3.Gang geht nicht mehr rein

Moin Gemeinde,

Ende der letzten Saison wollte ich mit meiner SR zu einer Tour starten,
kam aber leider nicht weit, da ich den 3. Gang nicht mehr reinbekommen habe.
1., Leerlauf und 2. Gang funktionieren, das Einlegen des 3. Gangs scheitert an
einem starken mechansisch Widerstand, quasi wie blockiert.

Eine erste Diagnose zeigte , daß der Sicherngsring auf der linken Seite fehlte und die Schaltwelle
Spiel hatte. Also war der erste Verdacht, daß der Schaltarm nicht mehr richtig ins Schaltsegment greift.

Also erstmal von außen versucht, ohne Ergebnis. Mopped zurück in die Garage,
Kupplungsdeckel runter, um Sicht auf das Element zu haben, Schaltarm wieder ordentlich eingespurt.

3.Gang ging limmer noch nicht rein...

Dann wurde es Winter, in der Garage kalt und zum Frühjahr hab ich mal den Motor ausgebaut,
da eh die Steuerkette und der Kolben mal gemacht werden sollten.
Hier also mal den Kupplungskorb abmontert um ganz freie Sicht auf Schaltarm/Schaltelemt, Schaltklinken Kombi
zu haben, sieht soweit alles gut aus, aber mehr als der 2.Gang ist immer noch nicht schaltbar.

Verdacht liegt jetzt natürlcih auf dem aktuellen GAU, nämlich eine verbogene Schaltgabel..
( Müsste den Motor komplett auseinanderbauen, nächsten Samstag geht es in den Urlaub bei dem die SR mitsollte,
und die Woche über muss ich noch arbeiten.. also praktisch ( für mich ) nicht schaffbar. )

Oder hat jemand noch nen Tipp für mich ?

Nein, an die Zeichnung habe ich tatsächlich nicht gedacht. Jetzt aber.
Und die Markierungen waren komplett versetzt.
Habe dann bei ausgebauten Schaltmechanismus die Schaltwalze
bis zum Anschlag ( also 1.Gang ) manuell zurückgedreht, was aber auch
recht mühsam war und nur Drehen mit der Kupplungswelle klappte.
Jetzt ist alles so wie es soll, und siehe da... Die Gänge lassen sich wieder
schalten. Allerdings recht hakelig, bei Drehung der Kupplungswellce springt
die Walze ab und zu zurück, manchmal auch die Klinke unten.
So ähnlich war das aber auch vorher schon, mein Getriebe scheint
etwas "ausgeleiert" zu sein, muß ich mir wohl mal alles genau ansehen.

Aber geholfen hats, vielen Dank.

Die Kupplungswelle hat übrigens so 2-3 mm Spiel in Längsrichtung
( also reindrück- und rausziehbar ) ist das normal?