Afrika Projekt

    Hallo zusammen,


    mein Bekannter Theo hat die Idee mit dem Motorrad von Deutschland nach Süd Afrika zu fahren.
    Bei dem Gespräch mit meinem Bruder Gustel kamen die Beiden schnell auf eine XT500, da es ein einfaches und robustet Moped sein sollte. Nach dem die Beiden sich nach XT500 umgeschat hatten kamen sie schnell zu der Erkenntnis: zu Teuer!!! Mein Vorschlag war für Theo eine SR500 für den Trip aufzubauen. Der Start ist gemacht.
    Basis ist eine 2J4 Baujahr 1983 ca. 63tkm in einem nicht gerade "hübschen" Zustand.
    Aber die Optik ist eh zweitrangig.
    Den Motor habe ich zerlegt, komplett neu gelagert, den Zylinder auf +0,25 gebracht.
    Die Lima wurde überholt weil die 330ohm Spule schwach war.
    Öl-Kühler instaliert.
    XT500 Blinker
    Gabel und Schwinge zelegt und überholt.
    Räder gereinigt, geprüft und neu gelagert.
    Bereifung Heidenau K67
    Cross-Lenker von Fehling
    Reinschlüssel 19L Alutank für etwas mehr Reichweite.
    Die nächsten Schritte sind zwei 32L Alu-Koffer.
    Die meisten Teile kommen aus dem eigenen Lager.
    Reparatur und Neuteile gabs bei MEL, Der Sponsor und Horst Meise.
    Ich halte Euch auf dem Laufenden.
    Gruß Harry

    Tolle Idee - Viel Erfolg...


    ...aber: mit dem K67 willst Du nicht mal auf perfekten Straßen etwas schneller um die Kurve fahren und schon gar nicht bei Nässe, geschweige denn nach AFRIKA!!!


    Wir haben den hier grad auf einer SR und das ist wirklich schlimm!


    Nimm lieber den K60 - langlebig und gut auf allen Untergründen außer Matsch!!! Selbstreinigung kennt der nicht.

    Die Einführung des 2. Zylinders war nur eine technische Spielerei...

    Auf jeden Fall ist ne SR für so ein Vorhaben genauso gut wie ne XT.
    Ein Bekannter ist mit seiner SR bis nach Australien gefahren - warum auch nicht ;) ?!


    Nobby

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    Better Motörhead than dead!

    Schöne Idee, wird bestimmt gut. So wie das Getriebe aussieht scheint der Motor nicht übermäßig viel gelaufen zu sein. Als Reifen würde ich den TKC 70 in Erwägung ziehen. Der geht gut und hält auch auf den BMWs bis 10000 Km, auf der SR wird er bestimmt 15000 Km halten. :yl:

    Wäre es nicht eine Überlegung wert, Gussräder zu verbauen? Die halte ich für ausfallsicherer.
    Heidenau K60 sind auch eine gute Wahl.
    Kühles Projekt! 8)

    Greetz,
    Christian


    baStaRdo

    Wenn du glücklich bist, informiere dein Gesicht!

    Nee. Speichenräder federn ein wenig, eine Eigenschaft die gebraucht wird sobald der Untergrund holperig wird.

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    Better Motörhead than dead!

    Hut ab und viel Erfolg.


    Ich drück dir die Daumen und wünsche viel Spaß und Erfolg.


    Gruß aus Hamburg


    Thomas

    Hallo zusammen,


    danke für Eure Tipps, ich fahre auch den TKC80 auf meiner 48T und bin sehr zufrieden damit.
    Aber das Afrike Projekt ist halt ne 2J4 mit 19" Vorderrad, da gibt es nicht viel wirklich schönes im groben Bereich.
    Aber die Aussage von Hesi über den K67 macht mir ein wenig Angst..... gibt es noch weiter Erfahrungen von Euch?


    Für Theo ist der Weg das Ziel, und ich will ihm schon ein robustes Moped bauen.


    :403:

    Klingt nach ner lustigen Sause. Ich würde vorne ein Enduroschutzblech dranbauen, ein bügelfreises weisses Hemd und Peters Werkstattzeichnungen (das Point-it für die SR) mitnehmen.


    Fump

    Man sollte auf jeden Fall immer nen spitzen Stock dabei haben :D

    they say you are what you eat. but i dont remember eating a fucking legend.


