Flat-Track-Bobber?!

  • moin zusammen,
    hier mal ein akt. bild meiner Baustelle:


    - eigenbautank (unter Verwendung des originalen)
    - höckersitzbank
    - dragbarlenker
    - riser (von ner alten zündapp)
    - gaberbrücke überarbeitet
    - tauchrohre verkleidet
    - ob ich die bremsanlage noch in "halbhydraulisch ändere"...ist davon abhängi
    ...ob ich innenzugbrems/Kupplungshebel montiere...die Ochsenaugen dranlasse, ect.
    - lucas lampe
    - mini tacho
    - offens rahmendreieck
    - hübschen lufi....damit ich endlich auf die 112 db komme :D
    - seitl. kennzeicherhalter


    p.s. hat jemand nen echten 2j4 von 1978 schaltplaln für mich?
    der vom bücheliprojekt...aaargghh, das stimmt ja kaum ne farbe


    apropos farbe....schwarz oder militarygrün...für die karre?

  • Moin,


    was hast du an den Tank "gebaut"(keklebt/geschweißt) ?
    Ich bin normalerweise nicht ängstlich, aber halten die Riser in den Instrumentenaufnahmen?


    :403:

  • hi,
    hoffe doch sehr, das die riser die wahnsinnigen 34 PS aufnehmen können
    ;)


    an den tank hab ich abgeflexte backen von 'nem vebeulten ebaytank drangeschweisst.



    ciao
    Andy

  • Mach es bitte trotzdem nicht.
    Alu ist nicht dauerfest und unterschätze nicht die Belastung die bei einer Vollbremsung anliegt.

    Meine Vorstellung ist es, in der Kneipe zu sterben!

  • hi,
    hmmm...rein rechnerisch, 18 x ca. 10 mm (stegbreite vom material...bis zur evt. bruchkante)
    wären 180 qmm.
    a' 12kg/ qmm (oder bessser, da sicherlich vakuumgegossene brücke)
    ergiebt ca. 2 tonnen Belastbarkeit der riser in den halterungen
    mal 2...da rechts und links einer ist (grins)
    und 4 tonnen kann ich bei ner Vollbremsung sicherlich nicht auf den lenker drücken.



    p.s. in mathe war ich aber immer schlecht


    schönes wo-ende
    Andy


  • ...hoffentlich weiss Deine Gabelbrücke das auch!

  • ...aber gerne.


    p.s. ich denke darüber nach:
    - die Beleuchtung am seitl. kennzeichen zu befestigen.
    somit könnte ich den heckfender kürzen.
    - und vorne dann auch die säge ansetzten?
    was meint ihr?

  • Der "offene Luftfilter" sieht mir ein bisschen klein aus. Sowas in der Art hatte ich vom Vorbesitzer noch an meiner XT, die damit nur ordentlich Krach machte, aber keinen Deut besser lief - im Gegenteil, mit dem Original-Lufi-Kasten mit K&N drin lief sie einiges besser. Der Sound wurde sogar noch besser, weil bassiger und nicht mehr nervig-laut...

  • hatte sie noch gar nit am laufen.
    is alles nur zusammengesteckt.
    muss mal ne spritflasche anstecken, und nen soundtest machen.

  • Zitat

    Original von a-aus-k
    ich denke darüber nach:
    - die Beleuchtung am seitl. kennzeichen zu befestigen.
    somit könnte ich den heckfender kürzen.
    was meint ihr?


    Kann man schon machen mit dem Gesäge und dem seitlichen Kennzeichen. Ist Geschmackssache.
    Ich finde seitliche Kennzeichen ziemlich Stoffwechselendprodukt, zumal die heutigen Taferl recht schön schmal sein können.
    Beleuchtung seitlich - frag mal 'nen Graukittel...

  • Beleuchtung seitlich ist nicht zulässig. Nicht mal der Refelktor darf seitlich angebraucht sein.
    Alles mittig oder in der Ausführung rechts und links.
    Das einzige was an dem Kennzeichen seitlich dran sein darf und muss, ist ne Kennzeichenbeleuchtung.
    Ist das 07er Kennzeichen zu der SR gehörig?
    Nach deinen Umbauten ja dann wohl eher nicht mehr........

  • Hi fahre jetzt schon mehrere Jahre mit den Risern in der Instrumentenaufnahme.
    Und ich werde weiter so fahren, selbst wenn mir zehn Mathelehrer erklären das das nicht geht!


    An deinem Bock gefällt mir wie der Höcker und der Tank zusammenpassen.


    Rücklicht seitlich hab ich auch. Bekommt man aber nicht eingetragen. Da gibts aber mitlerweile LED Alternativen. Rechts und Links Blinker-Rücklichtkombination kleiner als nen Centstück.

    Fahre Motorrad weils weh tut, und nicht obwohl...

  • Zitat

    Original von gaukler
    Hi fahre jetzt schon mehrere Jahre mit den Risern in der Instrumentenaufnahme.
    Und ich werde weiter so fahren, selbst wenn mir zehn Mathelehrer erklären das das nicht geht!
    ..


    Genau, warum sich n Kopf über Technik machen?
    Was man nicht versteht kann ja auch irgendwie nicht
    so wichtig sein ...

  • Alle sagten immer das geht nicht, dann kam jemand, der das nicht wusste, und hat es einfach gemacht!

    Fahre Motorrad weils weh tut, und nicht obwohl...

  • Zitat

    Original von gaukler
    Alle sagten immer das geht nicht, dann kam jemand, der das nicht wusste, und hat es einfach gemacht!


    ... danach war ihm klar was die anderen meinten.
    Aber er war eben immer schon schwer von Begriff,
    und zum Glück ist die Sache ja gut ausgegangen.


