Hallo zusammen,
zunächst erstmal noch Frohe Weihnachten und eine ruhige Zeit zwischen den Jahren.
Mir ist gerade wieder eine Frage eingefallen, die ich schon vor einiger Zeit mal stellen wollte.
Ich hatte bei meinem Ersatzmotor ohne groß nachzudenken, begonnen die Haube zu demontieren. Nach "Lösen" einiger Schrauben ist mir eingefallen, dass ich den Kolben noch nicht auf OT gestellt hatte. Folglich die Nocken nicht entspannt waren. Die Haube war zu diesem Zeitpunkt schon etwas schräg gestellt. Ich habe die Haube dann wieder gleichmäßig runtergezogen.
Können hierbei schon Schäden enstanden sein? Würdet Ihr vor Inbetriebnahme die Haube nochmal demontieren.
Danke und Gruß, Daniel
Demontage Zylinderkopfhaube bei Nicht-OT
-
Demontage Kipphebelgehäusedeckel
- Verdichtungs OT einstellen
- Steuerkette entspannen
- Ventileinstellschrauben lösen
- Deckel abschraubenMontage
- Verdichtungs OT einstellen
- Deckel mit Flächendichtung (Würth, Loctite, Dirko HT) aufsetzen, dabei DZM Antrieb einspuren, Schrauben festziehen
- Steuerkette spannen
- Ventile einstellen-----------------------------------------
Ich täte an deiner Stelle den Deckel nochmal abbbauen und neu aufsetzen. Zumal du auch nicht schreibst ob du den Deckel neu abgedichtet hast.
-
Zitat
Original von DanielS
Ich hatte bei meinem Ersatzmotor ohne groß nachzudenken, begonnen die Haube zu demontieren.Ist wie die Ritzelmutter nach Motorausbau... vergisst man schonmal...
ZitatOriginal von DanielS
Können hierbei schon Schäden enstanden sein?Ja es könnten, z.B. an der Nockenwelle...
ZitatOriginal von DanielS
Würdet Ihr vor Inbetriebnahme die Haube nochmal demontieren.Würd ich schon machen...
allein fürs gute Gewissen... 
Frohes Basteln... Gryzi, M.
-
Einen Nockenwellenschaden halte ich jetzt für etwas übertrieben....
Es geht eher darum den Deckel nicht zu beschädigen.
Man kann ihn krumm ziehen oder die Lagersitze beschädigen
Wenn man da Gefühlvoll dran geht, sollte man es aber merken bevor es zu spät ist.
Schlagschrauber ist hier eh fehl am Platze
Aber allein schon wegen der Dichtung sollte der Deckel wieder runter...
Letzte Aktivitäten
-
SRich
Reaktion (Beitrag)Hallo Hauptstadt Freunde
Dieser Tage Besuch von TecuTorsten gehabt und ein paar nette Stunden mit Benzingesprächen, über "Dies und Das" und über seine neueste SR BlinkeMopedSchrauberaktion verbracht. Der Genuss von leckerem "Bären Getränk" und zur… -
SCBuddy
Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.BeitragGrundsätzlich lässt sich so etwas über ein Relay machen. Kein Strom --> Kontakt aus, Strom --> Kontakt an. Oder umgekehrt.
Kedo hat so eine Lösung für den X-Starter.
Strom für den Starter nur bei Leerlauf unf Zündung an.
Habe ich mir für meinen X-Starter… -
Nobby
Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.BeitragVielleicht für dich off topic, aber so wie man bei Verlassen des Hauses den Schlüssel in der Haustür dreht (und anschl. mitnimmt), sollte man das beim Verlassen von Fahrzeugen auch machen und schon ist alles gut, ganz ohne Elektrobasteleien.
Nobby -
Schumi
Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.BeitragHallo Hans,
toll, also von der Wechselspannung an der Lichtmaschine gehe ich über den Gleichrichter an die Spule des Relais. Mit der Zündspannung dann an den Arbeitskontakt (Öffner) des Relais. Von dort an die Kontrolllampe und von der dann an Masse.
Wenn… -
Hiha
Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.BeitragIch bin mir nicht sicher, aber ich glaub die SR400 und vielleicht auch ganz späte SR500 hatten Seitenständerschalter. Ich hab vor gut 40 Jahren mal für einen Spezi einen Seitenständerschalter mittel Magnet und Reedkontakt gebastelt, das war einfach… -
Schumi
Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.BeitragSuper, vielen Dank.
Das mit dem Öldruckschalter find ich genial. Weiss jemand, ob es eine Einbaumöglichkeit am Motor dafür gibt?
Schalter für Seitenständer wäre auch eine gute Lösung. Gab es das an der SR schon mal?
Meine Hochachtung an die Puristen unter… -
tecuberlin
Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.BeitragUnd nicht vergessen den Killschalter wieder auf ON zu stellen. -
Tscharlie
Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.BeitragProblem ist ja, die Leuchte muss so auffällig auch am Tag leuchten, dass man auch sieht, die Zündung ist noch an.
Das macht aber dann in der Nacht richtig Ärger, wenn die eben beim Fahren leuchtet, da nutzt es auch nict webb das grün leuchtet.
Aber: Der… -
Hiha
Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.BeitragIch tippe eher auf Härtefehler, oder Strahlsand aus der vergangenen Motorüberholung. Wie sieht der Hubzapfen aus? Wurde das Lager auch gewechselt, oder nur das Pleuel? Ists ein Originalpleuel oder eins aus dem Zubehör? Gibt die Hubzapfenposition auch… -
Hiha
Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.BeitragDas mit der Spannungsdifferenz könnte man machen, solange eine Solche herrscht. Was aber nicht immer der Fall sein muss.
Öldruck ist schon besser, wobei der Öldruckschalter einer sein muss, der bereits bei sehr niedrigen Drücken schaltet, so ab 0,1bar…
Jetzt mitmachen!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!