Yamaha stellt die Produktion der SR ein

Im ersten Test in der MOTORRAD 5/1978 war zu lesen:

"Auch im Zeitalter der Tausender-Multizylinder
ist der großvolumige Einzylinder ein geheimer
Herzenzwunsch vieler Motorradfahrer geblieben.
Sei es, weil sie von den älteren Kollegen zu
fortgeschrittener Stunde am Stammtisch die
fremdländischen Namen Velocette, BSA,
Falcone, Manx, Victor oder Aermacchi hören
und glänzende Augen sehen, oder nur, weil es
heute ausgefallen und auffallend ist, einen
Einzylinder zu bewegen.

... und weiter ...

Es ist der unverwechselbare Einzylinder, der
dem Motorrad sein Gesicht gibt. Motorradfahren
pur, in seiner ganzen Schönheit - mit gerade
soviel Technik, wie man braucht, um gut
vorwärts zu kommen; das ist mit der SR
möglich."

Die SR war 1978 bereits "Retro" und ist nun nach fast 40 Jahren ununterbrochener Herstellung nicht mehr absetzbar. What shalls, die RT 125 (> 5 Mio. Stück von 1939 bis in die 70er Jahre) gibt's ja auch nicht mehr.