Hey,
da war doch was mit der "LLGR-Schraube"!
Wenn die Schraube zum einstellen in die Richtung auf den Motor also beim Ansaugstutzen zu finden ist, dann spricht man von einer Gemischregulierschraube. Man stellt also mit dieser Schraube die Spritmenge im Leerlaufbetrieb ein. Das bedeutet auch, dass man je weiter raus umso fetter wird.
Bei einer Luftregulierschraube (die findet man in Richtung auf den Luftfilter beim Vergaser) stellt man mit dieser Schraube die Luftmenge in Leerlauf ein. Das bedeutet auch, dass man je weiter raus umso magerer wird.
Ich empfehle:
http://oldman.ratpak.de/401_Vergaser%20BST34_V2.1.4.gif
und
https://www.sr500.de/wbb3/thre…4&hilight=gemischregulier
und
https://www.sr500.de/wbb3/search.php
Grüße und viel Spaß beim Einstellen
Olaf
Danke für die schnelle und hilfreiche Antwort.
Den Verweis auf die SuFu hättest du dir aber gerne sparen können.
Ist wohl bei einigen Leuten zwanghaft oder schon in die Signatur übergegangen 
Dennoch: Danke.
Tom
Hi Tom,
take it easy ...der Olaf ist einer von den Guten und jederzeit immer hilfsbereit.
Hoffe man sieht sich unterwegs nochmal
Bis dahin und Gruss
Peter
Moin Peter.
Hast Recht.
Fühlte mich angegriffen. 
Egal jetzt. 
Gerne.
Tom
Hey,
tut mir leid wenn's so. rüber kam! Immer locker bleiben!
Grüße
Olaf
Passt schon.
Danke nochmal 
auf den Beitrag von tecuberlin im Thema Hinterradnabe hat Risse und Felgen restaurieren reagiert.
...ich glaube, wenn das Wetter mitspielt wird es wohl wieder voll auf dem Berg werden Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
