Kettenblattträger Umbau

  • Frage man hört immer mal, dass man den Kettenblattträger auf Verschleißfrei umbauen kann! Was muss man da tun, ist es mit einfachen Mitteln umzubauen? Gibt es Unterschiede bei Speichenfelgen und ALUs?

  • Moin,


    guck mal bei Motorang(1) das bietet der Sponsor(2) auch an, oder dies hier(3)


    Vor einiger Zeit habe ich die "Einlagerlösung (also 1 bzw.2)" mal nachgebaut und bin zufrieden mit dem Ergebnis, wobei die "Unkaputtbar-Sache (3)" sicherlich noch haltbarer scheint.


    Man braucht auf jeden Fall einen guten Dreher, der den KBT einspannen kann um den Lagersitz darin vorzubereiten.


    Einen Unterschied zwischen Speichen- und Gussrädern gibt es praktisch nicht.


    Gruß - Ingo

    Wer Fehler im Text findet darf sie behalten. :310:

  • Oder frag Eckhard - der hat das bei meinem KBT so was von genial angefertigt das ich total traurig bin das man es nicht sieht im eingebauten Zustand.


    LG
    Bernhard


    Sorry - aber die Werbung musste sein

  • Stumpf kürzen, Lagersitz drehen, Distanzbuchse anfertigen. Fertig
    Bei Motorang gibts alle Infos zu.

    Meine Vorstellung ist es, in der Kneipe zu sterben!

Letzte Aktivitäten

  • oldman

    Hat eine Antwort im Thema Servus aus der Oberpfalz verfasst.
    Beitrag
    SR 500 aus Japan hatten wir doch vor gut 10 Tagen hier im Forum...

    >>> klick <<<
  • Mambu

    Hat eine Antwort im Thema Dauerluftfilter von K&N für SR 500 verfasst.
    Beitrag
    ...ich denke on dem Fall ist der Einfluss von "C" und der weltpolitischen Lage untergeordnet. :ber:
    ...einen "Dauerluftfilter" für eine handvoll alter Kisten im Programm zu halten, ist schlicht nicht mehr wirtschaftlich für K&N ... die, die drauf schwören,…
  • Tscharlie

    Hat eine Antwort im Thema Servus aus der Oberpfalz verfasst.
    Beitrag
    Ist es nicht eher unwahrscheinlich dass eine 500er aus Japan direkt importiert wurde?
    Denn die Japaner haben ja diese 400 er Grenze, ab da muss ein Motorrad sauteuer im Unterhalt sein oder der Führerschein der Grund.

    Daher waren die 400er in den 1980ern so…
  • Meister Z

    Hat eine Antwort im Thema Dauerluftfilter von K&N für SR 500 verfasst.
    Beitrag
    irgendwie ist alles nimmer verfügbar oder 3x so teuer wie vor Corona... Nerv... :a:
  • Lober

    Reaktion (Beitrag)
    Moin,

    irgendwie kam mir zu Ohren, dass K&N die nicht mehr produziert und die letzten wohl auch aus den Verkaufstregalen verschwunden sind. Schade eigentlich.
    Letztens war ich auf der Suche nach so einem für eine 400er und fand auch zwei unterschiedliche…
  • Mambu

    Hat eine Antwort im Thema Dauerluftfilter von K&N für SR 500 verfasst.
    Beitrag
    ...super Tipp!

    Danke!

    Herzliche Grüße
    Mambu
  • Rippel

    Hat eine Antwort im Thema Motorradtransport mit Spedition? verfasst.
    Beitrag
    […]

    Servus Michael, mache so was schon mal...als Mitnahme Tour bei meiner Spedition.
    Von Wo nach Wo muss welches gutes Stück ?
    Gruß Ludger
  • rogger

    Hat das Thema Dauerluftfilter von K&N für SR 500 gestartet.
    Thema
    Moin,

    irgendwie kam mir zu Ohren, dass K&N die nicht mehr produziert und die letzten wohl auch aus den Verkaufstregalen verschwunden sind. Schade eigentlich.
    Letztens war ich auf der Suche nach so einem für eine 400er und fand auch zwei unterschiedliche…
  • Meister Z

    Hat eine Antwort im Thema Servus aus der Oberpfalz verfasst.
    Beitrag
    für 50€ hätt mas scho nehmen können... ;)
  • redbird

    Hat eine Antwort im Thema Motorradtransport mit Spedition? verfasst.
    Beitrag
    Hallo Michael,

    Siehe link unten angefügt.
    Ich hab von denen ein Moped aus Norddeutschland holen lasssen. Sehr reelle und zuverlässigen Abwicklung.

    motoguerrilla.de

    Gruss, Peter

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