Scheinbar wird es nun doch noch ein Sondermodell 40 Jahre SR geben:
Ob es die SR nochmal nach Europa schafft ist allerdings wenig wahrscheinlich.
Edit: Die SR400 40th Anniversary Edition ist auf 500 Stück limitiert.
Sondermodell 40 Jahre
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Die wird bestimmt seeeehr teuer. Lackiert beim Gitarrenbauer (die Idee ansich ist nicht schlecht!) und an jedem Tankemblem streicheln sie 10 Minuten rum.
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Das ist Marketing, nicht die Fertigungs-Realität.
Zeigt aber offensichtlich Wirkung
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Wenn man die Seite durch den Übersetzer jagt, kommt da ne UVP von 691200 Yen bei rum, also aktuell 5300,11 Euro
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Zitat
Original von ralfi
Das ist Marketing, nicht die Fertigungs-Realität.Zeigt aber offensichtlich Wirkung
Ist doch Wurschd, die Idee ist Klasse und es ist ein wunderschönes Motorrad!!
Scheiß EURO Norm, was braucht so ein Moped ABS und die Abgase sind doch mit KAT im Rahmen, denke ich ?!?! Lärm macht sie auch keinen....warum darf sowas nicht mehr offiziell neu zu uns...die ganzen alten Drecksdiesel SUVs donnern hier rum.....
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Warum?!
Weil weder VW noch BMW oder Audi drauf steht. Das ist deutsche Lobbypolitik. -
Zitat
[i]Original von v2chris
Scheiß EURO Norm, was braucht so ein Moped ABS und die Abgase sind doch mit KAT im Rahmen, denke ich ?!?! Lärm macht sie auch keinen....warum darf sowas nicht mehr offiziell neu zu uns...die ganzen alten Drecksdiesel SUVs donnern hier rum.....
...denke ich...
Dachten VAG Kunden auch...
Aber genau deshalb gibt eine Homologationsgesetzgebung...
Ob Du einen Diesel nun als dreckig empfindest oder nicht hat wenig sachlichen Bezug.
Wäre ABS schon vor Jahren für Motorräder vorgeschrieben gewesen hätte ich einen Freund im Rollstuhl weniger - soviel dazu.
LG
Bernhard -
naja, ich empfinde keinen Diesel als dreckig, es sind ja nun Tatsachen, das viele große Diesel SUVs nachweislich dreckiger sind als sie dürfen, ich bin mir sicher, eine SR400 mit KAT ist dagegen sehr sauber
Zum ABS:
ja, da hätten viele schwere Unfälle verhindert werden können. u.a.meiner 2005 als ich auf der AB eine Schockbremsung machte weil 1m vor mir ein Auto einfach so ausscherte und mit 130 Km/h über die zum Glück leere AB kullerte. Äußrer schweren Schürfwunden zum Glück nix passiert. Aber das war ein Motorrad mit 70 PS und ich war recht flott unterwegs.Klar, egal welches Tempo, ein ABS ist ein wichtiger Gewinn an Sicherheit, aber mit ner SR400 rast Du selber schon mal nicht, ich glaube das Risiko ist geringer, nur meine Meinung !
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Zitat
Original von v2chris
.. aber mit ner SR400 rast Du selber schon mal nicht...Zwischen Rasen und schnell fahren liegen Welten
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Zitat
Original von v2chris
Klar, egal welches Tempo, ein ABS ist ein wichtiger Gewinn an Sicherheit, aber mit ner SR400 rast Du selber schon mal nicht, ich glaube das Risiko ist geringer, nur meine Meinung !Mein letzter Unfall geschah trotz vorsichtiger Fahrweise bei etwa 70km/h und hatte schwere Folgen für mich.
Letzte Aktivitäten
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Hiha
Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.BeitragDas Pleuel schaut aber schon original aus. Seltsam, das. Auf alle Teile scheint die angegebene Laufleistung möglicherweise nicht zuzutreffen..
Gruß
Hans -
Wolfgang 83527
Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.BeitragVon K&N wird der Luftfilter nur für die SR400 angeboten - paßt der auch für die SR500? -
oldman
Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.BeitragDie Kurbelwelle stammt aus einem Motor der wohl schon jahrelang rumstand. Die Angabe 4 tkm nach erfolgter Revision ist vom VK ...ist für mich aber wegen Laufbild Kolben/Laufbuchse und noch einiger anderer Kleinigkeiten auch absolut plausibel.
- Strahlsand… -
SRich
Reaktion (Beitrag)Hallo Hauptstadt Freunde
Dieser Tage Besuch von TecuTorsten gehabt und ein paar nette Stunden mit Benzingesprächen, über "Dies und Das" und über seine neueste SR BlinkeMopedSchrauberaktion verbracht. Der Genuss von leckerem "Bären Getränk" und zur… -
SCBuddy
Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.BeitragGrundsätzlich lässt sich so etwas über ein Relay machen. Kein Strom --> Kontakt aus, Strom --> Kontakt an. Oder umgekehrt.
Kedo hat so eine Lösung für den X-Starter.
Strom für den Starter nur bei Leerlauf unf Zündung an.
Habe ich mir für meinen X-Starter… -
Nobby
Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.BeitragVielleicht für dich off topic, aber so wie man bei Verlassen des Hauses den Schlüssel in der Haustür dreht (und anschl. mitnimmt), sollte man das beim Verlassen von Fahrzeugen auch machen und schon ist alles gut, ganz ohne Elektrobasteleien.
Nobby -
Schumi
Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.BeitragHallo Hans,
toll, also von der Wechselspannung an der Lichtmaschine gehe ich über den Gleichrichter an die Spule des Relais. Mit der Zündspannung dann an den Arbeitskontakt (Öffner) des Relais. Von dort an die Kontrolllampe und von der dann an Masse.
Wenn… -
Hiha
Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.BeitragIch bin mir nicht sicher, aber ich glaub die SR400 und vielleicht auch ganz späte SR500 hatten Seitenständerschalter. Ich hab vor gut 40 Jahren mal für einen Spezi einen Seitenständerschalter mittel Magnet und Reedkontakt gebastelt, das war einfach… -
Schumi
Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.BeitragSuper, vielen Dank.
Das mit dem Öldruckschalter find ich genial. Weiss jemand, ob es eine Einbaumöglichkeit am Motor dafür gibt?
Schalter für Seitenständer wäre auch eine gute Lösung. Gab es das an der SR schon mal?
Meine Hochachtung an die Puristen unter… -
tecuberlin
Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.BeitragUnd nicht vergessen den Killschalter wieder auf ON zu stellen.
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