Re-Bonjour - Ein Schaffhauser wird aktiv

Hallo Forum

Ich möchte mich hier nun (nochmal) vorstellen. Grund des Beitrages meine Osterüberraschung.
Seit Samstag hab ich nun auch eine SR daheim. Bei dem Angebot konnte ich nicht widerstehen.
Bisher war ich eher und mehr im XT500 Forum aktiv.
Ich hatte ja schon mal kurze Zeit eine SR. Die war aber in sehr bedauernswürdigem Zustand (Bilder 1 - 3).
Den finanziell und administrativ mühseligen Import in die Schweiz hab ich mir dann doch geschenkt. Aus ihr ist jetzt ein netter Cafe Racer geworden. Aber die Idee war geboren.
Und irgendwann war mal eine 81er ausgeschrieben. Nach einem umfangreichen Service wurde sie in einer Scheune abgestellt. Scheune ist jetzt verkauft, das Ding muss weg. Und steht jetzt bei mir.

Eine erste Bestandsaufnahme zeigt: Reifen vorn hält die Luft nicht, Bremse vorn leer, Öl abgesackt, überall Flugrost / Rostpickel, Kette (oberflächlich) rostig, Lenker wegen Umfaller krumm, Bremshebel etwas krumm und Kügelchen abgebrochen. Blinker vorn in stromlinienförmiger Position. Batterie platt.
Den Rest hab ich noch nicht genau begutachtet. Wie es z.B. mit den Vergaser-/Benzinhahn-Membranen steht, weiss ich noch nicht.
Benzin im Tank roch noch ganz ordentlich und hat nicht diese seltsame Konsistenz angenommen.

Ich möchte sie erstmal wieder auf die Strasse bringen und ein bissle testen/fahren bevor ich mit irgendwelchen Umbauten anfange. Als ich «damals» mal eine SR fahren konnte, fand ich den Segelstangen Lenker SEHR genial. Mambus Racer ist aber auch sehr nett. Bei 197cm Länge sind die Optionen aber auch nicht unendlich. Das graue Topcase kommt jedenfalls nicht mehr drauf 😊

So – das wars für den Moment.

Euch eine gute Zeit.
Cheers
Uwe

P.S.: Erste Frage: Passt eigentlich eine SR400 Tank auf die 500er? Ich find das Anniversary-Design so genial und so ein Tank ist grad im Angebot.

Danke für die aufmunternden Worte

Der Gepäckträger wurde noch durch ein schickes, graues Topcase verschönert. Topcase verkaufe ich als zeitgenössiches Zubehör, der Gepäckträger ist bereits im Altmetall. Das war irgendein Universal-Modell, bei dem für die Passform eine kleine Ausfräsung für den oberen Teil des Stossdämpfers gemacht wurde. War für die Dauerfestigkeit der Strebe nicht vorteilhaft.

Wie der Motor klingt, weiss ich noch nicht. Wegen 0.0 bar im Vorderreifen und funktionsloser Bremse hab ich den Testlauf (mit kurzer Runde um den Block) vertagt. Ein paar Kleinigkeiten stehen noch auf der Liste, dann kanns losgehen.

Ich werde weiter berichten.
Cheers
Uwe

Hallo Jack

Vermutlich ist die Luft in Bremen schon salzhaltiger als im Thurgau
Drum sieht die Braune spektakulärer aus. Und das ist eine GANZ zähe Vertreterin. Jahrelang gestanden - 2-3 mal gekickt - lief. Aber sie erfreut nun jemand anderen.
Diese Feuerprobe Ankicken nach langer Pause steht der Roten noch bevor.

bernd - viel Spass mit deinem Fund!

Gruss
Uwe

Danke Jungs.
Ist wohl wie beim 77er Design der XT.
Kaum 43 Jahre später fängt es an zu gefallen.

Will wer tauschen

Räder haben momentan mal nicht die allererste Priorität.
Ich bin jetzt erstmal gespannt, was die trockene Bremse vorn für Überraschungen parat hat.
Gruss
Uwe