SR 500 mit Miles Motor bei Ebay

Ist vor kurzer Zeit schon mal vorgestellt worden:
http://www.sr500.de/wbb3/thread.php?threadid=9491&sid=

und wenn du wissen willst was hier so von MM gehalten wird, solltest du mal die Suchmaschine befragen

Nun ja,

das grün ist hübsch.

Aber ne normale SR rennt auch 160 bei guter Abstimmung und pflege, da machen die 10 mehr von MM den braten auch nicht fetter. Und ne normale bekommste für kleiner Geld: abgestimmt, poliert und lackiert.

Das merkst du spätestens wenn du dir deine erste SR gebastelt hast.

@ franc,

wenn du ne sr suchst, dann schau mal hier nach:

Zitat

Original von fressie
weil im Winter die beste Zeit dafür ist

Also gut. Äh, Moin erstmal.

Ich habe im Juli 04 die SR von WD40-Micha gekauft. Zweite Hand, 75000 runter, Motor bei 65000 gemacht usw. TÜV 07/06 ohne Mängel.
2J4, Bj. 80, Speiche, 33PS, Ritzel vorn 15 Zähne.

Hat neue, weisse Armaturen von SJEF(150). Bei Kedo kosten die ein Vermögen (500). Hat nagelneue IKON-Dämpfer (ca 300). Hat Guilari-Sitbank. Vorderreifen neu. Polierte Gabelbrücke. Hat 2-cm Gabelvelängerung von Alex. (in Galeriebild noch nicht zu sehen). Hat Stahlflex.
Also, ich hab die von Micha gekauft, übern TÜV gebracht und abgemeldet. Seitdem steht sie. Ich wollte eigentlich nächstes Jahr was mit Ihr anfangen aber nu is schluss mit lustig.
Bitte keine Hinweise, daß 1000 EUR nix nützen und das ganze drumrum. Ich muss die verkaufen, schnell, schnell, schnell.
Ich hab ja noch die andere SR und die behalte ich auch!

Ich machs kurz: EINTAUSEND EURO.

Bilder sind in der fressie-Galerie. Die schwarze mit Goldstreifen auf dem Tank, und das Bild mit den Armaturen.
Ansonsten fang' ich am 1 Weihnachtstag an, das Ding zu schlachten und hau alles in die Bucht.
Bei Interesse bitte PN mit Tel-Nr. Ich rufe zurück. Aber bitte nur bei ernstem Interesse, kein Gelaber. Das machen wir hier

Gruß
fressie

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Zitat

Original von Nenzi
Aber ne normale SR rennt auch 160...

Tachotuning ...

Für Die Hälfte gibts ne echt schöne..!
Wenn du dann nochmal 400 in Vergaser und Abgassystem investierst hast du auch ne Schnelle....
Da kennt sich FPG aus, oder Sven, oder Mr. Supertrap: Joe

Wobei das 535ccm Kit schon lecker ist..aber Hubraumvergrösserung samt Feinabstimmung um 5-10 PS mehr aus der SR zu kitzeln ist schon echt teuer..da stellt sich einfach die Frage, ob es dir Wert ist, für die Mehrponys den D-Zugaufschlag zu zahlen, indem Du schlicht das Doppelte für ne Sr hinblätterst..

@ Franc,

hör auf Leo, wenn Du auf der Suche bist, kannst Du mit der SR von fressie rsp. WD40 keinen Fehler machen.

das Helferlein

  Hetzer

Ne 172cm und 70kg.

naja und 18 " VR. :))

und die Nase zwischen den Instrumenten..

Wahrscheinlich. Ich habe das 18"-48T-Vorderrad mit Trommelbremse und darin eingebauter, mutmaßlich ganz anderer Tachoschnecke. Aber ich (vermutlich wieder an die 90 kg) fahre mit höherem Lenker völlig aufrecht. Und trotz TM36, offenem "konischem" K&N, großer HD und durchgeschlagenem BSM war 155 (bei 7200 im 4. Gang, da lange Übersetzung) bis jetzt das Höchste. Um auf 160 zu kommen, bräuchte ich ein extremes Gefälle und gewaltigen Rückwind dazu (um den 5. Gang bei der langen Übersetzung ausnutzen zu können, der sonst nur 145 bringt).

Ob 200 mit der SR noch spaßig wäre ????

Na hömma! Wie kannst du das denn in Frage stellen, bei deeeeeem Fahrwerk!!

Abgesehen davon ist Spass ja auch relativ, wenn es um den Adrenalinausstoss geht bist du mit der SR bei vermeintlichen 200 garantiert ganz vorne mit dabei.

bravo fpg,

genau meine meinung und erfahrung.
bestätige: 190 kmh geht ohne tachotuning und fahrwerk no problem (mit paar komponenten)

Zitat

Original von Joe
Dochdoch,

der Herr Michiels baut schon feine Sachen...
Nur mit der Garantie und den Umgangsformen hat er es nicht so...
Wie Hauni schon sagte,bemühe mal die Suchmaschine.

Gruß

Joe

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Das mit den mangelnden Umgangsformen hab ich von einem Kollegen aus der IG FFM auch schon gehört. Scheint eher launisch zu sein, der Mensch. Ich muss sagen, ich wäre nicht bereit, mein Geld jemandem zu geben, der mich nicht als Kunden behandelt. Das mit der Garantie ist natürlich im Zweifelsfall tragisch.

Gruß

200 km/h Das schaffe ich nur im freien Fall und dann ist mir dieser Lämmerschwanz von Fahrwerk och wurscht.

Habt Ihr 17 Räder, da braucht Ihr den Tacho nicht tunen , oder stehen Mühlen verzurrt im Sprinter

Nachdem wir in Kumis Werkstatt die Schwingenlager und die leicht eingelaufene Achse getauscht haben liegt Sie deutlich besser aber 200 halt ich doch für, na sagen wir mal: Schwer schöngeredet.

Niemals bleibt die Mühle im Serientrimm und möglicherweise noch auf gemetzelern da beherrschbar. Datt glaube ich nich. Die erste fette LKW Spurrille und du fängst das taumeln an.

ja,

alle die angst haben über 140 zu fahren solln mal ihre schwingenlager, lenkkopflager gabelöl und bereifung kontrollieren, bevor sie sich so negativ äussern

@ juwi

wenn du nachliest hab ich beim fahrwerk paar komponenten erwähnt.....

ohne die gehts nicht aber es bleibt ne sr, oder?