XT mit Beiwagen?!?!

Wenn ich mir das so ansehe beschleicht mich auch so eine Vermutung, warum man sowas nicht so oft sieht. Ich steh auf Gespanne, aber an diese Schöpfung muss ich mich, die Optik betreffend, erstmal gewöhnen.

Ich bezweifle, dass der Beiwagen ne Zulassung bekommt, der ist für diese Beiwagencross Rennen gebaut. Sieht man auch an der Gabel vorne (bestimmt auch kein TÜV)

Hi

Diese XT500 mit Beiwagen stand im Frühjahr diesen Jahres zum Verkauf.

Gruß
XTfant

Edit: So einen Beiwagen wie Schulz-NRW oben eingestellt hat, habe ich schon an einer BMW-Enduro gesehen. Besser gesagt, da kenne ich jemanden, der so eine fährt

Hi
zum Schmökern (Endurogespanne): http://www.moto-schmutzig.de/12.html

Zum Thema XT500-Gespanne:
http://alteisentreiber.at/files/isarnetz_xt-gespanne/

Gryße!
Andreas, der motorang

Zitat

Edit: So einen Beiwagen wie Schulz-NRW oben eingestellt hat, habe ich schon an einer BMW-Enduro gesehen. Besser gesagt, da kenne ich jemanden, der so eine fährt

HuHu!

Da frag ich mich aber auch, warum nicht gleich SR-Gespann. Die XT ist etwas höher, hat also noch mehr Windwiderstand. Geländegängig ist sie in der von dir gezeigten Variante kein bisschen mehr und dafür bremst es vorne wesentlich schlechter als die SR-Scheibe.

Beste Grüße,
Nobby

Zitat

Original von Le_Nils
Wenn ich mir das so ansehe beschleicht mich auch so eine Vermutung, warum man sowas nicht so oft sieht. Ich steh auf Gespanne, aber an diese Schöpfung muss ich mich, die Optik betreffend, erstmal gewöhnen.

...äääh...ja!

Zitat

Original von Nobby

HuHu!

Da frag ich mich aber auch, warum nicht gleich SR-Gespann. Die XT ist etwas höher, hat also noch mehr Windwiderstand. Geländegängig ist sie in der von dir gezeigten Variante kein bisschen mehr und dafür bremst es vorne wesentlich schlechter als die SR-Scheibe.

Beste Grüße,
Nobby

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Hi Nobby

Ich bin leider noch nie einen Seitenwagen gefahren. Ich weiß auch nicht, ob das mein Ding wäre. Aber diese XT hat mir gefallen. Einfach so.
Und deswegen habe ich mir das Bild abgespeichert. Und jedes XT-Gespann schaue ich mir mit Interesse an.

Und zur SR kann ich noch ganz wenig sagen. Habe mir jetzt eine zugelegt. Damit muss ich mich erst noch anfreunden. Da könnte ich mir aber nicht so gut vorstellen mit einem Seitenwagen zu fahren. Denn gerade das aufrechte Fahren ist ein entspanntes Fahren.

Mir gefallen auch andere Gespanne. Besuche sogar in Biblisheim das Gespanntreffen. Gefällt mir super dort.

LG
Kirsten

Kann nur hoffen, dass der Beiwagen gebremst ist...

Jack...

Ich seh schon, hier sind alle Beiwagen-NICHT-Spezialisten beisammen..
Bei einem Geländegespann wie dem Obigen ist die Straßenzulassung eher zweitrangig, da es mehr ein Wettbewerbsgespann ist. Im Wettbewerb ist das mit dem Bremsen anders als auf der Straße, denn man weiß wann man bremsen muss, und im Allgemeinen latscht nicht plötzlich irgend ein Schnarcher auf die Strecke...
Bei Gespannen ist eine Seitenwagenbremse zwar hilfreich, aber bei so Leichten nicht so wichtig, und im Wettbewerb eher überflüssig. Wenn vorhanden, sollte sie, um Vorteile zu bringen, separat vom Hinterrad bremsbar sein.
Das Ding ist echt geil, aber in D. wohl schwer zuzulassen, da Erstzulassung. Wenns eine altzulassung gäbe, wäre es kein Problem. Bei uns am Klinikum gab es einen Kinderchirurgen mit einem XS650-Wasp-Crossgespann mit Zulassung. Manchmal hatte er einen Autositz auf der Pritsche, manchmal zwei Ster Holz, manchmal aber auch nur den 40kg Bleiklotz, der als Mindestgewicht wahlweise eingetragen war. Das Geräusch war ein zeitgenössisches Brüllen aus leeren Rohren, der Motor war auch mit 850ccm eingetragen.
Für 4500.- ist der Preis nicht überzogen.
Gruß
Hans

Zitat

Original von Hiha
Ich seh schon, hier sind alle Beiwagen-NICHT-Spezialisten beisammen..
Gruß
Hans

Ich wollt's ja nicht sagen...

Zitat

Original von Hiha
Bei Gespannen ist eine Seitenwagenbremse zwar hilfreich, aber bei so Leichten nicht so wichtig,
Gruß
Hans

Und eigentlich auch meist eher eine Spassbremse. Es sei denn sie kann, wie Du schon erwähnt hast, separat betätigt werden. Wie beim alten Trecker und ähnlichen Gefährten üblich.

Mein ETZ Gespann war jedenfalls erst so richtig geil, als die SW-Bremse im After war...

Entschuldigänse bitte, aber mein Posting bezog sich auf das Gespann auf dem Foto von Kirsten, und da geht´s ganz eindeutig um ein XT-Gespann für die Straße.

Hallo,

sehe ich da ein gelbes Kennzeichen?

"SEHR SPECIAL UND DURCH PROFIS GEBAUT DER LEGENDARISCHE
***** YAMAHA XT 500 ***** MIT SEITENWAGEN AUCH AUF KENNZEICHEN BAUJAHR 1981."

Scheint also zugelassen zu sein. In Holland?

Dank und Gruß,
Ala.

Zitat

Mein ETZ Gespann war jedenfalls erst so richtig geil, als die SW-Bremse im After war...

Erklär das mal genauer, bitte.
Danke, Uli

Rechtskurve: Vollgas
Linkskurve: Vollbremsung

Zweiteres geht einfach nicht, wenn das Seitenwagenrad mit bremst. Bei zwei separat bedienbaren Pedalen für Hinterrad und Seitenwagenrad sieht die Welt schon anders aus. Da kann man's so richtig schleudern lassen...

Holländische Zulassungen (von Beiwagenmaschinen) sind in D nur schwer in den Verkehr zu bringen, übrigens. Des i koa g'mahde Wiesn, sozusagen.

Die XT ist als quasi Leichtbaumopped tatsächlich nicht so gut geeignet wie die SR - dünnerer Rahmen, labile Gabel, schlechte Bremsen, kurzer Radstand, lange Federwege - aber das Gerät aus dem Eingangsposting ist halt ein Geländefahrwerk mit XT-Teilen drin, und das ist dann schon wieder eine andere Nummer.

Gryße!
Andreas, der motorang

Zitat

Original von Nobby
Entschuldigänse bitte, aber mein Posting bezog sich auf das Gespann auf dem Foto von Kirsten, und da geht´s ganz eindeutig um ein XT-Gespann für die Straße.

Ah, das hab ich garnicht gesehen. Ja, der Velorex ist aber auch nicht soo schwer. Die lange Gabel der XT ist da sicher ein Nachteil. Aber sonst gehts schon..

Gruß
Hans

Tja Thorsten,
dann kannst Du ja jetzt schmöckern auf den XT-Gespannseiten von Andreas Sedlmayer (siehe Antwort von Andreas/Motorang.

Die erste XT mit Seitenwagen die ich gesehen habe war eine von England. Die war zu einem bestimmten Zeitpunkt bei uns in der Nähe
Und das sind schon viele Jahre her.

Es gibt nichts, was es nicht gibt.

LG
Kirsten

Ja vor 30 Jahern da sah man diese WASP Gespanne öffters

aber bei einer XT500

ok , würde evtl. helfen damit die Fuhre nicht zu schnell wird, so als fahrender Bremsschuh....

Jack