So nun will ich auch mal mein Projekt vorstellen, nachdem manche anfangen und dann nix mehr passiert....
Basis ist ne 2J4 mit EZ 81.
Hab ich letztes Jahr kurz vor München komplett zerlegt erworben.
Das schöne an der Sache ist, dass die SR nur von 1981 bis 1988 bewegt wurde, danach zerlegt und in Kisten verpackt. Sie sollte restauriert werden, was aber nie gestartet wurde.
Und in der Zeit wurde Sie auch nur im Sommer gefahren, weil im Brief sind ja noch die ganzen Ab und Anmeldungen vermerkt.
So hab ich Sie abgeholt, ist wahrscheinlich auch das erste mal und letzte mal gewesen das die SR über 220 gefahren ist
Letzte Aktivitäten
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ralfi
Hat mit auf den Beitrag von tecuberlin im Thema Kaltstart reagiert.Reaktion (Beitrag)Hej Horni,
ne abgesoffene Kerze bekommste mit gezogenem Deko und mehrmaligen Durchtretens (5/6 mal), mit voll geöffnetem Gas, meist wieder trocken. -
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Tobster
Hat mit auf den Beitrag von tecuberlin im Thema Hinterradnabe hat Risse und Felgen restaurieren reagiert.Reaktion (Beitrag)Was es nicht für tolle Begriffe in der deutschen Sprache gibt. 😳Kommt gleich nach "Feuchtleckfinder". -
Schraddelpeter
Hat eine Antwort im Thema Kaltstart verfasst.BeitragSo wird’s wohl sein. 15 mm Schlauch, 5 mm Alustab und zusammen stecken. Hält sicherlich, bis sich eine passende Gummikappe anfindet. -
tecuberlin
Hat eine Antwort im Thema Kaltstart verfasst.BeitragAlustab mit Schlauch drüber = Schlauch mit Stopfen aus Alu? -
tecuberlin
Hat eine Antwort im Thema Hinterradnabe hat Risse und Felgen restaurieren verfasst.BeitragWas es nicht für tolle Begriffe in der deutschen Sprache gibt. 😳Kommt gleich nach "Feuchtleckfinder". -
Fahrendumusst
Hat eine Antwort im Thema Reifengröße für 2J4 verfasst.BeitragBitteschön
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