Low Budget viel Arbeit Scrambler

    Moin erstmal,
    habe lange überlegt ob ich die Kleine hier vorstelle oder lieber nicht ;)
    Habe mich dafür entschieden weil ich hier im Forum sehr viel gelesen und gelernt habe.
    Also...
    SR 500 2J4 von 1982 ist die Basis. Konnte ich mit Kompression und rostfreien Standrohren für 350,-€ abgreifen... ich finde die alten Bilder leider nicht aber sie war gräßlich, verottet, olivgrün gerollt und vergammelt. Elektrik war auch komplett R.I.P.
    Habe dann zerlegt, Felgen, Ständer, Schutzbleche, Motor strahlen lassen.
    Felgen Stoßdämpferteile Bremsscheibe Kicker etc. in perlkupfer gepulvert.
    Schutzbleche vorne und hinten gekürzt (sind beide aus den Originalen entstanden)
    Scheinwerfer, Armaturen, Bremspumpe, Elektrikkabellage entorgt...
    Neuen Kabelbaum (mit teilweise Stücken des Alten) gebastelt, Trockenakku als "Puffer" unter der Sitzbank mit Regler und CDI versteckt, Hupe und Zündschloß auch ins offene Dreieck. Lufi-Kasten weg, 2 konische "möchtegern KN" für Vergaser und Motorentlüftung...
    Crosslenker mit Strebe, alte Ochsenaugen auf LED umgebaut an die Enden, billiges Schienetzentacho (36,-€) mit Tageskilometerzähler und Kontrollleuchten, Bremspumpe von irgend ner alten Suzi mit externem Behälter. Auspuff billig einfach aus dem Netz mit VA Rohr verlängert, Dämpfereinsatz umgefriggelt damit die Nachbarn nicht gleich kerzengerade im Bett stehen. Rücklicht auch billig einfach, Nummernschildbeleuchtung LED unter dem Fender hinten versteckt. Heidenau Reifen drauf und dann Vergaser abstimmen :(
    Das war tatsächlich der schwerere Part ... habe nach Ultraschallbad einen kompletten RepSatz incl. Membranen verbaut (Mikuni VM34SS) Gasloch, Katastrophe, Scheißbock, blödes kleines schwules Moped ... ... ... :)
    Sie läuft jetzt vernünftig mit HD #330 LD#27,5 Nadel 3.Clip, 3,5 Umdrehungen Gemisch und Beschleunigerpumpe wenig auf (da muss ich noch etwas weiter spielen)
    Sitzbank beziehe ich noch 2-Farbig (Terra oben und schwarz den Rand)


    Fährt sich schön... wie jede andere kleine Achziger mit 500ccm... B-) und ist doch ein kleiner Hingucker


    Bitte verschont mich mit "hat das denn TüV? /ist das erlaubt??/wer hat das eingetragen???"
    Es ist hübsch, laut, zuverlässig, leuchtet und bremst!!! Mir reicht das.

    Ja hat was ....


    viel Spaß damit :cool:


    Jack...

    Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher.


    Albert Einstein.

    Sie macht tatsächlich Spaß !
    Bin 53J, habe ca. 30 Jahre Mopeds gehandelt, geschraubt und gefahren...
    Es ist halt ne 80iger mit 500ccm.... Drehmoment macht Laune :)
    Hayabusa Autobahn Rennstrecke etc. brauche ich nicht mehr... ist für mich ein angenehmes "durch die Stadt an die Küste, ich fahre kurz einkaufen" Moped B-)

    Misslingt Dir voll der Tagesplan, so sei zum Troste Dir bekräftigt,
    Du hast zwar heute nichts getan ... doch warst den ganzen Tag beschäftigt B-)

    Einmal editiert, zuletzt von gilbertb ()

    ...genau,eine 80er mit 500ccm,genauso ist es auch :D...
    sieht ja wirklich interessant aus und ist alles dran was man brauch,eine Frage hätte ich aber doch,wo hast Du den die ganzen Kabel verstaut die vorher in der großen Lampe waren?
    Und vibriert diese Lampe auf dem einen Haltepunkt nicht?
    ansonsten weitermachen :r:

    Dieser Küßchen links, Küßchen rechts Scheiß. Im Norden sagt man Moin, bei großer Sympathie folgt ein kurzes Nicken

    Ich habe den Kabelbaum aufs Nötige zurechtgestutz... und den Rest hinter der Lampe zusammengestrapst.
    Die Lampe ist leicht und die Aluplatte 5mm stark... das passt schon.
    Hier noch der aktuelle Kabellaufplan, mehr habe ich nicht mer drin B-)

    Die Mumienbinden mag ich ja eigentlich garnicht, aber zu deinem Ratbike passt das.


