Hallo zusammen,
nun will ich den verregneten Feiertag endlich dazu nutzen, meinen Motor fertigzustellen und jetzt steh ich blöd da:
Die Einbautiefe der Bohrung für den Wedi im Kupplungsdeckel ist komisch. Man kann es auf den Bildern erkennen, der Wedi hat 5,5mm Höhe und meine Bohrung inkl. der Nut für den Sicherungsring nur 5mm gesamt. Eine Messung an einem anderen Deckel ergibt eine Tiefe von 10mm. Da passt es.
Wie kann das gehen? Ist es vielleicht ein Deckel von einer XT? Ist da was anders?
Ohne Seegerring einbauen ist mir nicht betriebssicher genug.
Danke für Eure Hilfe
Problem Einbautiefe Wedi
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Einen XT-Deckel solltest du erkennen, der hat da ein großes Loch zu viel....
Laut Werkstatt-Zeichnungen gibt es mehrere Möglichkeiten:
SR 2J4 Bj 78 kein Seegerring, offene Seite Richtung Kurbelwelle
SR 2J4 ab Bj 79 und 48T Seegerring, offene Seite Richtung Deckel.Den Unterschied müsstest du anhand der Position der Ölbohrung im Ölfiltergehäuse sehen können.
[Blockierte Grafik: http://oldman.ratpak.de/101_Gehaeusedeckel_V2.1.8.gif] -
Das ist der alte Deckel. Die Nut passte zum extra dafür hergestellten Originalsimmerring, der da einen Wulst hatte.
ICH würde schaun wie stramm der Zubehörsimmerring sitzt, und ihn ggf. ohne Sicherung einbauen. Das Risiko dass er rausgedrückt wird, ist eher verschwindend. Wichtiger ist, dass die Dichtlippe schön auf dem Kurbelwellenstumpf dichtet.Gruß
Hans -
Ok, XT scheidet logischerweise aus. Da hatte ich nicht genug nachgedacht
Das kommt davon, wenn man nicht auf dem laufenden ist. Ich habe in meinem Werkstattordner noch die ältere Version der Zeichnung ohne den 78er Deckel-Eintrag liegen.
Somit ist alles klar.
Danke!
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Mambu
Hat eine Antwort im Thema Hinterradnabe hat Risse und Felgen restaurieren verfasst.Beitrag[…]
...hat aber nichts mit Pommes "rot-weiß" zu tun!
Herzliche Grüße
Mambu -
Hiha
Hat eine Antwort im Thema Hinterradnabe hat Risse und Felgen restaurieren verfasst.BeitragAuch unter "rot-weiß-Verfahren" bekannt.
Gruß
Hans -
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Hat eine Antwort im Thema Hilfe/Werkstatt in Bremen gesucht verfasst.BeitragEs gibt viele coole Werkstätten im nördlichen Teil der Stadt -
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Hat eine Antwort im Thema Hinterradnabe hat Risse und Felgen restaurieren verfasst.BeitragDas heißt Farbeindringprüfung -außer man nimmt halt Öl -
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Hat eine Antwort im Thema "Der Berg ruft" auch dieses Jahr zur Sternfahrt verfasst.BeitragPeter, wir würden uns auch wieder anschließen. Macht ihr halt in Nuttlar?
Gruß Rainer -
Klingone007
Hat mitReaktion (Beitrag)
auf den Beitrag von tecuberlin im Thema Hinterradnabe hat Risse und Felgen restaurieren reagiert.Was es nicht für tolle Begriffe in der deutschen Sprache gibt. 😳Kommt gleich nach "Feuchtleckfinder". -
oldman
Hat eine Antwort im Thema "Der Berg ruft" auch dieses Jahr zur Sternfahrt verfasst.Beitrag
...ich glaube, wenn das Wetter mitspielt wird es wohl wieder voll auf dem Berg werden 
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[…]
Ich lese daraus ganz einfach, fehlende Kompression.
Beim Rangehen an die Ursache bin ich beim Hiha, das kann eine Kleinigkeit sein oder in einer größeren Revision enden.
Im besten Fall ist "nur" die Zündkerze locker ...oder es hängt nur etwas Ölkohle… -
Ehrenamt
Hat eine Antwort im Thema ...noch ein Forum für mich... verfasst.BeitragHallo, Trainingsveranstaltungen gab es diverse:
Standortübungsplatz Wentorf (Enduro) von 1990 -1996, HH-Alsterdorf Sumo 2000, Feuerwehr Billbrook Sumo 2001 - 2008, Vellahn (Enduro) 2005, HH-Moorfleet Sumo 2013 - 2014, Bad Oldesloe Travering seit 2015,… -
SCBuddy
Hat eine Antwort im Thema "Der Berg ruft" auch dieses Jahr zur Sternfahrt verfasst.BeitragFalls sich meine Diva(SR) noch auf den Köterberg traut, sind wir dabei
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