Krasser Ölverbrauch ---> Ursache finden und beheben

Riecht es denn nach verbranntem Öl oder ist die Kiste nur (viel) zu fett eingestellt?

Ein erhöhter Ölverbrauch beim einfahren ist aber durchaus möglich, das sollte sich mit der Zeit wieder legen. Die Kolbenringe dichten noch nicht richtig.
Bei meinem letzten Zylinder hatte ich das nicht, aber bei dem davor.

Check mal ob du nicht zuviel Öl eingefüllt hast. Lass mal was Öl ab, fahr ne Runde und guck dann mal ob der Ölstand gleich geblieben ist. Wenn er wieder bis zur Max-Markierung ansteigt hast du zuviel Öl im Motor.
Hab ich selbst schon Erfahrung mit, da mein Carport nicht gerade ist. Ich hab dann immer fleißig Öl nachgekippt

500km für den ersten Ölwechsel nach Zylinder schleifen finde ich übrigens was viel.
In den ersten 100-200 km kommt sehr viel Abrieb ins Öl, deswegen mach ich den ersten Ölwechsel bereits nach 100km.

Hast du mal geprüft, ob die Dichtung vom Öl-Labyrint zwischen den Gehäusehälften ok ist? Undichte ab Werk ist schon vorgekommen.
Prüfen kann man das, indem die Öl- Ansaugöffnung im Motorblock (neben dem Kupplungseinsteller) mit sanfter Druckluft beaufschlagt wird. Wenn es dann aus der Entlüftung vom Motorblock blubbert, liegt das Problem hier.
Bei undichter Dichtung läuft das Öl aus dem Tank in den Block, und wird beim Start durch die Entlüftung in den Ansaugbereich des Vergasers befördert >> reichlich Öl verbrennt direkt nach dem Start.
Nach kurzer Zeit haben die Ölpumpen das Gleichgewicht zw. Tank und Umlauf wieder hergestellt, und alles scheint ok.

Du kannst auch erstmal vor jedem Start den Pegel im Tank prüfen, sollte hierfür Indizien liefern.

Gruß
Martin

Mal im Bucheliprojekt nachlesen:

Zitat

Gut 2,5 Liter Motoröl (da war ein Druckfehler in den original Werkstatthandbüchern von Yamaha, der wohl Yamaha-intern korrigiert worden ist, aber nicht im Bucheli. Korrekte Ölmenge soll sein 2,6 - 2,9 Liter mit Filterwechsel, dazu gab es mal ein Händlerrundschreiben.)

http://www.motorang.com/bucheli-projekt/oelwechsel.htm

Gryße!
Andreas, der motorang

Hört sich jetzt erstmal nicht nach zuviel Öl an.
Guck aber trotzdem mal ins Luftfiltergehäuse ob da Öl auf dem Boden ist oder der Lufi verölt ist.
Ansonsten würde ich erstmal abwarten. Der Zylinder braucht gut 1500 km bis da alles eingefahren ist. Das heißt aber nicht das du jetzt 1500 km einfahren musst.
Wie fährst du eigentlich ein? Ganz sachte oder drehst du auch schon mal am Gas?
Hast du die Kolbenringe montiert oder ein Motorinstandhalter?

Ich persönlich bin kein Fan vom sachten Einfahren, aber da gibt es min. 10 verschiedene Meinungen zu ....
Gib ruhig mal was mehr Druck auf die Kolbenringe. Also immer wieder mal stark beschleunigen und wieder vom Motor abbremsen lassen. Mehrfach wiederholen, aber dabei auf die Temperatur achten. Danach ne Pause einlegen.

Den Zustand des Zylinder kann man hören wenn man die Kerze rausdreht und am Polrad dreht. Hört es sich noch rau an, ist der Zylinder noch nicht eingefahren.

Die Ausrichtung der Kolbenringe ist nicht so extrem wichtig, die drehen sich eh wie sie wollen. Klar sollte man sie beim zusammenbau versetzt einbauen, aber es ist keine Garantie das sie auch so bleiben.
Was aber wichtiger ist, das sie richtig herum eingebaut wurden!
Auch der gewellte Ring zwischen den Ölabstreifringen muss sitzen. Die Enden müssen auf Stoß. Ich weiß zwar nicht wie das gehen soll, aber man kann den Ring wohl auch überlappend montieren.

Öl geht manchmal seltsame Wege
Wenn der Motor läuft wird es über die Zylinderwandung verteilt,was es ja auch soll. Wenn die Kolben und Ölabstreifringe noch nicht richtig anliegen ist es halt was mehr.
Wenn der Motor steht, sackt es zum Teil auf den Kolben ab und wird beim nächsten Start in den Krümmer gespuckt. Da verbrennt es dann wenn die Temperatur hoch genug ist.

Ich würde dem Motor noch was Zeit geben und mir jetzt noch nicht so viele Gedanken machen. Achte auf Öltemperatur und Ölstand. Wenn du so ein Schoof wie ich bist, notier dir wann du wieviel Öl nachgefüllt hast, ansonsten merk es dir.

Edit:
Ich seh gerade deine Edith. Nein das ist nicht normal und könnte der Grund sein....

Dann mal herzlichen Glückwunsch und viel Spaß on the road!

Glaube das war nicht des Pudels Kern, niemals 2,5l Öl-Verbrauch auf 1000 bei einem falsch montierten Kugelventil. Hast du die abgelassene Ölmenge kontrolliert? Da war sicher mehr drinnen als es soll.

Wenn ja, trotzdem erstmal beobachten.