Ölaustritt am Kipphebelgehäuse

Erstmal gucken wo es herkommt

Normalerweise reicht Dirko oder Loctite Flächendichtung.
Der Kickindikatordeckel ist gerne undicht. Entweder sitzt er nicht richtig oder die Dichtung ist hin.
Wenns von weiter oben kommt, kanns auch der Schlauchstutzen oder Drehzahlmesseranschluß sein.

Das Kipphebelgehäuse ist der Zylinderkopf.
Drunter ist die Zylinderkopfdichtung.
Die sabbert eigentlich nur auf der Steuerkettenseite wenn überhaupt.
Aber Öl läuft weit und mit Fahrtwind noch weiter.

Zum Kopf abnehmen muss der Motor raus.
Zum Deckel lupfen (nicht abnehmen) kann man sich auch im eingebauten Zustand herumplagen.

Ich würd auch raten: erstmal saubermachen, ganz sauber. Mit Bremsenreiniger und rubbeln.

Dann mit Babypuder oder Zahnpasta eine Indikatorschicht aufbringen.

Dann Motor ein paar Minuten im Standgas laufen lassen und immer wieder nachschauen. Falls nix kommt dann länger werdende Probefahrten unternehmen. Nur nicht zu lang - Du musst den Ölaustritt finden BEVOR sich das Öl ausbreitet.

Gryße!
Andreas, der motorang

Zitat

Original von stefang60
Danke, okay, DRZM Anschluss habe ich neu gedichtet...

Du hast auch den Simmerring im Kopfdeckel gewechselt? Wenns nur der O-Ring an der Drehzahlmesserwelle war, dann musst Du nochmal ran, denn der dichtet nicht gegen das Öl von innen.
Gruß
Hans

Servus,
da ist der Deckel wahrscheinlich etwas verzogen und die Dichtmasse konnte das nicht überbrücken. So eine Stelle hab ich an meinem SR-Kopf auch. Ist der Motor heiß tritt da etwas Öl mit kleinen Luftblächen aus.

Die Dekowelle hat auch eine Dichtung, nicht grundlos. Klar kann es da auch sabbern.

Gryße!
Andreas, der motorang

Zitat

Original von motorang
da ist der Deckel wahrscheinlich etwas verzogen und die Dichtmasse konnte das nicht überbrücken.

Ist aber ein eher seltenes Problem.

Zitat

Original von stefang60
so, nach der Säuberrungsaktion war schnell erkennbar, dass Ölaustritt zwischen Zylinderkopf und Deckel erkennbar war, ich habe das mal mit Dirko abgedichtet, schön ist es nicht, aber taugt als Provisorium erstmal... nach ner schönen Tour heute (ca. 120km)durch die schwäbische Toskana wars immer noch trocken. Da muss ich mir mal mehr Zeit nehmen um das ordentlich zu machen...

Den Drehzahlmesserantrieb muss ich nochmal kontrollieren, da war wieder ein leichter Ölfilm zu sehen. Kann sowas evtl. auch aus dem Dekomechanismus austreten?

Ich würde es so lassen, denn nichts hält ja bekanntlich länger als ein Provisorium..

Im Sommer erstmal fahren, fahren, fahren.. Im Winter haste noch genug Zeit das zu richten..

was ist die Schwäbische Toskana? Hab ich noch nie gehört

Schwäbische Toskana

Die Gegend südlich der A 6 so um Löwenstein und Wüstenrot herum ist wie geschaffen für unsere Huddels und nicht so weit wech wie die echte Toscana

Viele Grüße

MartinV

Ok, diese Ecke kenne ich, ja ist sehr schön. Was auch schön ist, quer durch den schwäbischen Wald bspw. von Löwenstein über Murrhardt nach Geildorf allererste Sahne! Dann weiter durchs obere Kochertal Richtung Aalen, in Abtsgemünd abbiegen und durchs Bühlertal wieder zurück .....besser gehts nicht