kleiner Drehzahlmesser funktioniert nicht

  • Du kannst nicht isolieren, du hättest ja dann Zündspannung auf den Leitungen zum DZM
    Nein, nur Zündstrom!
    Die Spannung die dabei abfällt ist nur sehr gering, Der Zündstrom wird ausgewertet, nicht die Spannung, deshalb wäre es auch egal ob CDI oder Kontakte.

  • das ist mir alles ne Nummer zu experimentell, wenn ich das richtig
    gelesen hab greift der Daytona induktiv am Zündkabel ab, das
    kling wesentlich entspannter

  • Zitat

    Original von Frank
    wenn ich das richtig gelesen hab greift der Daytona induktiv am Zündkabel ab, das kling wesentlich entspannter


    Das ist zumindest eine Möglichkeit mit der induktiven Abgreiferei. Ich bin gespannt auf Deine Erfahrungen!
    Leicht OT der Grund für die Spannung: Ich hab so 'nen Daytona-DZM hier liegen und will den am BMW-Kleinkraftwerk anbringen. Da zyndet die Anlage auch jede Umdrehung einmal, wie bei der SR, und beide Kerzen funken dann auch. ;)

  • Zitat

    nimm doch einfach einen analogen mit Welle... oder geht das nicht ???


    jetzt nicht mehr, alles zu gemacht und kein Platz mehr für die Welle


  • jaja manchmal sind die einfachen doch die besten Lösungen,
    nachdem es die nächsten 2 elektronischen auch nicht taten
    und der Daytona mit halber Bauhöhe beschi... aussah hab ich
    bei Rüdiger den mechanischen bestellt und beim Sponsor die
    kurze Drehzahlwelle, nun funktioniert es.


    Gruß
    Frank

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  • dolfi

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    sie springt ja schon an ... nur ist das Antreten gegen früher mittlerweile euphemistisch ausgedrückt nicht mehr so präzise ... und es ist halt immer so, dass sie gerade dann, wenn ein ganzes Eiscafé mit Aussentischen zuschaut,…
  • dolfi

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    Hallo Stefan,
    Thomas hier vom Kölner Stammtisch bzw. der IG Cologne.

    Wo in Köln wohnst du bzw. wo steht der Bock? Wir können gern mal vorbei kommen und versuchen, den Fehler einzugrenzen oder zu beheben.
    Kontaktdaten gern als PM.
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    Kompession hat nix mit Vergaser und/oder Ansaugstutzen zu tun. Nur mit Ventilen oder Kolben/-Ringen/Lauffläche.

    Den OT kann man auch mit einem Schraubendreher finden: Kerze raus, Schraubendreher rein und schauen, wann der Kolben oben ist. Kerzen wieder…
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    und was passiert wenn Du da jetzt Öl oder RW draufkippst ?
  • Hesi

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    Eigentlich egal, ob 32 oder 34. Du kannst ja mal die Öffnung zum Zylinder hin messen.
    Die Dinger laufen perfekt an der SR.
    Für beide Typen: 25 Leerlaufdüse, wenn du noch Standard Kolben - also 87mm - hast und nix am Ventiltrieb gemacht hast, dann eine…
  • fatagaga

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    Hallo Peter Oldman,

    danke für die Antwort!
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  • moik

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