    ;)

  • ich möchte jetzt nicht diesen Thread kaputtdiskutieren, aber ich bin nunmal ein Fan von Umbauten aller Art.
    Ich habe :r: wenn Leute tü(v)teln, umbauen und Grenzen austesten. Sowie der der Autor.
    Wenn er vorher geschrieben hätte was er mit dem Tank vorhat hätten ihn bestimmt auch einige davon abgeraten. Das Ergebnis kann sich trotzdem sehen lassen.


    Wenn man ein Motorrad umbaut, hört man immer irgendwelche Tantenlügen von von Bescheidwissern, die von allem möglichen geilen Ideen abraten.


    zB. Das geht nicht usw, ein 150er Hinterrad krigt man nicht in die Originalschwinge, Handschaltung krigt man nicht durch den Tüv,
    Carbontanks krigt man niemals dicht,
    Schweißungen am Rahmen darf nur einer mit Schweißschein machen,
    mit so einem Rad kommt man nicht um die Kurve usw.


    Man könnte stundenlang mit der Liste solcher Tantenlügen weitermachen.


    Die Leute die das alles ignorieren und einfach machen, die haben, wenn die Karre fertig ist, den größten Spass mit dem Ergebnis.
    Und den :r: von den meisten.
    So ich geh jetzt auch weiter umbauen.


    in diesem Sinne schönes Wochenende euch allen.

    Fahre Motorrad weils weh tut, und nicht obwohl...

  • Hi Gaukler!


    Ja, klar, seh ich ja auch so (wenn du meine XT kennst weißt
    du auch daß ich Umbauten bestimmt nicht abgeneigt bin).


    Aber der Umkehrrschluß daß etwas schon deshalb funktioniert
    weil irgendwelche ahnungslosen Bedenkenträger genau das be-
    zweifeln ist eben auch nicht gültig.
    Sprich wenn Leute die sich auskennen (evt. auch Mathelehrer)
    Einwände haben kann man sich die ruhig mal anhören.


    Das nur am Rande und ohne direkten Bezug auf eure Lenker-
    befestigung.


    Viele Grüße und viel Erfolg!
    Sven

  • Ich find das gar nicht soo unhübsch, jedenfalls was Eigenes. Von Vorne ganz gut, von Hinten sind die Pausbacken des Sitzes etwas gewöhnungsbedürftig und von der Seite find ich die Linie ok, wenn die Fender auch schwarz sind. Dann fetzt das richtig.
    Nummernschild mittig !

  • Na ja, das gewaltige Heckblech, und dann das Kennzeichen seitlich?
    Da fetzt bei mir nix.
    Aber über seitliche Kennzeichen wurde ja bereits geschrieben.
    Bei ner fetten Harlie finde ich sie weniger schlimm
    als bei einem eher schlanken Einzylinder.
    Aber dem Eigner muss es gefallen ...

Letzte Aktivitäten

  • Karl

    Hat eine Antwort im Thema Servus aus der Oberpfalz verfasst.
    Beitrag
    […]

    ...nur die ami-2j2 hatten meines wissens scheibe, die japan-2j2 nicht.
    und nein, ich hätte die auch nicht gekauft, gute entscheidung bei so viel unwägbarkeiten.
  • MartinB

    Hat eine Antwort im Thema Servus aus der Oberpfalz verfasst.
    Beitrag
    Er meinte er hat einen der vorbeikommt, wenn ich sie nicht nehme.
    Denke nicht, dass einer dafür auch nur 800 zahlt.
  • martin58

    Hat eine Antwort im Thema Servus aus der Oberpfalz verfasst.
    Beitrag
    Moin,
    mit dem Verkäufer hatte ich vor einigen Wochen telefoniert. Ich hatte ihm gesagt, für den Haufen mit der obskuren EZ würde ich max. 800 Euro hinlegen. Damals hatte er das Konglomerat noch für 1499 inseriert.
    Er nannte irgendeine Untergrenze,…
  • Mambu

    Hat eine Antwort im Thema Minton verfasst.
    Beitrag
    :ber: ...
    ...und das nicht vergessen:

    ..."Minton: In addition to the slide modification and the larger main jet, you need to raise the needle 1mm and maybe go down a needle jet or two. If you have an early SR, you can simply move the needle clip down one
  • Paddler

    Hat das Thema Motorradtransport mit Spedition? gestartet.
    Thema
    Moin.

    Ich müsste ein kleines Motorrad aus dem Schwarzwald nach Norddeutschland transportieren (lassen), und würde das gerne mit einer Motorradspedition machen. Hat jemand einen Tip bzw. Erfahrungen, welcher Transporteur empfehlenswert ist?

    Vielen Dank.

  • Martin M

    Hat eine Antwort im Thema Servus aus der Oberpfalz verfasst.
    Beitrag
    Viel Spaß damit!
  • MartinB

    Hat eine Antwort im Thema Servus aus der Oberpfalz verfasst.
    Beitrag
    […]

    War wirklich so. Wäre mir dann zu riskant für den Preis gewesen.

    Deshalb wird es die aus dem Forum :)
  • Logu69

    Hat eine Antwort im Thema Minton verfasst.
    Beitrag

    Asche auf mein Haupt Mambu Asche auf mein Haupt.

    Ich war da vorhin ziemlich falsch. Als Cutaway bezeichnen man den Konischen Teil auf der Luftfilterseite ( wie die Kerbe die man
    bei Bäume fällen raus schneidet )
    Es gibt sogar ( für andere Vergaser )…
  • Hiha

    Beitrag
    Es muss halt sinnvollerweise eine Enumakette dazu gekauft werden.
    Gruß
    Hans
  • guzzimatz

    Beitrag
    Das Schraubschloss ist ja im Prinzip ähnlich wie vernietet. ich würde so ein Teil bedenkenlos einsetzen.

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