Echt jetzt?
Bei mir passt llocker ein Daumen zwischen.
Ok, scheint auch deutlich breitere Reifen als meine zu geben....
Wenn man die 2J4 mit 4.00er BT 45 fährt, muss man oft genug den Schraubenkopf der Bremsgegenlagerstrebe abdrehen, damit da überhaupt ein Abstand ist Das ist also völlig normal.
Besser wär halt ein 110/90-18er Reifen, aber den muss man halt eintragen lassen...
Hans
Oh man diese Prüfer.
Bei der XT sollte ich den Kettenschutz ausschneiden weil es knapp war.
Frage an Prüfer: Schleift es?
Anwort : Nein, aber vielleicht könnte....
Meine Antwort: Wenn es schleift stimmt da etwas nicht. So ist das Serie und ich lass das so.
Prüfer: Naja, ist ok. Aber aufpassen!
Eine Freigängigkeit muss sein. Gibt es für den Begriff auch eine Angabe in mm?
Karsten
Dat iss bei der 86er 48T vollkommen normal, dass rechts nur 4-6mm Platz sind, denn in der Schwinge ist rechts ein Verstärkungsblech, was links nicht ist (wegen der Bremsmomentabstützung rechts)
Kleiner Tipp noch:
Vergiss die Markierungen auf der Schwinge, die sind nur PiMalDaumen.. (bzw. nur zum grob einstellen)
Miss dann den Abstand zwischen Schwingenachse und Radachse, z.B. mit nem Zollstock (ja ich weiß Gliedermaßstab) und zwei Wäscheklammern..
Wenn die Kettenflucht stimmt und die Huddel wenn Du den Lenker loslässt nicht zur Seite zieht, haste die Spur richtig eingestellt..
Was genau macht man mit den zwei Wäscheklammern?
Gehöhren die in jeden gut sortierten Werkzeugkasten?
Das muss ich sofort in meiner Firma und auf der Baustelle einführen.
Du markierst damit....
Ich hab hinten einen breiteren Reifen als in der Serie drin. Hat Miles damals so eingebaut. Das hat rechts nur minimal Freigang und links ist die Kette auch nur wenige mm von der Pelle entfernt, wenn sie schlägt, hat sie auch gelegentlich Gummikontakt. Stört den TÜV bisher auch nicht (seit ca. 2004)...
Hallo Hahe
Um den Abstand von Schwingenachse zur Radachse zu messen baust du aus dem Zollstock und den Wäscheklammern ein langes U. Damit kannst du Hindernisse wie Raste/ Stoßdämpfer umgehen.
Eine Klammer bei z.B. 5cm angeklemmt und auf Schwingenmitte halten. Die nächste Klammer auf der Höhe der Radachsenmitte klemmen und das Maß ablesen. Anschließend mit der anderen Seite des Moppeds vergleichen.
Du kannst dir auch einen großen Zirkel bauen und damit die Maße abgreifen.
Karsten
Genau so 
ZitatOriginal von karsten
Um den Abstand von Schwingenachse zur Radachse zu messen baust du aus dem Zollstock und den Wäscheklammern ein langes U. Damit kannst du Hindernisse wie Raste/ Stoßdämpfer umgehen.
Verstehe, Vielen Dank
Zitat
Du kannst dir auch einen großen Zirkel bauen und damit die Maße abgreifen.
Ich glaub das ist deutlich genauer. Gerade auf der Rechten Seite ist auch der Auspuff im Weg.
Cool wären dafür noch kleine Zentrierpunkte auf den Achsen.
Wenn man eine passende Drehmaschine rumstehen hat könnte man das bei erforderlichem Rad- und / oder Schwingenausbau gleich mitmachen.
Zumindest die Punkte auf der Radachse sind schnell gemacht.
Und den Zirkel gibts auch schon
falls Schwingenbolzen mit Schmiernippel verbaut sind, die Verschlußschräubchen durch Gewindestangenstücke M6 ersetzen, darauf achten daß sie grade sind, dann läßt sich das Maß leichter abgreifen. Der Zirkel ist natürlich optimal, reicht die Größe?
ZitatOriginal von robhopf1
Der Zirkel ist natürlich optimal, reicht die Größe?
Das ist der bei mir ungefähr abgetragene Abstand.
Ein etwas größerer Zirkel läßt sich natürlich noch etwas genauer auf die Mitte ausrichten.
2 Stück Holzlatte (zur Not vom Nachbarzaun 
) , 1x Schraube, 1x Flügelmutter, 2 Stück Nagel und schon kann man (Frau auch) einen Zirkel bauen.
ZitatOriginal von karsten
2 Stück Holzlatte (zur Not vom Nachbarzaun
Danach kann man/frau mit Fug & Recht behaupten, der Nachbar hätte nicht mehr alle Latten am Zaun. 
8er Langmutter, (Flügel)Schraube, 6er Rund, angespitzte Gewindestange, Kontermutter.
Ca. 15 - 20 Min. wenn die Nachbarin alles da hat.
Perfekt!
ZitatOriginal von SR400
Da lacht mein Werkzeugmacher-Herz
Der Bauschlosser hat sowas in der Art als Zirkel für den Brennschneidwagen
Amtlichen Körner ins Blech und los geht die Reise im Kreis
Stimmt, so etwas habe ich auch schon gesehen. Ohne dem Berufsstand des Bauschlossers zu Nahe treten zu wollen. Für die groben Löcher haben wir immer die Bauschlosser mit den Schneidbrennern angefordert. 
Der Abstand Reifen-Schwinge ist normal.
So wertvoll gearbeitet ist mein Zirkel zwar nicht, dafür in 5 Min. gebastelt. 
auf den Beitrag von tecuberlin im Thema Hinterradnabe hat Risse und Felgen restaurieren reagiert.
...ich glaube, wenn das Wetter mitspielt wird es wohl wieder voll auf dem Berg werden Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
