Kettenblattträger Umbau

    Frage man hört immer mal, dass man den Kettenblattträger auf Verschleißfrei umbauen kann! Was muss man da tun, ist es mit einfachen Mitteln umzubauen? Gibt es Unterschiede bei Speichenfelgen und ALUs?

    Moin,


    guck mal bei Motorang(1) das bietet der Sponsor(2) auch an, oder dies hier(3)


    Vor einiger Zeit habe ich die "Einlagerlösung (also 1 bzw.2)" mal nachgebaut und bin zufrieden mit dem Ergebnis, wobei die "Unkaputtbar-Sache (3)" sicherlich noch haltbarer scheint.


    Man braucht auf jeden Fall einen guten Dreher, der den KBT einspannen kann um den Lagersitz darin vorzubereiten.


    Einen Unterschied zwischen Speichen- und Gussrädern gibt es praktisch nicht.


    Gruß - Ingo

    Wer Fehler im Text findet darf sie behalten. :310:

    Oder frag Eckhard - der hat das bei meinem KBT so was von genial angefertigt das ich total traurig bin das man es nicht sieht im eingebauten Zustand.


    LG
    Bernhard


    Sorry - aber die Werbung musste sein

    Stumpf kürzen, Lagersitz drehen, Distanzbuchse anfertigen. Fertig
    Bei Motorang gibts alle Infos zu.

    Meine Vorstellung ist es, in der Kneipe zu sterben!

Letzte Aktivitäten

  • Fahrendumusst

    Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.
    Beitrag
    Sachen gibts.....

  • TankSR

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
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    Hätte auch auf kein oder wenig Öl getippt. Krass nach so kurzer Zeit.

  • SR400

    Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.
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    Was ist denn mit deinem Schnorchel?

    Zu der Kotrollleuchte: Unter normalen Umständen sollte die gelbe "Motorstörungs-Warnleuchte" nach dem Einschalten der Zündung nach einigen Sekunden wieder erlöschen.

    Wenn nicht, hat die ECU ein Problem erkannt und teilt…

  • robhopf1

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
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    Simmerring vergessen? Ölkanal in der KW verstopft?

  • oldman

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
    Beitrag
    Weiter in der Kuriositäten Sammlung.

    Schaut schon wirklich krass aus ...so ein Schadensbild sieht man auch nicht jeden Tag. Die Teile sollen angeblich vor ca. 4 Tkm erneuert worden sein.



    Die obligatorische Schlagprüfung mit dem Handballen auf's kleine…

  • tecuberlin

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    […]

    Und damit wird der Motor nicht im Leerlauf gestartet? :du:

    Tante Edit hat gerade gelesen, dass du "Mechatronics Ingenieur" als Beruf angegeben hast, da sollte doch die Installation einer Kontrollleuchte für "ZündungOn" kein Problem darstellen?!

  • oldman

    Hat eine Antwort im Thema Eintopftreter zu Besuch im Bergischen verfasst.
    Beitrag
    ...aber Hallo, immer gerne :ber:

  • oldman

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Es gibt auf dem Markt reichlich Universal- oder Zusatz Kontrollleuchten in allen möglichen Ausführungen u. Farben zum Nachrüsten. Ob irgendwo eingebaut oder "nur" an den Lenker geklemmt. Wenn man's gerne haben möchte, wird sich da bestimmt was finden…

  • Tobster

    Hat mit Danke auf den Beitrag von Karl im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte reagiert.
    Reaktion (Beitrag)
    […]

    korrekt. der tacho hat original keine anzeigelämpchen und im drehzahlmesser sind neutral, fernlicht und blinker. sonst nix.

    edit: mach einfach den leerlauf rein, dann siehst du es. oder hat deine garage so viel gefälle? 8o

  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Die Leerlaufleuchte braucht man ja eigentlich nicht, andere Altmopetten haben erst gar keine. Du könntest sie umfunktionieren...
    Gruß
    Hans

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