Hallo aus dem Allgäu

  • nach vielen Jahren SR-Abstinenz habe ich letztes Jahr im Herbst zugeschlagen und eine 2J4 BJ 1983 ergattert.
    Früher hatte ich die gleiche Maschine und habe sie während dem Studium in "geistiger Umnachtung" verkauft.. :326:
    Bisher war ich schon in der kleinen Kneipe unterwegs, wage mich jetzt aber mal hierher :cool:.
    Nach mehreren Problemchen, die ich bisher beheben konnte, bleiben hauptsächlich noch:
    - Vibrierender Tacho + Spiegel rechts.
    Für mich unerklärlich. DZM und Spiegel links völlig ruhig bei allen Drehzahlen, der Tacho und der rechte Spiegel vibrieren wie wild. Somit seh ich im Spiegel (kein Orginal) nichts und die Tachonadel fängt an zu schwingen bei dem Unfug. Kenn ich so von meiner alten Maschine nicht!
    Erneuert habe ich am Cockpit die großen Gehäusegummis und die 2 kleinen Gummis der Gehäusehalterung.


    Also wenn jemand ein Tipp für mich hat, :369:


    Viele Grüße, franz

  • Herzlich Willkommen.


    Vibriert der Tacho wirklich? Bleibt die Nadel ruhig wenn du ihn festhältst?
    Ansonsten würde ich mal die Tachowelle austauschen oder zumindest erstmal schmieren.


    Spiegel dürfte an dem dünnen Blech des Spiegels liegen. Habe ich aber auch.
    Eine Gummischeibe zwischen dem Spiegel und der Klemme hat bei mir geholfen. Meine ist selbstgemacht, aber man kann sicherlich irgend eine Gummidichtung aus dem Sanitärbereich nehmen...

    Dat is en dampfmaschin


    Nach 30 Jahren hat die Horex endlich gewonnen :yl:

  • Boah, ey, sieht die noch gut aus...
    ...denn mal viel Freude, Rückkehrer!


    wünscht
    Nobby

    ---------------------------------------------------------------------------------------------------


    Better Motörhead than dead!

  • Zitat

    Original von Emmpunkt


    Vibriert der Tacho wirklich? Bleibt die Nadel ruhig wenn du ihn festhältst?
    Ansonsten würde ich mal die Tachowelle austauschen oder zumindest erstmal schmieren.


    Der Tacho vibriert ab 3500 Umin so, dass ich die Zahlen wie doppelt sehe...
    Das Wackeln der Tachonadel ist unabhängig davon und taucht nur sporadisch auf.


    Zitat

    Original von Emmpunkt
    Spiegel dürfte an dem dünnen Blech des Spiegels liegen. Habe ich aber auch.
    Eine Gummischeibe zwischen dem Spiegel und der Klemme hat bei mir geholfen. Meine ist selbstgemacht, aber man kann sicherlich irgend eine Gummidichtung aus dem Sanitärbereich nehmen...


    Eine dünne Scheibe war dort angebracht, die habe ich, so wie du beschrieben hast, durch eine etwas dickere ersetzt. Leider Fehlanzeige, ebenfalls ab 3500 Umin erkenn ich im Rückspiegel nichts mehr.


    Echt seltsam...trotzdem danke für die Tipps !

  • Zitat

    Original von Nobby
    Boah, ey, sieht die noch gut aus...
    ...denn mal viel Freude, Rückkehrer!


    wünscht
    Nobby


    Danke! Aber die Optik ist nicht mein Verdienst, dass war der Vorgänger. Auch wenn er technisch einiges nicht im Griff hatte, hat er die Maschine optisch sehr gepflegt. Hat laut Tacho auch erst 28 tkm auf dem Buckel.
    Die SR ist ja irgendwie "Kulturerbe" ;), da hat man als Besitzer schon Verantwortung....

  • Schwingungen sind manchmal schwer auffindbar, vor allem wenn sie an einem ganz anderen Ende auftauchen, als da wo man sie vermutet :D


    Ich kann dir jetzt garnicht sagen ob ich in meinem rechten Spiegel was sehe, da ich da garnicht reingucke, aber klar sehen kann ich in keinem. Ist halt ein Eintopf....


    Wegen dem Tacho kannst du aber die Gummis des Instrumententrägers unter die Lupe nehmen, evtl. sogar den Lampenträger. Die Gummis sollten Intakt sein, aber was noch wichtiger ist, sind die Buchsen da drin. Wenn die fehlen wirkt die Dämpfung nicht mehr.
    Kann ja sein das dein Vorgänger welche "vergessen" hat.


    Den Tacho kannst du auch mal "schütteln" vielleicht ist er innen lose.

    Dat is en dampfmaschin


    Nach 30 Jahren hat die Horex endlich gewonnen :yl:

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  • Karl

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    ...du fährst doch die 400er mit einspritzer? welcher wert war denn zu hoch? wahrscheinlich kohlenmonoxid?
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  • Bavarian-Cop

    Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.
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    MOin, meine fällt beim TüV durch. Abgaswerte zu hoch und nun leuchtet die Kontrolllampe plötzlich Kann das was mit dem Schnorchel zu tun haben?

    Grüße
  • Bavarian-Cop

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    Verdammt, meine fällt beim TüV durch. Abgaswerte zu hoch, jetzt leuchtet auch plötzlich die Kontrollleuchte. Kann das was mit dem abgetrennten Schnorchenl zu tun haben? Wäre ja richtig dumm

    Grüße
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    (So sieht es bei mir am PC mit…
  • Fahrendumusst

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    Hat eine Antwort im Thema Polradabzieher handling, einschraubtiefe verfasst.
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    […]

    Hallo Martin,

    wenn du noch ein Druckstück hast, ich bin gans doll drauf. Leider bin ich nicht so forumsfit deshalb bekomme ich die PN irgenwie nicht hin :330: :314:
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    Moin
    Kerze ist nach 10 Mal treten auf jeden Fall nass. Wie gesagt ich habe auch den Vergaser von innen gefilm. Sprit kommt auf jeden Fall an:

    https://drive.google.com/file/…tc1mQSN/view?usp=drivesdk

    Das komische ist, dass sie eine Woche zuvor ohne Probleme…
  • Dorothea

    Hat eine Antwort im Thema Polradabzieher handling, einschraubtiefe verfasst.
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    Wenn du die Schraube vom Halteblech weg hast, kriegst Du den Stecker mit a bissl Tetris gut raus.
  • thomaswagner-hh

    Reaktion (Beitrag)
    Huhu Freunde und Verzweifelte des Zerstäubers.
    Ich habe eine Seite gefunden auf der in deutsch mal ein Vergaser richtig erklärt wird. M.M. nach Goldwert
    https://www.michu.ch/topic536.html

    Frohe Lesestunde
    Fump (habe mein Avatar nach einem sich…
  • ralfi

    Hat eine Antwort im Thema Vergaser verstehen und einstellen verfasst.
    Beitrag
    Nice! Danke für den Tipp!

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