Walter TR500 N4 Seitenwagen

Bulldog2011 · 1. März 2004

Mal 'ne ganz unbedarfte Frage: passt der Walter TR500 N4 Beiwagen an eine SR500?

Oder ist er überdimensioniert?

Siehe Photo in der Galerie, Album 'Diverses'

TR500

Es funktioniert

Leiche · 1. März 2004

der sieht aber mächtig gross aus

Bulldog2011 · 1. März 2004

Das isses ja, Rückfrage bei Fa. Walter ergab 85kg.

Alternative ist ein Velorex Beiwagen, nur hab ich keine Ahnung wie die beiden im Vergleich aussehen.

Ich denke, dass der Walter TR500 eigentlich zu gross für die SR ist.

Matthias B. · 1. März 2004

Hi, die 85 kg sind es garnicht, zB,. wiegt der MZ superelastic auch nicht weniger als 85 kg, und das an 19 bzw. 21 PS. Viel entscheidender ist der Luftwiderstand den man mit so einem Schiff (Boot würde ich da nicht zusagen) vor sich her schiebt. Der Velorex, hat bedeutend weniger Masse, obwohl er auch kein Leichtgewicht ist (ich glaube 75 kg). Deshalb baue ich gerne meine Boote mit weniger als 1mtr Spur an. Ich würde ihn nicht nehmen, obwohl, wenn er günstig ist ? Umbauen könnte man ja vielleicht. Gruß Matthias B.

Hauni · 2. März 2004

Moin Moin!
Mir wäre der TR für die SR auch zu gross. Ich denke das damit bei einer max. Speed von 85 km/h Schluss ist.
Aber falls du irgendwo einen Rahmen herbekommst, oder dir anfertigst/bzw. anfertigen lässt, könnte ich dir mein ausrangiertes Velorex Boot (war bislang an meiner Guzzi) anbieten. Bj.99 , guter Zustand, Schwarz......
matthias: Der Velorex+ Rahmen kam beim wiegen gerade mal auf 45 Kilo , was für die Guzzi dann doch wirklich zu leicht war

Matthias B. · 2. März 2004

Ist doch prima, Boot gibt es von Hauni, Fahrgestell aus dem ebay http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…me=STRK%3AMEBWA%3AIT&rd=1 Billiger kann man kein Boot dranbauen. Fehlt nur noch der Hilfsrahmen. Das der Velorex sooo leicht ist hätt ich nicht gedacht. Ein Freund von mir fährt einen velorex, da war allein das Plasteboot so schwer - aber vielleicht waren ja auch schon genug Stahlplatten einlaminiert, um die Fragmente zu halten. Gruß Matthias B.

Bulldog2011 · 2. März 2004

Hallo zusammen,

erstmal vielen Dank für eure gesammelten Beiträge, so laut denken hilft mir ungemein meine eigenen Ideen zu klären.

Das mit dem Velorex-Rahmen wäre schon klasse, Limburg ist nur ein Katzensprung von mir entfernt.

Leider kann ich aus Geld- und Platzmangel das Projekt noch nicht in Angriff nehmen. Von daher gehts halt nur auf diesem Weg: Träumen, Luftschloss bauen und sehen ob es für ein Fundament reicht.

Aber so kann ich meine Gedanken zu dem Thema sortieren.

Vielen Dank

Hauni · 2. März 2004

Hallo Matthias!
Velorex hat offensichtlich im laufe der Zeit das Material für das Boot ausgedünnt, es ist im Vergleich zu meinem "alten" Velorex (vom SR Gespann) erheblich wackliger, und das Boot kann wirklich problemlos von einer Person alleine getragen werden.Ich habe das Teil alleine nie nachgewogen, schätze das Gewicht aber nicht höher als 10-15 Kg

motorang · 2. März 2004

Die SR geht mit so einem Schiff sicher auch noch über 85 km/h. Im Peikert gibts so eine Tabelle von Stirnfläche zu PS zu km/h, wenn ich mich recht erinnere. Da dürfte man mit 34 PS eher bei über 100 km/h liegen (kürzer übersetzt natürlich).

Die MZ läuft mit 85 kg Superelastik mit großer Scheibe und Verdeck mehr als 85 - und das mit 20 PS!

Und ohne Scheibe knapp 100.

Cheers
motorang

motorang · 3. März 2004

Hier die Tabelle PS/Geschwindigkeit in Abhängigkeit vom Seitenwagen. Auch wenn Du den schlechtesten Fall nimmst, sollte eine offene SR echte 110 km/h laufen; bei optimierter Windschlüpfrigkeit so gegen 120:

http://mitglied.lycos.de/motor…500de/gespannleistung.gif

Kannst ja auch mal eine Anfrage ins Gespannfahrerforum stellen. Da fahren sicher ein paar mit dem Walter rum:

http://www.f25.parsimony.net/forum63216/

Cheers
motorang