    Gruß Rainer

    Auch in Linkskurven kann man rechts fahren ;)

    Manchmal ist der Krümmer so vergammelt das die Mumienbinde der letzte Ausweg ist ;)
    Die Kunst ist aus der Not eine Tuged zu machen B-)

    Misslingt Dir voll der Tagesplan, so sei zum Troste Dir bekräftigt,
    Du hast zwar heute nichts getan ... doch warst den ganzen Tag beschäftigt B-)

    Schönes Moped hast du da gebaut... besonders das Heck finde ich sehr gelungen... top. Viel Spaß damit!

    Danke,
    die 2J4 hat ja original das Bürzel an der Sitzbank, somit geht sie hinten schräg hoch ... fand ich eigentlich als Form recht hübsch.
    Ich habe mich dann an den Winkel gehalten, die Flex genommen, alles häßliche hinten entfernt, ein Stück Rohr gebogen und den Rahmen dem Sitzbankverlauf folgen lassen.
    Wird keiner drüber stolpern, macht einen originalen Eindruck.
    Dann nur noch den originalen Fender "durchgeschoben" angepasst gekürzt ... et voila'
    Geht auch ohne viel Geld ;)

    Misslingt Dir voll der Tagesplan, so sei zum Troste Dir bekräftigt,
    Du hast zwar heute nichts getan ... doch warst den ganzen Tag beschäftigt B-)

    Not bad, Mr. Woodpecker! ;)


    Womit hast Du denn die Ochsenaugen LED-mäßig illuminiert? Und sind die verwendeten Teile einigermaßen leuchtstark und haltbar?


    Grysze, Michael

    michael
    Habe billig LED Blinker geschlachtet, die Platine mit den LEDs in der Mitte getrennt, "zusammengeklappt" die Rückseiten mit Spiegelklebeband isoliert und gleichzeitig verklebt, die Leiterbahnen mit dünnem Kabel wieder verlötet. Sind heller wie die 21W Birnen die normal verbaut sind und funktionieren einwandfrei :yl:


    Gruß Gilbert

    Misslingt Dir voll der Tagesplan, so sei zum Troste Dir bekräftigt,
    Du hast zwar heute nichts getan ... doch warst den ganzen Tag beschäftigt B-)

    Chrille :ber: :ber:

    Misslingt Dir voll der Tagesplan, so sei zum Troste Dir bekräftigt,
    Du hast zwar heute nichts getan ... doch warst den ganzen Tag beschäftigt B-)

    ...Dankeschön für Deine ausführlichen Antworten,klasse :ber: :ber: :ber:....

    Dieser Küßchen links, Küßchen rechts Scheiß. Im Norden sagt man Moin, bei großer Sympathie folgt ein kurzes Nicken

    Behandele jeden so, iwe Du behandelt werden willst :ber:
    Außerdem dient ja ein Forum eigentlich der Verbreitung von Informationen :D :D :D

    Misslingt Dir voll der Tagesplan, so sei zum Troste Dir bekräftigt,
    Du hast zwar heute nichts getan ... doch warst den ganzen Tag beschäftigt B-)

    Zitat

    Original von Srsrx
    Sympatisch.


    Jou!

    ---------------------------------------------------------------------------------------------------


    Better Motörhead than dead!

    Zitat

    Zitat: Original von Srsrx Sympatisch. Jou!


    Danke für die Blumen, hier oben im Norden sind wir als Kind schon Scheiße ... anscheinend hat aber doch die eine oder andere Erziehungsmethode gewirkt :D :D :D


    Aber mal was Ernstes...
    Habe das erste Mal an der Tanke den Zettel mitgenommen... 6,8l auf 130km... ... ...
    Habe sie ja noch nicht lange in Gebrauch... aber da passt doch was nicht ?( ?( ?(
    Denke das Schienetzentacho übertreibt fürchterlich... kam mir schon komisch vor das es bei gefühlten 80 km/h was von gut 100 km/h anzeigt ... ... ...
    Denke sie sollte bei HD #330 und nicht gerade Lanz Bulldog-artiger Fahrweise ihre 6,5 - 7 l auf 100km nehmen. Gerade beim Testen und viel Kurzstrecke ... Knappe 5l/100km kommen mir da doch sehr komisch vor 8o 8o 8o
    Kürzer übersetzt ist sie auch noch...
    Gebt mal bitte Laut was Eure so nehmen...
    Möchte nicht wirklich gerne ein Fahrradtacho zur Kontrolle verbauen, ausserdem ist gar kein Platz dafür :D

