Spiel in Schwinge ausdistanzieren

Bucheli-Schwinge

Ich habe meine nicht auf Null ausdistanziert, erleichtert die Montage.
Scheiben habe ich selber gemacht, habe ich aber auch die Möglichkeit zu...
Normalerweise mittig, man kann damit aber auch evtl. Versatz von Ritzel zu Kettenblatt ausgleichen.

Lagerhülse zu Lager(mit Schwinge!!!) sollte aber nahezu Null sein. Um evtl. vorhandene Unterschiede im 1/100el Bereich auszugleichen sind meine Scheiben aus Kupfer, das gleicht sich mit der Zeit an.
Gruß M.

Vielleicht hat der Aenz noch was von den Gleitlagern über, könntest gleich umbauen wenn du schon dabei bist.

Zitat

Original von schrottschlecker

Mein Distanzrohr hat einen Absatz, wo das Axiallager mit Scheibe draufsitz. Ist das korrekt so (in der Zeichnung von motorang sieht das anders aus, da ist das Distanzrohr bündig)?

Hallo Christian,

der Absatz ist nicht normal, habe ich jedenfalls in der Form bisher noch nicht gesehen. Da hat wahrscheinlich irgendwer schon mal was geändert / passend gemacht.

Stelle bitte mal ein Foto ein, wo die ganze Distanzbuchse drauf zu sehen ist.

...das ist definitiv kein SR-Original-Schwingen Teil.

Ich kann da im Augenblick den Sinn nicht erkennen, aber so wie das ausschaut drückt der Innenteil des Axiallagers gegen die Distanzbuchse. Normalerweise hat die Distanzbuchse einen Durchmesser von knapp 22 mm. Das Axiallager rutscht dann noch drüber und liegt ausdistanziert an der Schwinge an.

Bei dem Durchmesser deiner Distanzbuchse stellt sich mir auch die Frage nach der Größe der jetzt verbauten Nadellager bzw. Lagerbuchsen.

Du hast noch nix zur Schwinge geschrieben, ist die original ? Auf dem Foto sieht es jedenfalls so aus, auch wenn der Aufbau des Schwingenachsbolzen eher auf ein hohlgebohrtes 48T Teil hin deutet.

Das ist definitiv ein SR-Zubehör-Schwingenteil mit kleinerer
Bohrung der Axiallager. Das funktioniert genau wie das originale,
bloß ist die Hülse an den Enden etwas freigedreht damit das
erwähnte kleinere Axiallager drübergeht.
Was ich nicht richtig erkennen kann: im Bild der linke Lagersitz
für's Nadellager, ist da eine große Bohrung in der Lauffläche?

Gruß
Sven

Zitat

Original von sven
Das ist definitiv ein SR-Zubehör-Schwingenteil mit kleinerer
Bohrung der Axiallager.

...aah, wieder was gelernt. Ich habe es bei Grobmotorik gefunden, siehe Anhang.

schrottschlecker
kannst du bitte mal ein paar Massangaben einstellen, Durchmesser, Lagergröße etc.

Zitat

Original von schrottschlecker
Jetzt habe ich zunächst das Distanzrohr ohne Schwinge eingebaut und ein Spiel von 1,2mm festgestellt. Nach der Info im Forum müßte ich ja zuerst dieses Spiel ausgleichen, indem ich Passscheiben in die Glocken lege.

Richtig!

Zitat

Bei KEDO habe ich die Scheiben in 0,1mm gefunden.
Gibt es diese Scheiben auch in anderen Stärken

Ja, das sind Normteile ( DIN988 ), es gibt z.B. 26x16x1,0.

Zitat

Wird die Schwige mittig ausdistanziert, also 0,6 auf jeder Seite?

Theoretisch ja, aber praktisch sind die Toleranzen in der Hinterradauf-
hängung so groß daß es Jacke wie Hose ist wo du da die 1,2mm aus-
gleichst.

Zitat

Mein Distanzrohr hat einen Absatz, wo das Axiallager mit Scheibe draufsitz. Ist das korrekt so (in der Zeichnung von motorang sieht das anders aus, da ist das Distanzrohr bündig)?

Also wie gesagt, aus irgendeinem Grund haben bei manchen Zubehör-
lagersätzen die Axiallager kleinere Bohrung (glaub d20) als normal
(wahrscheinlich sind die 20er Lager billiger im Einkauf), so
daß sie nicht auf die 22er Hülse passen. Also ist letztere an den Enden
entsprechend verjüngt. Das ändert aber nichts am Funktionsprinzip und
am Vorgehen bei der Distanzierung.
Wenn die Hülse samt Abdeckkappen und Passcheiben saugend in den
Rahmen geht mußt du als nächstes die Schwinge selbst samt den Axial-
lagern auf erstere ausdistanzieren, z.B. mit Scheiben mit 20er oder 22er
Bohrung (die müssen ja über die Hülse passen).

Viele Grüße und viel Erfolg!
Sven

Hast du die Schwinge festgezogen bevor du das gemessen hast?

Die, für mich, einfachste Methode ein Lager zu prüfen, ist es auszuwaschen und zu drehen.
Läuft es rauh, hakt oder macht Geräusche ist es hin(oder ist es bald).

Es kann zwar sein das ein ausgenudeltes Lager noch sauber läuft, ist aber sehr Unwahrscheinlich.
Bei ner Schwinge wegen der ungleichmäßigen Belastung eher Unmöglich

Falls die Lager wirklich hin sind, denk über den Vorschlag von TokTok nach.
Bei mir sind auch Bronzelager drin, allerdings selbstgemacht.
Nadellager taugen für diese Aufgabe eigentlich nicht. Das habe auch die Hersteller gemerkt und in den meisten Schwingen arbeiten jetzt wieder Gleitlager, meist aus Kunststoff...
Gruß M.