5,3 Liter auf 100 im Blümchenpflückermodus

Zitat

Original von Nikko

Was brauchen eure "Huddels" bei sehr entspannter Fahrweise?

Gruß, Niko

3,5 - 4 l/100

Beim "Treten" und Ausdrehen auch mal gerne 5 - 6 l/100

keine Ahnung, meine kriegen immer auf'n Kopp damit sich der Apparat trotz 30irgendwas PS halbwegs moderat bewegt.
Mopedfahren ist für mich eine reine Spaßveranstaltung und wenn der Tank leer ist wird halt wieder aufgefüllt.

Hallo Niko,

na klar ist das zuviel! Erneuere mal Nadeldüse und Düsennadel im Versager. Die Investition zahlt sich aus und das Moped fährt sich wieder besser in Punkto Gasannahme, da nicht mehr überfettet ohne Ende.

Gruß Klaus

naja, bei sehr entspannter Fahrweise und gut eingestelltem Versager dürften nicht mehr wie 4 Ltr durchfließen eher noch darunter. Ist halt dein Leerlaufsystem nicht gut eingestellt.

Bin früher mit der "werksneuen" SR mit dem VM34SS niemals unter 4,5 l gekommen. Gerade im Blümchenmodus mag durchs häufige Schalten die Beschleunigerpumpe wohl dazu beitragen?
Bei gleicher Fahrweise genehmigt sich die ER5 Twister gerade mal 3,7 l.

Zitat

Original von franz_29
Gerade im Blümchenmodus mag durchs häufige Schalten die Beschleunigerpumpe wohl dazu beitragen?

Wenn sie falsch (oder gar nicht) eingestellt ist, kann die durchaus das Problem verstärken, das lässt sich aber simpel prüfen, einfach mal aushängen..

Erhöhter Spritverbrauch KANN durchaus durch verschlissene Nadeldüse und Düsennadel ausgelöst werden, gerade im unteren bis mittleren Drehzahlbereich..

Aber auch durch undichtes Chokesystem, falsche Bedüsung, etc etc etc..

Nikko
Nimm Dir mal die Zeit und stelle Deinen Vergaser doch mal ordentlich ein..
Nach deinen Umbauten würde ich das mal machen und dabei alles auf Verschleiß kontrollieren

- Leerlauf- und Start
- Vollgasbereich
- Übergangsbereich durch Nadelposition

Alles bei ausgehangener Pumpe..

3,75 l - mit dem 2-Rad entspannt, 7,5 l mit dem 3-Rad vollbepackt, Gashahn immer auf laut.

Grüße

Harry

Hi

Keine Blümenchenfahrten. Aber auch kein „Schwaten“ (denn laufend Motorrevisionen kann ich mir finanziell nicht leisten).

Die XT von meiner Tochter (Motor neu überholt) braucht noch nicht einmal 4 Liter.
Meine XT am Anfang vor 33 Jahren 5,5 Liter.
Mit „original“ (keine weitere Erklärungen) kurze Zeit später 4,5 Liter.
Heute mit über 90.000 Kilometer und erstem Kolben 4,75 Liter.
Die SR hatte vor der Motorüberholung ebenfalls 4,75 Liter.
Nach der Motorüberholung noch nicht richtig getestet.

XTfant

Zitat

Original von Nikko
soll ja ja kein 3 Liter Moped werden, ... aber irgendwie ...
Was brauchen eure "Huddels" bei sehr entspannter Fahrweise?

Landstraße gemütlich ca. 4 Liter.
Viel mit hohen Drehzahlen fahren: Viereinhalb plus/minus.

Orischinooolvergaser.

Mir scheint dass die richtige Einstellung des Schwimmerstandes mittels Schlauchmethode (ca. 4-5mm unter Gehäusekante) eine enorme Verbrauchsreduzierung bewirkt hat.
Der Schwimmerstand war vorher auf ca. gleiche Höhe wie Gehäusekante.

3,8 Liter bei der Wasserkuppentreffen Ausfahrt.

Zitat

Original von hahe
Mir scheint dass die richtige Einstellung des Schwimmerstandes mittels Schlauchmethode (ca. 4-5mm unter Gehäusekante) eine enorme Verbrauchsreduzierung bewirkt hat.
Der Schwimmerstand war vorher auf ca. gleiche Höhe wie Gehäusekante.

3,8 Liter bei der Wasserkuppentreffen Ausfahrt.

Das freut mich für dich, dass Du so versiert bist, mit den Einstellungen und dem sehr wenigen Verbrauch.

Aber ganz ehrlich: Ob ich 3,8 oder 4,8 Liter brauche, bei so einem altem Moped, ist mir schnurtz piep egal. Hauptsache meine Mopeds gehen gut an und laufen und laufen und laufen.

Das Wichtigste für mich ist Ankommen und wieder Heimkommen.

XTfant

Nadel ganz unten ist halt nicht original und selten notwendig würde ich meinen.
Evtl. doch mal den Schwimmerstand mit der Schlauchmethode prüfen.
Möglicherweise ist er zu hoch und nach einer Absenkung kann die Nadel wieder auf ihre original Stellung.
Anleitung: https://www.sr500.de/wbb3/thre…ght=&hilightuser=0&page=2

Zitat

Original von Nikko
... beim Verstellen des orig. Schwimmerstand wäre der dann nicht mehr original .. also wie man es dreht ..

Naja. Wenn er zu hoch ist dann isser zu hoch. Wenn er zu niedrig ist dann isser zu niedrig.
Du kennst deinen doch gar nicht nehme ich an.

Zitat

Original von Nikko

Zu den Verbräuchen, jedem dat Seine .. wenn ich am WE öfter 200-300km fahre .. hab ich da schon mal 1-2 Käffchen an Treff's raus ... und vor allen qualm ich meine Nachfolger nicht mit überfetteten Abgasen zu ... erleb ich beim hinterherfahren gerade bei so alten Schätzken ziemlich oft.

aus Spritspargründen das Mopd zu mager/heiß einzustellen ist aber auch nicht sinnvoll.