
    Beitrag
    Ah, ok. Dann wohl am ehesten ein Härtefehler. Gabs mal serienmäßig bei XT600-Hubzapfen, die sahen dann auch so aus.
    Gruß
    Hans
  • oldman

    Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.
    Beitrag
    […]


    Hatte rogger vor kurzem was zu geschrieben...

    Dauerluftfilter von K&N für SR 500
  • oldman

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
    Beitrag
    Bei allen originalen Pleueln, die ich auf die Schnelle finden konnte, ist auf einer der Flanken der Yamaha Schriftzug drauf.

    Hier mal zum Vergleich...



    Habe die Teile eben auch auf die Waage gelegt ...Yamaha bringt es auf 333 g bis 350 g, der mit dem…
  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
    Beitrag
    Das Pleuel schaut aber schon original aus. Seltsam, das. Auf alle Teile scheint die angegebene Laufleistung möglicherweise nicht zuzutreffen..
    Gruß
    Hans
  • Wolfgang 83527

    Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.
    Beitrag
    Von K&N wird der Luftfilter nur für die SR400 angeboten - paßt der auch für die SR500?
  • oldman

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
    Beitrag
    Die Kurbelwelle stammt aus einem Motor der wohl schon jahrelang rumstand. Die Angabe 4 tkm nach erfolgter Revision ist vom VK ...ist für mich aber wegen Laufbild Kolben/Laufbuchse und noch einiger anderer Kleinigkeiten auch absolut plausibel.

    - Strahlsand…
  • SRich

    Reaktion (Beitrag)
    Hallo Hauptstadt Freunde :666:

    Dieser Tage Besuch von TecuTorsten gehabt und ein paar nette Stunden mit Benzingesprächen, über "Dies und Das" und über seine neueste SR BlinkeMopedSchrauberaktion verbracht. Der Genuss von leckerem "Bären Getränk" und zur…
  • SCBuddy

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Grundsätzlich lässt sich so etwas über ein Relay machen. Kein Strom --> Kontakt aus, Strom --> Kontakt an. Oder umgekehrt.
    Kedo hat so eine Lösung für den X-Starter.
    Strom für den Starter nur bei Leerlauf unf Zündung an.
    Habe ich mir für meinen X-Starter…
  • Nobby

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Vielleicht für dich off topic, aber so wie man bei Verlassen des Hauses den Schlüssel in der Haustür dreht (und anschl. mitnimmt), sollte man das beim Verlassen von Fahrzeugen auch machen und schon ist alles gut, ganz ohne Elektrobasteleien.

    Nobby

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