und schon wieder SR-Gespann ...

  • Hallo,


    bin noch ganz neu hier aber kann schon blöde Fragen stellen wie ein großer :D Ich hab hier schon viel über Gespanne gelesen, aber kann mir jemand sagen ob Walcher oder Cassens im Raum Koblenz noch SR-Rahmen für Gespannbetrieb umschweißen, was das ca. kostet und hat evtl noch jemand von euch ne Adresse oder sogar Telefonnummer ?

  • Hallo Lucky...,


    Cassens schraubt noch in Koblenz, schau doch mal unter http://www.motorrad-gespanne.de und geh dort mal ins Forum. Peter Cassens ist dort öfters zu finden.


    Ansonsten, herzlich willkommen

    Gruß
    Andreas
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    Habe endlich mein Gespann

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  • ...tja, so isses nun mal... :D


    Übrigens, aus welcher Ecke des Rhein-Lahn-Kreises kommst Du?

    Gruß
    Andreas
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  • Klingelbach bei Katzenelnbogen...


    'Hauptstadt' des Einrichs :D

    Gruß
    Andreas
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  • Stimmt, P. Cassens war im Gespanne Forum in letzter Zeit recht häufig anzutreffen. Es ging dabei meist um die Frage ob Billig Gespanne was taugen.......
    Hr. Cassens -> ja
    die anderen -> nein
    :D
    Hier seine Emil Adresse : pcassens@t-online.de

    wer keine antwort kennt, sollte wenigstens Verwirrung stiften

  • bad ems ... klingeling ... da bin ich 14.11.-19.11.
    ("tornadocamp" - .net-schulung ... 12 stunden am tag ...).


    vielleicht sehe ich ja eine sr500 :)

    Eigentlich bin ich ganz anders, ich komm nur leider viel zu selten dazu ... :D

  • ... hab am Samstag mal mit ner netten Dame von KEBRO telefoniert.
    Soviel ich mitbekommen habe machen die jetzt die Umbauten weil Cassens seit Oktober ´03 nichts mehr in der Richtung macht.
    Bin mal gespannt, Sie wollte mir Unterlagen zufaxen.
    Hab auch Herrn Cassens mal ´ne Mail geschickt, leider ist bis jetzt aber noch keine Antwort da.

  • ...wird auf http://www.mobile.de ein SR500 2J4 Gespann in Frankfurt/M. für 2.800€ VHB angeboten. 79.000km gelaufen, Motor überholt.

    Gruß
    Andreas
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  • @ Bulldog : Danke für Deine Hilfe, aber ich hab als Basis meine alte wieder im Auge.
    Hab mal ne 2j4 zum Cafe-Racer umgebaut und musste sie leider vor 8 Jahren aus Geldmangel verkaufen. Der Bestitzer hat Sie mir aber jetzt wieder angeboten weil er in der Zeit nur 4000km gefahren ist.
    Dazu kommt : der Tüv ist seit 2 Jahren abgelaufen und das DIng steht angemeldet in seiner Garage und wartet nur auf mich (freu)
    hatte die kleine damals auseinander bis auf die letzte Schraube, sogar den Motor. Hab fast geweint als ich Sie abgeben musste.

Letzte Aktivitäten

  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
    Beitrag
    Das Pleuel schaut aber schon original aus. Seltsam, das. Auf alle Teile scheint die angegebene Laufleistung möglicherweise nicht zuzutreffen..
    Gruß
    Hans
  • Wolfgang 83527

    Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.
    Beitrag
    Von K&N wird der Luftfilter nur für die SR400 angeboten - paßt der auch für die SR500?
  • oldman

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
    Beitrag
    Die Kurbelwelle stammt aus einem Motor der wohl schon jahrelang rumstand. Die Angabe 4 tkm nach erfolgter Revision ist vom VK ...ist für mich aber wegen Laufbild Kolben/Laufbuchse und noch einiger anderer Kleinigkeiten auch absolut plausibel.

    - Strahlsand…
  • SRich

    Reaktion (Beitrag)
    Hallo Hauptstadt Freunde :666:

    Dieser Tage Besuch von TecuTorsten gehabt und ein paar nette Stunden mit Benzingesprächen, über "Dies und Das" und über seine neueste SR BlinkeMopedSchrauberaktion verbracht. Der Genuss von leckerem "Bären Getränk" und zur…
  • SCBuddy

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Grundsätzlich lässt sich so etwas über ein Relay machen. Kein Strom --> Kontakt aus, Strom --> Kontakt an. Oder umgekehrt.
    Kedo hat so eine Lösung für den X-Starter.
    Strom für den Starter nur bei Leerlauf unf Zündung an.
    Habe ich mir für meinen X-Starter…
  • Nobby

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Vielleicht für dich off topic, aber so wie man bei Verlassen des Hauses den Schlüssel in der Haustür dreht (und anschl. mitnimmt), sollte man das beim Verlassen von Fahrzeugen auch machen und schon ist alles gut, ganz ohne Elektrobasteleien.

    Nobby
  • Schumi

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Hallo Hans,
    toll, also von der Wechselspannung an der Lichtmaschine gehe ich über den Gleichrichter an die Spule des Relais. Mit der Zündspannung dann an den Arbeitskontakt (Öffner) des Relais. Von dort an die Kontrolllampe und von der dann an Masse.
    Wenn…
  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Ich bin mir nicht sicher, aber ich glaub die SR400 und vielleicht auch ganz späte SR500 hatten Seitenständerschalter. Ich hab vor gut 40 Jahren mal für einen Spezi einen Seitenständerschalter mittel Magnet und Reedkontakt gebastelt, das war einfach…
  • Schumi

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Super, vielen Dank.
    Das mit dem Öldruckschalter find ich genial. Weiss jemand, ob es eine Einbaumöglichkeit am Motor dafür gibt?
    Schalter für Seitenständer wäre auch eine gute Lösung. Gab es das an der SR schon mal?
    Meine Hochachtung an die Puristen unter…
  • tecuberlin

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Und nicht vergessen den Killschalter wieder auf ON zu stellen.

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