kleiner Drehzahlmesser funktioniert nicht

    Du kannst nicht isolieren, du hättest ja dann Zündspannung auf den Leitungen zum DZM
    Nein, nur Zündstrom!
    Die Spannung die dabei abfällt ist nur sehr gering, Der Zündstrom wird ausgewertet, nicht die Spannung, deshalb wäre es auch egal ob CDI oder Kontakte.

    das ist mir alles ne Nummer zu experimentell, wenn ich das richtig
    gelesen hab greift der Daytona induktiv am Zündkabel ab, das
    kling wesentlich entspannter

    Zitat

    Original von Frank
    wenn ich das richtig gelesen hab greift der Daytona induktiv am Zündkabel ab, das kling wesentlich entspannter


    Das ist zumindest eine Möglichkeit mit der induktiven Abgreiferei. Ich bin gespannt auf Deine Erfahrungen!
    Leicht OT der Grund für die Spannung: Ich hab so 'nen Daytona-DZM hier liegen und will den am BMW-Kleinkraftwerk anbringen. Da zyndet die Anlage auch jede Umdrehung einmal, wie bei der SR, und beide Kerzen funken dann auch. ;)

    Zitat

    nimm doch einfach einen analogen mit Welle... oder geht das nicht ???


    jetzt nicht mehr, alles zu gemacht und kein Platz mehr für die Welle


    jaja manchmal sind die einfachen doch die besten Lösungen,
    nachdem es die nächsten 2 elektronischen auch nicht taten
    und der Daytona mit halber Bauhöhe beschi... aussah hab ich
    bei Rüdiger den mechanischen bestellt und beim Sponsor die
    kurze Drehzahlwelle, nun funktioniert es.


    Gruß
    Frank

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    Zu der Kotrollleuchte: Unter normalen Umständen sollte die gelbe "Motorstörungs-Warnleuchte" nach dem Einschalten der Zündung nach einigen Sekunden wieder erlöschen.

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