    Wer im Kreis geht. Spart sich den Rückweg :495:

    Hallo zusammen,
    ein Wort zu Theo...
    Er ist ein weltoffener junger Mann mit brasilianischem Pass. Aufgewachsen in Usaland.
    Er arbeitet an seinem 100sten Länder Stempel im Reispass. :r:
    Sein Hobby ist Reisen und Photography.
    Was er macht hat "Hand und Fuß", deshalb traue ich ihm das auch zu.


    Das Moped nimmt immer mehr Gestalt an, ich stelle die Tage mal neuere Bilder ein.


    :403:

    Die Idee finde ich einfach super.


    Ich megagespannt auf die technische Umsetzung.


    Wenn dein Kumpel auch noch etwas zur Reise ins Netz stellt, bitte den Link einstellen.😉

    Zitat

    Original von chrille1
    Bremsscheibe sieht runter aus. :ber:


    Spart Gewicht.


    Eigene Erfahrung über viele Jahre: 4,5mm werden als Verschleissgrenze angegeben.
    Aufgrund eines Irrtums habe ich meine Orischinooolscheibe bis 3,5mm runter gebremst. War kein Problem und völlig gerade bis zum Schluss.

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    Better Motörhead than dead!

    Sieht doch sauber aus, eventuell den vorderen Kotflügel noch einen Zentimeter höhersetzten. Freu mich auf die Fotos wenn das Projekt fertig ist. Hubert

Letzte Aktivitäten

  • Dorothea

    Hat eine Antwort im Thema Polradabzieher handling, einschraubtiefe verfasst.
    Beitrag
    Wenn du die Schraube vom Halteblech weg hast, kriegst Du den Stecker mit a bissl Tetris gut raus.

  • thomaswagner-hh

    Reaktion (Beitrag)
    Huhu Freunde und Verzweifelte des Zerstäubers.
    Ich habe eine Seite gefunden auf der in deutsch mal ein Vergaser richtig erklärt wird. M.M. nach Goldwert
    https://www.michu.ch/topic536.html

    Frohe Lesestunde
    Fump (habe mein Avatar nach einem sich…

  • ralfi

    Hat eine Antwort im Thema Vergaser verstehen und einstellen verfasst.
    Beitrag
    Nice! Danke für den Tipp!

  • ralfi

    Hat eine Antwort im Thema SR springt plötzlich nicht mehr an verfasst.
    Beitrag
    Moin Robin, die Steuerkette wird übrigens bei betriebswarmem!! Motor eingestellt, da dein Motor nicht lief, nehme ich an, der war kalt …
    Kerze würde ich mir auch mal ansehen, ob überhaupt Sprit kommt.
    Klingt so, wie sich meine nach diesem Winter verhalten…

  • samson70

    Hat eine Antwort im Thema SR springt plötzlich nicht mehr an verfasst.
    Beitrag
    Moin
    Nach den Startversuchen die Kerze mal überprüfen, ist sie nass oder trocken?
    Gruß Sascha

  • schraubin

    Hat das Thema SR springt plötzlich nicht mehr an gestartet.
    Thema
    Hi Leute,

    Jetzt wo der Winter langsam zu Ende ist, wollte ich mein SR Projekt endlich fertigstellen und mit dem Hobel zum TÜV gehen. Einen Tag vorher ist mir bei einem letzten Check aufgefallen, dass die Kontermutter des Kettenspanners lose war. Ich ging…

  • robhopf1

    Hat eine Antwort im Thema Vergaser verstehen und einstellen verfasst.
    Beitrag
    ja, sehr empfehlenswert für Wißbegierige. Hab ich auch Jahre gebraucht um all diese Zusammenhänge zu verstehen und hier stehts sachlich richtig und gut erklärt

  • ugla61

    Hat eine Antwort im Thema 125er im Stil der SR500 aufbauen verfasst.
    Beitrag
    Danke für eure Ideen.

  • Hesi

    Hat eine Antwort im Thema Vergaser verstehen und einstellen verfasst.
    Beitrag
    […]

    Hättst du das früher gewusst, hätt ich mir ne menge Stufen ersparen können ;;;---)))

  • Schwenker

    Hat eine Antwort im Thema 125er im Stil der SR500 aufbauen verfasst.
    Beitrag
    Mein Sohn hatte als erstes Mopped eine MZ RT125, 4 Takt, 4 Ventiler, 15 PS. Gabs auch mit Speichenrädern. Ich bin sie gerne gefahren. Richtig bequem auch für 2 . Steuerkette (sägt am Ölkanal wenn ausgeleiert) und Freilauf waren die Schwachstellen.

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