Servus!
Nachdem ich hier schon länger immer wieder heimlich reingeschaut habe, musste ich mich dann doch mal registrieren. Und natürlich vorstellen.
Ich bin der Marc, oder auch Pongo, wohne etwa in der Mitte von München und Ehrwald und fahre eine SR.
Danke für das hier geteilte KnowHow! Und die coole Stimmung, die Ihr hier täglich in Bits meisselt.
Viele Grüße,
Marc
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PS: Meine erste Mopederfahrung habe ich als Teenie in der Camargue mit einer gelben DT175 gemacht. Nachdem die üblichen Koordinationsprobleme und die Unsicherheit überwunden war - saugeil! 10km2 Strand... 
Der Einstieg in die motorisierte Fortbewegung passierte dann mit einer XL550R, die ein Bekannter günstig abgegeben hatte. Bin ein paar Monate nach dem 18ten damit zur Fahrprüfung vorgefahren, und dann, pünktlich zum Winteranfang, begann die große Freiheit, yeah!
Nach ein paar Jahren, inzwischen hatte ich auch den Dosen-Berechtigungschein erworben, bin ich auf wechselnde /8er kurz vor dem Ablaufdatum umgestiegen. Nach einer etwas verwirrten Phase, in der ich einen 608D (T2 alt) mit Plane bewohnt hatte, lief mir eine Bultaco Alpina über den Weg, mit der ich mich umgehend liiert habe.
Das ging ein paar Jahre gut, bis es dann mit Frau, Kindern, Beruf und so weiter losging. Und unausweichlich der Zündfunke auf Nimmerwiedersehen verschwand. Ich armer Tor war im Glauben, keine Zeit zu haben ihn jemals wieder zu finden. Irgendwann ergab ich mich dann und verkaufte das Teil.
Darf gar ned dran denken, man macht manchmal einfach dumme Dinge. Die Bultaco war ein Traum von Gift, wendig wie ein Radl und dafür ne Menge Dampf. Laut und unvernünftig. Wenn vorne die Birne durch ist (was dauernd passierte) ging die hinten auch futsch. Mei, dann musste man halt durchs Dunkel. Wie im echten Leben! Unvergesslich, wenn die beiliegenden XT Blinker montiert wurden, und der TÜVvi liebevoll die Hand drüber hält: "Man sieht sogar was! Also, wenn ich jetzt eine Probefahrt mache, obs auch bremst und so, wär das OK?"
Dann gingen die Jahre ins Land, die Dosen kamen und gingen, immer solche die andere wegwerfen wollten. Reparieren wurde schwieriger.
Etwas nagte an mir.
Warum fahr ich eigentlich kein Moped mehr? Ach was, des machen nur mehr Rentner, hast eh keine Zeit, blablabla. Google sagt ich kann den 1A einfach so zu nem 1er machen. Hmm, hab ja gar kein Moped, jetzt wo... Vielleicht ne Harley? Die ist zumindest nicht aus Plastik. Oh man, sind die teuer. Obwohl, fast eine Wertanlage. Vergiss es, hast sowieso keine Zeit! Blablabla. Aber cool wärs schon... Mopedfahren! Aber ne Harley? Ist ja fast schon ein Rolator. Schwer. Scheißteuer. Aber der Sound. Vielleicht so ne ganz alte, mit Eisenkopf? Achwas, das derschraubts Du nie. Weißt noch, der Zündfunke. Und Zeit haste auch nicht, vergiss es einfach. Aus, vorbei, Vernunft.
Dann stellte ich fest dass es die W gibt. Kawa. Schön schaut die schon aus! Hat auch ein paar PS. Wenn dann aber die 650er. Weil nur Knöpfchen, neee, geht gar nicht. Eigentlich will ich auch nicht Elektronik, ist ja sonst schon die halbe Welt digital. Vielleicht gibt es ja noch sowas wie damals, einfach einen Zylinder mit Vergaser und Auspuff. Mann, geile Zeit war das. Wenn schon, dann aber was richtiges. Eine XT 500! Ohne Plastik, ohne Scheiß. Oder eine SR. Jo man, geilo! Was kostet sowas? Klick, klick, puhhh. Lauter vergammelte Teile, und dann sooo viel Kohle :(. Also, da weißt ja gar ned, komm, vielleicht einfach doch ne W. Nur mal schaun. Ist ja eh ein Schmarrn, du jetzt und ein Motorrad. He, schau mal, die, die ist gar ned so teuer, da rufst jetzt einfach mal an.
"Ja, ist super beinander, echt. Kommst halt vorbei. Was schaust denn alles? Wie, was, ne SR kommt auch in Frage? Dann lass mal, kauf Dir ne SR. Nee, die W verkauf ich Dir nicht. Mach das nicht mit der W, kauf Dir ne SR". Staun.
Tja, und dann hab ich sie getroffen, ein japanisches Mädel in besten Jahren. 48T von '89, BT45, Dragpipe gebohrt, vorne 15Zähne, K&N, Stahlflex, RR. Ansonsten ungeschminkt original und mit belegten 27tkm.
Also fahren. Erst nichsoviel, dann immer mehr. Und wie es fährt. Geht ab. Dreht. Gern. Ab und zu neues Öl rein. Was auf die Kette. Hier und da mal ein Schräubchen anziehen.
Vor allem fahren. YEAAAH!
