Low Budget viel Arbeit Scrambler

Moin erstmal,
habe lange überlegt ob ich die Kleine hier vorstelle oder lieber nicht
Habe mich dafür entschieden weil ich hier im Forum sehr viel gelesen und gelernt habe.
Also...
SR 500 2J4 von 1982 ist die Basis. Konnte ich mit Kompression und rostfreien Standrohren für 350,-€ abgreifen... ich finde die alten Bilder leider nicht aber sie war gräßlich, verottet, olivgrün gerollt und vergammelt. Elektrik war auch komplett R.I.P.
Habe dann zerlegt, Felgen, Ständer, Schutzbleche, Motor strahlen lassen.
Felgen Stoßdämpferteile Bremsscheibe Kicker etc. in perlkupfer gepulvert.
Schutzbleche vorne und hinten gekürzt (sind beide aus den Originalen entstanden)
Scheinwerfer, Armaturen, Bremspumpe, Elektrikkabellage entorgt...
Neuen Kabelbaum (mit teilweise Stücken des Alten) gebastelt, Trockenakku als "Puffer" unter der Sitzbank mit Regler und CDI versteckt, Hupe und Zündschloß auch ins offene Dreieck. Lufi-Kasten weg, 2 konische "möchtegern KN" für Vergaser und Motorentlüftung...
Crosslenker mit Strebe, alte Ochsenaugen auf LED umgebaut an die Enden, billiges Schienetzentacho (36,-€) mit Tageskilometerzähler und Kontrollleuchten, Bremspumpe von irgend ner alten Suzi mit externem Behälter. Auspuff billig einfach aus dem Netz mit VA Rohr verlängert, Dämpfereinsatz umgefriggelt damit die Nachbarn nicht gleich kerzengerade im Bett stehen. Rücklicht auch billig einfach, Nummernschildbeleuchtung LED unter dem Fender hinten versteckt. Heidenau Reifen drauf und dann Vergaser abstimmen
Das war tatsächlich der schwerere Part ... habe nach Ultraschallbad einen kompletten RepSatz incl. Membranen verbaut (Mikuni VM34SS) Gasloch, Katastrophe, Scheißbock, blödes kleines schwules Moped ... ... ...
Sie läuft jetzt vernünftig mit HD #330 LD#27,5 Nadel 3.Clip, 3,5 Umdrehungen Gemisch und Beschleunigerpumpe wenig auf (da muss ich noch etwas weiter spielen)
Sitzbank beziehe ich noch 2-Farbig (Terra oben und schwarz den Rand)

Fährt sich schön... wie jede andere kleine Achziger mit 500ccm... B-) und ist doch ein kleiner Hingucker

Bitte verschont mich mit "hat das denn TüV? /ist das erlaubt??/wer hat das eingetragen???"
Es ist hübsch, laut, zuverlässig, leuchtet und bremst!!! Mir reicht das.

Sie macht tatsächlich Spaß !
Bin 53J, habe ca. 30 Jahre Mopeds gehandelt, geschraubt und gefahren...
Es ist halt ne 80iger mit 500ccm.... Drehmoment macht Laune
Hayabusa Autobahn Rennstrecke etc. brauche ich nicht mehr... ist für mich ein angenehmes "durch die Stadt an die Küste, ich fahre kurz einkaufen" Moped B-)

Ich habe den Kabelbaum aufs Nötige zurechtgestutz... und den Rest hinter der Lampe zusammengestrapst.
Die Lampe ist leicht und die Aluplatte 5mm stark... das passt schon.
Hier noch der aktuelle Kabellaufplan, mehr habe ich nicht mer drin B-)

Manchmal ist der Krümmer so vergammelt das die Mumienbinde der letzte Ausweg ist
Die Kunst ist aus der Not eine Tuged zu machen B-)

Danke,
die 2J4 hat ja original das Bürzel an der Sitzbank, somit geht sie hinten schräg hoch ... fand ich eigentlich als Form recht hübsch.
Ich habe mich dann an den Winkel gehalten, die Flex genommen, alles häßliche hinten entfernt, ein Stück Rohr gebogen und den Rahmen dem Sitzbankverlauf folgen lassen.
Wird keiner drüber stolpern, macht einen originalen Eindruck.
Dann nur noch den originalen Fender "durchgeschoben" angepasst gekürzt ... et voila'
Geht auch ohne viel Geld

michael
Habe billig LED Blinker geschlachtet, die Platine mit den LEDs in der Mitte getrennt, "zusammengeklappt" die Rückseiten mit Spiegelklebeband isoliert und gleichzeitig verklebt, die Leiterbahnen mit dünnem Kabel wieder verlötet. Sind heller wie die 21W Birnen die normal verbaut sind und funktionieren einwandfrei

Gruß Gilbert

Chrille

Behandele jeden so, iwe Du behandelt werden willst
Außerdem dient ja ein Forum eigentlich der Verbreitung von Informationen

Zitat

Zitat: Original von Srsrx Sympatisch. Jou!

Danke für die Blumen, hier oben im Norden sind wir als Kind schon Scheiße ... anscheinend hat aber doch die eine oder andere Erziehungsmethode gewirkt

Aber mal was Ernstes...
Habe das erste Mal an der Tanke den Zettel mitgenommen... 6,8l auf 130km... ... ...
Habe sie ja noch nicht lange in Gebrauch... aber da passt doch was nicht
Denke das Schienetzentacho übertreibt fürchterlich... kam mir schon komisch vor das es bei gefühlten 80 km/h was von gut 100 km/h anzeigt ... ... ...
Denke sie sollte bei HD #330 und nicht gerade Lanz Bulldog-artiger Fahrweise ihre 6,5 - 7 l auf 100km nehmen. Gerade beim Testen und viel Kurzstrecke ... Knappe 5l/100km kommen mir da doch sehr komisch vor
Kürzer übersetzt ist sie auch noch...
Gebt mal bitte Laut was Eure so nehmen...
Möchte nicht wirklich gerne ein Fahrradtacho zur Kontrolle verbauen, ausserdem ist gar kein Platz dafür

OK ... das habe ich nicht erwartet... ...
Was läuft Deine mit 15 Zähnen V-Max?
Die Herren aus Fernost tanzen bei mir zwischen 150/160 km/h im 5. Gang....
Auch das erscheint mir zuviel... sind gefühlt 120/130 ... oder ich habe über die Jahre Gefühl verloren