Hey SR-Freunde! Zuerst zu meinem Pseudonym- Yezdi steht auf den Motorrädern die aussehen wie die 1970/80er JAWA Motorräder die anscheinend in indischer Lizenz gebaut wurden.
Nun zu meiner YAMAHA SR 500 und mir:
mein Nachbar hat mich in meiner Jugend mit dem SR 500-fieber infiziert und dann habe ich sechs Jahre nach einer YAMAHA SR 500 gesucht und in Tirol 500 km von Wien eine erstanden. Ja! Die SR ist in Österreich rar.
Dies ist mittlerweile sechs Jahre her. Seit dem habe ich schon einiges geschraubt und verschönert. Eines Tages möchte ich beginnen sie neu aufzubauen. Bis jetzt ist sie ein Fahrzeug, Wort wörtlich und immer zuverlässig. Es handelt sich um eine 1980er 2J4 die ca. 60-80 Tkm gelaufen ist. 2017 bin ich z.B. 7000 km gefahren und jeden Tag mindestens 2 Stunden ausgeritten.
Die SR ist mein drittes Motorrad. Davor kam ich in den Genuss eine MT03 (660ccm, 1Zyl.) zu fahren, die ich für die SR verkaufte.
Zu dem kleinen Änderungen meiner SR500:
Drahtspeichenräder statt den Gussfelgen, flacher & leicht nach hinten gekröpfter Lenker, kleineren Scheinwerfer (7"), zurück verlegte Fußrasten, Edelstahlkrümmer (lang) mit BSA-Goldstar Endtopf (viel Durchlass), Bridgestone BT45 Reifen, K&N-Luftfilter ohne Kasten, keine Batterie, Blinker, Zündschloss und jetzt endlich einen TM36er da mir der Originalvergaser immer Probleme machte (zuletzt bin ich ihn ohne Beschleunigerpumpe gefahren).
Die Kombination Einlass/Auslass ist nur mit einem Jethelm erträglich da ein Vollvisierhelm wie eine Glocke wirkt. In Ortschaften muss ich mich zügeln um keinen Ärger zu bekommen.
PS: Ich freu mich auf die vielen Berichte von euch und hoffe in der nächsten Saison mal auf ein SR-Treffen nach Deutschland zu Finden.
...ich glaube, wenn das Wetter mitspielt wird es wohl wieder voll auf dem Berg werden