Technik SR500

Ihr habt ein technisches Problem? braucht Hilfe oder Lösungen? dann ist dies die richtige Rubrik ( nicht zum Thema Technik gehörende Themen werden kommentarlos verschoben )

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    2. Dieselross Druckstücke - Gleitmetall Tauchrohr wechseln 85

      • Yves
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    4. DERUWE

    2. bitte erst dies lesen dann schreiben

      • Frank
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    2. aussagefähige Überschriften 2

      • Frank
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    4. Henry Metal

    2. keine Links zu ebay Mobile etc. erwünscht

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    2. Threads mit externen Bildern

      • Frank
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    2. abschmierfähige schwingenachse neu 285

      • sr500weisser
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    4. unknown

    2. TM36 Einbau-Story 232

      • Squirrel
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    4. Joe

    2. Motorkonzeppt !!! 476

      • zapka
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    4. DC

    2. Sie startet nicht 94

      • Skuzi
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    4. Skuzi

    2. Doppeldirektschmierung 272

      • Bombenleger
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    4. unknown

    2. Kipphebel leichter 143

      • DC
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    4. DC

    2. race line doppelschmierung: probleme??? 65

      • Alex
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    4. Meister Z

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      • Der Niedernhaller
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      • boerdi61
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    4. RAQJ1

    2. hohle Schwingenachse mit Schmiernippeln gerissen 63

      • testonalin
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      • Hauni
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      • Torsten
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    2. An die Leute mir dem Kedokettenblattträgerumbau 134

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    4. jeanjean

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  • Mopedman

    Hat eine Antwort im Thema Einstellbarer Bremshebel schlicht verfasst.
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    Hat jemand irgendwelche verbaut, Die von Raximo sagen mir zu, kurz oder lang, hat die jemand?

  • Mopedman

    Hat das Thema Einstellbarer Bremshebel schlicht gestartet.
    Thema
    Moin zusammen,
    Meine neue Yamaha Nissin 11mm Bremspumpe ist der Hammer, nur leider ist der Druckpunkt zu weit weg. Es gibt von Spiegler etc. Hebel, die sehen mir aber zu technisch aus, ich mag unauffällig. Am liebsten wär mir was von einer…

  • aenz

    Hat eine Antwort im Thema "Der Berg ruft" auch dieses Jahr zur Sternfahrt verfasst.
    Beitrag
    Moin!
    8.30 geht's lost, 2 Hähne, 3 Hühner. 1 SR, 1 TR1, 1 XV 750, 1 Bandit, 1 Aprilia Shiver.
    Große Freude und bis denn!
    Munterhalten!
    aenz

  • SR500ThB

    Beitrag
    Ihr habt vollkommen Recht, der Motor ist eine Bastelbude, ich fahre ihn seit 35 Jahren.
    Stimmt, die Nocke hat gut 29mm Grunddurchmesser, aber wenn ich mich recht erinnere, hatte ich damals verstärkte Kipphebel bekommen - aber das ist alles etliche Jahre…

  • Der Rhein

    Thema
    Liebes Forum,
    ich würde gerne einen Satz Gussräder der 2J4 (den ich noch habe) in eine 48T einbauen, weil der originale Radsatz nicht mehr gut ist.
    Hat jemand eine Unbedenklichkeitsbescheinigung dafür herumliegen?
    Meine Suche hier im Forum war bisher leider…

  • Hiha

    Beitrag
    […]

    Das wäre das erste Mal, dass ich verstärkte Kipphebel sehe. Was ich im Foto zu erkennen meine, ist ein an der unterseite abgeschliffener Kipphebel wie es für die Verwendung der Porsche-Elefantenfuß-Einstellschrauben gemacht wurde.
    Das Ventilende sieht…

  • oldman

    Hat eine Antwort im Thema "Der Berg ruft" auch dieses Jahr zur Sternfahrt verfasst.
    Beitrag
    ...sehr cool :thumbup:

  • oldman

    Beitrag
    Sorry, die Bilder sind für mich leider nicht aussagekräftig. Ich täte gerne, genau in dieser Situation...

    &thumbnail=1

    ...ein Foto vom Zylinderkopf sehen, aus Richtung Steuerkettenschacht aufgenommen, wo die Nockenwelle und die Ventilschäfte gemeinsam drauf zu sehen…

  • SR500ThB

    Beitrag
    Wäre wirklich Spiel zwischen dem Kipphebel und dem Ventil, läge der Kopf des Kipphebels auf dem Ventil auf: Er wird aber durch den Rand des Tellers auf den Ventilfedern nach oben gedrückt, also am Korpus des Hebels.

    Die Ursache für das Problem sind die…

  • robhopf1

    Hat eine Antwort im Thema Lima Gehäusehäfte undicht verfasst.
    Beitrag
    Tip für Fräserlose: mit nem Schraubenzieher als Meissel (soll man nicht aber dafür hat man ja mehrere) und ein paar feinen wohldosierten Hammerschlägen kann man diese Angüsse auch zum Wegplatzen bringen. Danach wie beschrieben