SR500 in Golf V ???

  • Hallo zusammen,


    vielleicht hat ja jemand Erfahrung damit. Würde eine SR500 teil-zerlegt in einen Golf V passen ? Es sollte auch noch ein Beifahrer ins Auto. Ich wollte so nach Griechenland fahren, das ganze sollte also langstreckentauglich sein....


    viele Gruesse,

  • Probiere es doch aus. Hubert

  • unkompliziert geht sicherlich anders.


    Selbst mit umgeklappter Rücksitzbank wirst du mindestens die Räder, Tank, Lenker und evtl. auch die Gabel ausbauen müssen, um die SR überhaupt reingewuchtet zu bekommen. Damit keine Ölsauerei entsteht sollte sie so aufrecht wie möglich transportiert werden.


    Mach dir auch schon mal Gedanken darüber, wie du den klobigen SR-Rumpf im Auto vernünftig verzurren willst (Thema Ladungssicherung). Wenn sich der Klumpen mit bestimmt mind. noch 100Kg Gewicht bei einer Vollbremsung oder Unfall auf den Weg nach vorn macht reicht hier- und da ein Bindfaden oder die Sitzlehne nicht aus.


    Mit einem Anhänger wäre es bestimmt einfacher oder, wie alle die öfter Rennmotorräder transportieren müssen, ein kleiner Transporter.

  • Die Diana hatte seinerzeit ihre RennXT im Daihatsu Cuore. Und den Hund, und das Kind, das Zelt, die Ersatzteile, Benzinkaniser.... Da muss man schon ziemlich wollen :)
    Hans

  • An einen MotoMorini 3 1/2-Fahrer kann ich mich erinnern, der seine Morini anstelle des Beifahrersitzes im einser VW Polo stehen hatte. Türanschlag ausgehängt, dass man sie ganz nach vorn schwingen kann.
    Moped rückwärts von vorn schief reingeschoben, verzurrt, fertig :)


    Hans

  • Hallo,
    Ich dachte schon ich wäre "bekloppt" weil ich mit zwei Mopeds (SR500+XS360) in meinem Bulli T3 nach Irland fahre.
    Aber, wo ein Wille ist ist auch ein Weg. Ich verbaue vorne ein Schubkarrenrad um die SR durch die Seitentür in den Bulli zu bekommen.
    Ich denke die Anregungen das Moped rückwärts durch die Heckklappe zu bekommen sind nicht schlecht.


    :403:

Letzte Aktivitäten

  • SRich

    Reaktion (Beitrag)
    Hallo Hauptstadt Freunde :666:

    Dieser Tage Besuch von TecuTorsten gehabt und ein paar nette Stunden mit Benzingesprächen, über "Dies und Das" und über seine neueste SR BlinkeMopedSchrauberaktion verbracht. Der Genuss von leckerem "Bären Getränk" und zur…
  • SCBuddy

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Grundsätzlich lässt sich so etwas über ein Relay machen. Kein Strom --> Kontakt aus, Strom --> Kontakt an. Oder umgekehrt.
    Kedo hat so eine Lösung für den X-Starter.
    Strom für den Starter nur bei Leerlauf unf Zündung an.
    Habe ich mir für meinen X-Starter…
  • Nobby

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Vielleicht für dich off topic, aber so wie man bei Verlassen des Hauses den Schlüssel in der Haustür dreht (und anschl. mitnimmt), sollte man das beim Verlassen von Fahrzeugen auch machen und schon ist alles gut, ganz ohne Elektrobasteleien.

    Nobby
  • Schumi

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Hallo Hans,
    toll, also von der Wechselspannung an der Lichtmaschine gehe ich über den Gleichrichter an die Spule des Relais. Mit der Zündspannung dann an den Arbeitskontakt (Öffner) des Relais. Von dort an die Kontrolllampe und von der dann an Masse.
    Wenn…
  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Ich bin mir nicht sicher, aber ich glaub die SR400 und vielleicht auch ganz späte SR500 hatten Seitenständerschalter. Ich hab vor gut 40 Jahren mal für einen Spezi einen Seitenständerschalter mittel Magnet und Reedkontakt gebastelt, das war einfach…
  • Schumi

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Super, vielen Dank.
    Das mit dem Öldruckschalter find ich genial. Weiss jemand, ob es eine Einbaumöglichkeit am Motor dafür gibt?
    Schalter für Seitenständer wäre auch eine gute Lösung. Gab es das an der SR schon mal?
    Meine Hochachtung an die Puristen unter…
  • tecuberlin

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Und nicht vergessen den Killschalter wieder auf ON zu stellen.
  • Tscharlie

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Problem ist ja, die Leuchte muss so auffällig auch am Tag leuchten, dass man auch sieht, die Zündung ist noch an.
    Das macht aber dann in der Nacht richtig Ärger, wenn die eben beim Fahren leuchtet, da nutzt es auch nict webb das grün leuchtet.

    Aber: Der…
  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
    Beitrag
    Ich tippe eher auf Härtefehler, oder Strahlsand aus der vergangenen Motorüberholung. Wie sieht der Hubzapfen aus? Wurde das Lager auch gewechselt, oder nur das Pleuel? Ists ein Originalpleuel oder eins aus dem Zubehör? Gibt die Hubzapfenposition auch…
  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Das mit der Spannungsdifferenz könnte man machen, solange eine Solche herrscht. Was aber nicht immer der Fall sein muss.
    Öldruck ist schon besser, wobei der Öldruckschalter einer sein muss, der bereits bei sehr niedrigen Drücken schaltet, so ab 0,1bar…

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!