Supertrapp - Schrauben Dämpfereinsatz

    Hallo zusammen ,


    kann mir jemand spontan sagen , was für Schrauben das sind ( 3 x ) , die seitlich den Dämpfereinsatz halten ?
    Ich dachte eigentlich das sollte 1/4 Zoll sein , aber das Gewinde der vorhandenen Schrauben ist viel grober .


    Gibt es noch einen Trick , wie man den Dämpfereinsatz rausbekommt ? Ich wollte den neu dämmen , der sitzt aber bombenfest .


    Danke für hilfreiche Infos .


    Gruß
    Ingo

    Zitat

    Original von blackforest


    Gibt es noch einen Trick , wie man den Dämpfereinsatz rausbekommt ? Ich wollte den neu dämmen , der sitzt aber bombenfest .


    Gruß
    Ingo


    Bei meiner Trappse (kurze HD Trappse mit innenliegendem Einsatz) hilft da den Endtopf abschrauben, hinstellen und reichlich Kriechöl, danach vorsichtig durch das Innenrohr mit nem Holzstab und Hammer den Einsatz "überreden" nach hinten raus zu wollen, aber VORSICHT, die Endkappe der Stauscheiben leidet darunter.. :sm:

    Gruss,
    Mika
    ________________________________________


    Sprachkurs Deutsch: "was ist das für ein Fall: "Du hättest nie geboren werden sollen" ?
    Antwort: "Präservativ Defekt" :D

    ob es bei deinem Topf zutrifft kann ich nicht sagen, manchmal gibt es im Bereich der Klemmung zum Krümmer (unter der Schelle) noch einen Stift, der Innen- und Außenrohr miteinander verbindet.

    ok , vielen Dank erstmal . Die Stauscheiben habe ich komplett entfernt , da kann also mal nichts passieren . Einen Stift habe ich auch nicht , der das ganze noch festhält . Ist vermutlich einfach nur festgebacken .

    die originalen VA-Schrauben/Schweißmuttern sind furchtbar allergisch gegen Dämmfasern, gammeln, fressen, reißen aus.
    Es gab schon Empfehlungen, schlicht die vorhandenen durchzubohren, metrische Muttern aufzuschweissen und verzinkte Normschrauben zu verwenden.
    Passende Schrauben gibts original unter den vielsagenden Produktnamen "Service-Kit"...
    Ich habe beim neu-/nachstopfen reichlich Montagepaste (Keramik) verwendet, um die Gewinde zu retten.

Letzte Aktivitäten

  • paul

    Hat eine Antwort im Thema "Der Berg ruft" auch dieses Jahr zur Sternfahrt verfasst.
    Beitrag
    ..... und voraussichtlich auch diesmal mit Anhang aussemPott

  • Hesi

    Hat eine Antwort im Thema Kaltstart verfasst.
    Beitrag
    Ich meine, der Anschluß ist geschraubt mit M5. Mal versuchen, den Stutzen zu entfernen und mit ner kurzen Schraube verschließen.

  • ralfi

    Hat mit Gefällt mir auf den Beitrag von tecuberlin im Thema Kaltstart reagiert.
    Reaktion (Beitrag)
    Hej Horni,

    ne abgesoffene Kerze bekommste mit gezogenem Deko und mehrmaligen Durchtretens (5/6 mal), mit voll geöffnetem Gas, meist wieder trocken.

  • Tscharlie

    Hat eine Antwort im Thema Kaltstart verfasst.
    Beitrag
    Verschlußstopfen Beispiel

  • Panzer

    Hat eine Antwort im Thema Kaltstart verfasst.
    Beitrag
    Na wen er einen Stab in den Stutzen gesteckt hat( eingefädelt und Schlauch drüber) müsste der Schlauch ja über den Stab und Stutzen passen. Dann könnte es ja sein das es da bischen undicht ist

  • Tobster

    Reaktion (Beitrag)
    Was es nicht für tolle Begriffe in der deutschen Sprache gibt. 😳Kommt gleich nach "Feuchtleckfinder".

  • Schraddelpeter

    Hat eine Antwort im Thema Kaltstart verfasst.
    Beitrag
    So wird’s wohl sein. 15 mm Schlauch, 5 mm Alustab und zusammen stecken. Hält sicherlich, bis sich eine passende Gummikappe anfindet.

  • tecuberlin

    Hat eine Antwort im Thema Kaltstart verfasst.
    Beitrag
    Alustab mit Schlauch drüber = Schlauch mit Stopfen aus Alu?

  • tecuberlin

    Hat eine Antwort im Thema Hinterradnabe hat Risse und Felgen restaurieren verfasst.
    Beitrag
    Was es nicht für tolle Begriffe in der deutschen Sprache gibt. 😳Kommt gleich nach "Feuchtleckfinder".

  • Fahrendumusst

    Hat eine Antwort im Thema Reifengröße für 2J4 verfasst.
    Beitrag
    Bitteschön

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