KBT auf XT Dichtungen umgebaut

    Guten Abend zusammen,
    habe da ein Problem,habe meinen KBT zerlegt und gereinigt und beschlossen ihn auf die O-Ring Variante der XT umzurüsten,soweit,so gut,aber jetzt bekomme ich ohne Gewalt diesen Deckel nicht so weit reingedrückt das ich den Seegering reinbekomme,wie löst ihr das?Vorallem die XT Fahrer/Schrauber sind da gefragt,gefette habe ich alles schon ein bisschen,ist auch besser geworden,aber es reicht noch nicht.Ich bräuchte irgendwas zum Drücken oder so mit Gewindestange vieleicht?
    Vielen Dank für eure Antworten..........
    Gruß Frank

    Dieser Küßchen links, Küßchen rechts Scheiß. Im Norden sagt man Moin, bei großer Sympathie folgt ein kurzes Nicken

    Moin!


    Hast du es mal mit Warmmachen versucht, mit nem Heißluftfön z.B.?


    Gruß Maddin


    edit: Quatsch entfernt

    so eine Umrüstung hab ich an einer '78 SR auch schon gemacht. Dabei ist mir aufgefallen, dass die außen umlaufende Nut an der großen Aluscheibe bei der SR nicht durchgängig frei war (hatte ein paar Stege in der Nut) und der O-Ring deshalb nicht richtig darin versenkt werden konnte. An der XT ist diese Nut immer komplett frei.


    Mit neuen Ruckdämpfergummis geht der Kettenradträger immer ziemlich stamm drauf, bei mir hat es letztlich mit Lattenstücken und Schraubzwingen immer funktioniert.

    Zu zweit geht das recht gut. Rad flach auf den Boden legen. Einer drückt den KBT am Zahnkranz runter und der Zweite setzt den Seegering ein.

    Auch in Linkskurven kann man rechts fahren ;)

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  • tecuberlin

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
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    […]

    Und damit wird der Motor nicht im Leerlauf gestartet? :du:

  • oldman

    Hat eine Antwort im Thema Eintopftreter zu Besuch im Bergischen verfasst.
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    ...aber Hallo, immer gerne :ber:

  • oldman

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    Es gibt auf dem Markt reichlich Universal- oder Zusatz Kontrollleuchten in allen möglichen Ausführungen u. Farben zum Nachrüsten. Ob irgendwo eingebaut oder "nur" an den Lenker geklemmt. Wenn man's gerne haben möchte, wird sich da bestimmt was finden…

  • Tobster

    Hat mit Danke auf den Beitrag von Karl im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte reagiert.
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    […]

    korrekt. der tacho hat original keine anzeigelämpchen und im drehzahlmesser sind neutral, fernlicht und blinker. sonst nix.

    edit: mach einfach den leerlauf rein, dann siehst du es. oder hat deine garage so viel gefälle? 8o

  • Hiha

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    Die Leerlaufleuchte braucht man ja eigentlich nicht, andere Altmopetten haben erst gar keine. Du könntest sie umfunktionieren...
    Gruß
    Hans

  • Schumi

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
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    Danke Karl

  • Karl

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    […]

    korrekt. der tacho hat original keine anzeigelämpchen und im drehzahlmesser sind neutral, fernlicht und blinker. sonst nix.

    edit: mach einfach den leerlauf rein, dann siehst du es. oder hat deine garage so viel gefälle? 8o

  • Schumi

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
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    Hallo Tobi,

    was soll ich dir auf dem Bild zeigen. Wenn der Zündschlüssel auf ON steht leuchtet keine Kontrolllampe die mir sagt ZÜNDUNG EIN. Wenn du das Mopped dann so stehen lässt ist die Batterie im nu leer. Deshalb hätte ich gerne eine Lösung die…

  • Tobster

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
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    Mach doch mal ein Bild, ich versteh es nicht.

  • Karl

    Hat eine Antwort im Thema Verchromte Stahlfelge für 2J4 verfasst.
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    […]


    ...da wird es spätestens bei der nächsten hu probleme geben. die sind dort nicht blind.
    wenn die dieselbe nabengeometrie haben (lochkreis und tiefe), dann müsste doch aber die "normale" scheibe von der sr oder eine aftermarket vom sponsor passen? oder…

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