Naja, über die Schäden kann man nur Orakeln, das geht von Kolben/Zylinder bis Kurbelwelle,Nockenwelle,Kipphebel.....
Hilft nur reingucken.
Schiete, Matthias.
Äschälisch!
Wie gut, dass es so viele SRs gibt.
Sieh zu, dass du einen brauchbaren Motor findest.
Instandsetzung könnte noch teurer werden.
Gruß
Soulie
Kedo ist doch in Hamburg 
aber bei einem tauschmotor über ebay, etc weisst du den Sachstand auch nicht. Deswegen würde ich ne Instandsetzung vorziehen
Ich würde den aufmachen und reinschauen.......
ZitatOriginal von Soulman
Instandsetzung könnte noch teurer werden.
Kann, muss aber nicht.
Das hängt zum größte Teil davon ab wie lange der Motor ohne Öl war.
Wenn das Pleuel noch IO ist dürfte der Rest vom Rumpf auch OK sein.
Man muss halt mal den Zylinderkopf aufmachen und da rein sehen....
vielen Dank für die Hinweise,
einen Ersatzmotor hab ich sogar noch hier stehen, den werde ich erstmal einbauen. die Entscheidung über die Instandsetzung wird wohl noch etwas dauern, ich muss erstmal alle Möglichkeiten abwägen.
Zur Erklärung: abgerissen ist der dicke Ölschlauch der vom Rahmenrohr in den Motorblock führt. bei mir geht der eine Umleitung über einen Ölkühler mit Thermostat und der ist nicht einfach so runtergerutscht, da muss man schon kräftig dran ziehen 
Leider habe ich das nicht bemerkt, bin dann noch ca. 4 Kilometer gefahren bis es laut wurde... dummerweise war das dann IM Elbtunnel und da sollte man besser nicht liegen bleiben !!! hab sie dann noch ganz schnell zur Tunnelausfahrt geschoben. ( war übrigens das Gespann ) 
Gab es hierzu noch neuere Erkenntnisse ?
Gruß Michael
auf den Beitrag von tecuberlin im Thema Hinterradnabe hat Risse und Felgen restaurieren reagiert.
...ich glaube, wenn das Wetter mitspielt wird es wohl wieder voll auf dem Berg werden 
auf den Beitrag von oldman im Thema "Der Berg ruft" auch dieses Jahr zur Sternfahrt reagiert.
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