Wirth Gabelfedern poliert?

  • Hallo, überlege schon seit langem mir Wilbers oder Wirth Gabelfedern zuzulegen.


    Hatte mich letztlich für Wirth von Louis entschlossen (Louis Artikelnr 10045856). Dort im Shop heißt es, dass 2019 eine neue, verbesserte und polierte Version erhältlich ist. Auf den Bildern sogar richtig "chrom glänzend" vom Aussehen her.


    Als das Paket schließlich eintraf, guckte ich verblüfft, da die Federn nicht glänzend sind, sondern gräulich aussehen mit kleinen Unebenheiten (merkt man wenn man mit Fingernagel drüber geht) und ganz und gar nicht den Bildern im Shop ähneln. Scheinen mir eher die Kugelgestrahlte Version zu sein. Habe ein Foto angehängt.


    Nun meine Frage an die Wirth Fahrer. Sehen eure "alten" Wirth Federn auch so aus? Wenn die neuen Federn "poliert" sind, möchte ich diese natürlich auch haben und keine alte Lagerware...

  • Würde sagen, meine sehen so aus und sie funktionieren ganz gut.

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    Better Motörhead than dead!

  • Die Gabelfedern stecken in der Gabel und wenn sie verbaut sind ist es doch völlig egal ob die rot , schwarz oder blank sind. Mir erschließt sich das Problem nicht. Habe ich da was grundsätzliches nicht mitbekommen. :yl:

  • Zitat

    Original von Ölkocher
    Die Gabelfedern stecken in der Gabel und wenn sie verbaut sind ist es doch völlig egal ob die rot , schwarz oder blank sind. Mir erschließt sich das Problem nicht. Habe ich da was grundsätzliches nicht mitbekommen. :yl:


    Verminderte Reibung und evtl. etwas sicherer da kleinere Kerbwirkung.

    Meine Vorstellung ist es, in der Kneipe zu sterben!

    Einmal editiert, zuletzt von TokTok ()

  • Genau, es geht um die Reibung zwischen Standrohr und Federaussenseite. Kerbwirkung würd ich vielleicht weglassen, da Federn meist eh gestrahlt sind, was sich günstiger auf die Ermüdungsfestigkeit auswirkt als Polieren.
    Gruß
    Hans

  • Besten Dank euch für die Rückmeldungen!


    Ja, durch das Polieren soll die Reibung wohl verringert werden.


    OK, also scheinen meine Wirth Federn doch anders auszusehen, als eure Version. Sprich, meine sind poliert, auch wenn ich mit dem Fingernagel deutlich Unebenheiten spüre, was man auf dem Foto ja auch erkennen kann...

  • Nur so ein Gedanke, aber ist eine zu glatt polierte Feder nicht eher kontraproduktiv, sprich der Ölfilm haftet nicht mehr so gut? :du:


    Edit: an meinen Wirth Gabelfedern hat nix geglänzt, als ich die "damals" verbaut habe..

    Gruss,
    Mika
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    Einmal editiert, zuletzt von mac_73de ()

  • Wieso soll da Öl dran haften?


    Das Öl in der Gabel hat doch nur Dämpfungsaufgaben.


    Gruß.
    Tom

  • Zitat

    Original von gawel
    Wieso soll da Öl dran haften?


    Das Öl in der Gabel hat doch nur Dämpfungsaufgaben.


    Gruß.
    Tom


    Das schmiert nicht zusätzlich und vermindert die Reibung zwischen Feder und Standrohr? ?(

    Gruss,
    Mika
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    Sprachkurs Deutsch: "was ist das für ein Fall: "Du hättest nie geboren werden sollen" ?
    Antwort: "Präservativ Defekt" :D

  • Das Öl hat zwar genausogut Schmierungsaufgaben, z.B. zw. Feder und Standrohr-Innenwand, aber es haftet ja nicht an der Feder wegen ihrer Rauhigkeit, sondern wegen der Adhäsionskräfte. Es ist also Ölsache, obs haftet oder nicht.
    Hans

  • Wieder was gelernt :350:

    Gruss,
    Mika
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Letzte Aktivitäten

  • peter67

    Reaktion (Beitrag)
    Vielleicht für dich off topic, aber so wie man bei Verlassen des Hauses den Schlüssel in der Haustür dreht (und anschl. mitnimmt), sollte man das beim Verlassen von Fahrzeugen auch machen und schon ist alles gut, ganz ohne Elektrobasteleien.

    Nobby
  • Mopedman

    Hat eine Antwort im Thema Felgenbreite 2,50 hinten, 18 oder 19 Zoll vorne??? verfasst.
    Beitrag
    Ist das ein Metzeller, sieht zumindest vernünftig aufgezogen aus.
  • SR400

    Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.
    Beitrag
    […]

    Mit leuchtender Motorkontrollleuchte gibt es keinen TÜV. Gib dem "Mensch von der Werkstatt" doch mal meine Informationen weiter. Das könnte seine Ursachenforschung eventuell erheblich verkürzen. Mit zu hohen Abgaswerten hat es aber 100%ig nichts…
  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
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    Ah, ok. Dann wohl am ehesten ein Härtefehler. Gabs mal serienmäßig bei XT600-Hubzapfen, die sahen dann auch so aus.
    Gruß
    Hans
  • oldman

    Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.
    Beitrag
    […]


    Hatte rogger vor kurzem was zu geschrieben...

    Dauerluftfilter von K&N für SR 500
  • oldman

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
    Beitrag
    Bei allen originalen Pleueln, die ich auf die Schnelle finden konnte, ist auf einer der Flanken der Yamaha Schriftzug drauf.

    Hier mal zum Vergleich...



    Habe die Teile eben auch auf die Waage gelegt ...Yamaha bringt es auf 333 g bis 350 g, der mit dem…
  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
    Beitrag
    Das Pleuel schaut aber schon original aus. Seltsam, das. Auf alle Teile scheint die angegebene Laufleistung möglicherweise nicht zuzutreffen..
    Gruß
    Hans
  • Wolfgang 83527

    Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.
    Beitrag
    Von K&N wird der Luftfilter nur für die SR400 angeboten - paßt der auch für die SR500?
  • oldman

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
    Beitrag
    Die Kurbelwelle stammt aus einem Motor der wohl schon jahrelang rumstand. Die Angabe 4 tkm nach erfolgter Revision ist vom VK ...ist für mich aber wegen Laufbild Kolben/Laufbuchse und noch einiger anderer Kleinigkeiten auch absolut plausibel.

    - Strahlsand…
  • SRich

    Reaktion (Beitrag)
    Hallo Hauptstadt Freunde :666:

    Dieser Tage Besuch von TecuTorsten gehabt und ein paar nette Stunden mit Benzingesprächen, über "Dies und Das" und über seine neueste SR BlinkeMopedSchrauberaktion verbracht. Der Genuss von leckerem "Bären Getränk" und zur…

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