    Misslingt Dir voll der Tagesplan, so sei zum Troste Dir bekräftigt,
    Du hast zwar heute nichts getan ... doch warst den ganzen Tag beschäftigt B-)

    Hallo,
    meine 82er 2J4 hat in 36 Jahren und 135000 km mit dem Original Vergaser einen Gesamtdurchschnittsverbrauch von 4,1L/100 km.
    Dann Umbau auf Membranlos und MintonMod, dadurch in den letzten 5750 km nur
    noch 3,75L/100 km.
    Mit der MintonMod wird die HD auf 320 geändert.
    Mit 15er Ritzel ist sie auch kürzer übersetzt.


    Gruss
    Ralf der Hausel

    ?( ?( ?( OK ... das habe ich nicht erwartet... ...
    Was läuft Deine mit 15 Zähnen V-Max?
    Die Herren aus Fernost tanzen bei mir zwischen 150/160 km/h im 5. Gang....
    Auch das erscheint mir zuviel... sind gefühlt 120/130 ... oder ich habe über die Jahre Gefühl verloren :D :D :D :ber:

    Misslingt Dir voll der Tagesplan, so sei zum Troste Dir bekräftigt,
    Du hast zwar heute nichts getan ... doch warst den ganzen Tag beschäftigt B-)

Letzte Aktivitäten

  • Nobby

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Vielleicht für dich off topic, aber so wie man bei Verlassen des Hauses den Schlüssel in der Haustür dreht (und anschl. mitnimmt), sollte man das beim Verlassen von Fahrzeugen auch machen und schon ist alles gut, ganz ohne Elektrobasteleien.

    Nobby

  • Schumi

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Hallo Hans,
    toll, also von der Wechselspannung an der Lichtmaschine gehe ich über den Gleichrichter an die Spule des Relais. Mit der Zündspannung dann an den Arbeitskontakt (Öffner) des Relais. Von dort an die Kontrolllampe und von der dann an Masse.
    Wenn…

  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Ich bin mir nicht sicher, aber ich glaub die SR400 und vielleicht auch ganz späte SR500 hatten Seitenständerschalter. Ich hab vor gut 40 Jahren mal für einen Spezi einen Seitenständerschalter mittel Magnet und Reedkontakt gebastelt, das war einfach…

  • Schumi

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Super, vielen Dank.
    Das mit dem Öldruckschalter find ich genial. Weiss jemand, ob es eine Einbaumöglichkeit am Motor dafür gibt?
    Schalter für Seitenständer wäre auch eine gute Lösung. Gab es das an der SR schon mal?
    Meine Hochachtung an die Puristen unter…

  • tecuberlin

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Und nicht vergessen den Killschalter wieder auf ON zu stellen.

  • Tscharlie

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Problem ist ja, die Leuchte muss so auffällig auch am Tag leuchten, dass man auch sieht, die Zündung ist noch an.
    Das macht aber dann in der Nacht richtig Ärger, wenn die eben beim Fahren leuchtet, da nutzt es auch nict webb das grün leuchtet.

    Aber: Der…

  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
    Beitrag
    Ich tippe eher auf Härtefehler, oder Strahlsand aus der vergangenen Motorüberholung. Wie sieht der Hubzapfen aus? Wurde das Lager auch gewechselt, oder nur das Pleuel? Ists ein Originalpleuel oder eins aus dem Zubehör? Gibt die Hubzapfenposition auch…

  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Das mit der Spannungsdifferenz könnte man machen, solange eine Solche herrscht. Was aber nicht immer der Fall sein muss.
    Öldruck ist schon besser, wobei der Öldruckschalter einer sein muss, der bereits bei sehr niedrigen Drücken schaltet, so ab 0,1bar…

  • martin58

    Hat eine Antwort im Thema Verchromte Stahlfelge für 2J4 verfasst.
    Beitrag
    Vielen herzlichen Dank für die Gedanken zur Bremsscheibe und die Mutmaßungen zu den Sehfähigkeiten der Prüfingenieure.
    Das Bild meiner SR mit der Chromfelge soll einen optischen Eindruck von der Felge vermitteln. Ich möchte damit keinesfalls bei einem…

  • Hesi

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Es fehlt noch die Antwort: Also mein Moped hat überhaupt gar keine Lämpchen ;) --- Luxusprobleme halt

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden