Bisher habe ich die Reifen immer bei einer kleinen Werkstatt um die Ecke aufziehen lassen (und werde das demnächst auch wieder tun), aber ich wollte um für den Fall der Fälle gerüstet zu sein den Reifenwechsel mal selbst ausprobieren.
Die Werkstatt bestellt immer bei einem der Online-Reifenhändler und ich habe in den letzten ~9 Jahren nie einen Reifen montiert bekommen, der laut DOT deutlich älter als 6 Monate war.
Versuchskaninchen sollte die DR 125 meines Sohnes sein, und da der K60 Satz bei einem anderen Online-Händler (Namen tun hier erstmal nichts zur Sache) knappe 30€ günstiger war hab ich da auch gleich den Vorderreifen für meine SR mitbestellt.
Bekommen habe ich
- K60 hinten DOT 0617 (frischer geht wohl kaum)
- K60 front DOT 1016 (hmm, schon 1 Jahr alt. Kann ich aber akzeptieren, da zum einen die kleine DR wohl ohnehin nicht länger als 2 Jahre bei uns gefahren wird, und der Reifen bis dahin wohl auch runtergefahren ist).
- BT 45 für die SR DOT 3015. Oops. Richtig gelesen. Exakt 1 Jahr und 9 Monate alt. D.h. der Reifen hat ca. 1/3 seines Lebensalters schon runter. Kann ich nicht akzeptzieren da die SR nicht mehr so viel gefahren wird seit ich die Tenere habe. In 5 Jahren fahr ich den Reifen vielleicht runter, in 3 auf keinen Fall.
Ich weiß daß rechtlich gesehen ein Reifen bis zu 3 Jahren noch als Neureifen gilt. Andererseits heißt es aber auch, daß ein Motorradreifen nicht älter als 5 Jahre sein sollte.
Den BT 45 werde ich wohl höchstwahrscheinlich zurückschicken (leider muss dies auf meine Kosten geschehen, da dieser Anbieter die Rücksendung - im Gegensatz zu dem früheren Händler - nicht übernimmt).
Deshalb habe ich den anderen Händler mal angeschrieben, um zu fragen ob sie mir einen 'neuen' Reifen garantieren können. Ich zitiere mal die Antwort:
ZitatWir bieten ausschließlich Neureifen aus laufender Produktion. Da die Reifen nach Ihrer Bestellung je nach Verfügbarkeit von unterschiedlichen Lagern in Deutschland direkt in den Versand gegeben werden, ist jedoch die DOT-Nummer eines konkreten Reifens systembedingt für uns nicht feststellbar.Beachten Sie bitte, dass sich durch eine ordnungsgemäße Lagerung im Laufe der Zeit die spezifischen Eigenschaften des Materials verbessern können, da die Reifengummimischung nicht sofort den Belastungen des Straßenverkehrs ausgesetzt wird und weiter aushärten kann. Laut BRV (Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V.) gelten bei sachgemäßer Lagerung Reifen bis zu 3 Jahren als fabrikneu und bis zu 5 Jahren als neu.
Das bringt mich jetzt auch nicht wirklich weiter. Nach 5 Jahre neu? Das hieße ja für uns : Montieren, ne Runde um den Block fahren und gleich wieder wegschmeißen oder was ?
Ich werde den Reifen jetzt trotzdem nochmal da bestellen, da dieser Händler kostenfreie Retoure anbietet. Mal sehen was ich da bekomme.
Langer Rede kurzer Sinn - wie haltet ihr das mit dem Neureifenalter ?
Hatte auch mal so einen Michelin auf der SR, damals noch zu Zeiten, als es keinen BT45 gab. Der Händler hatte den Gemetzeler nicht auf Lager und meinte, der Michelin wäre etwas härter und würde darum länger halten. Naja, er hatte noch weniger Haftung als der "Holzreifen" und war nach 2/3 der sonst üblichen Fahrstrecke runterradiert. 
...ich glaube, wenn das Wetter mitspielt wird es wohl wieder voll auf dem Berg werden 
