Koni

  • Alle Achtung Koni!
    Es waren nicht mehr die neusten.... meine Konis! Aber zur lebenslangen Garantie stand die Firma wie eine Eins! Ich habe anstandslos eine großzügige Entschädigung für die defekten Dämpfer erhalten!
    Leider bekommt man Sie nur noch auf dem Gebrauchtmarkt, da Koni keine Motorrad-Stoßdämpfer mehr herstellt. Aber auch die gebrauchten Teile kann ich empfehlen. Sie gehen halt eigentlich nie kaputt! Trotzdem solltet Ihr darauf achten, daß Ihr die Garantiekarte mit erwerbt, wenn Ihr Euch für den Gebrauchtkauf entscheidet.

  • Hallo Janek,


    dass Konis unkaputtbar sind kann ich nicht unterschreiben, meine haben ca. 25.000km gehalten,
    wurden dann allerdings (fast) ohne Probleme umgetauscht.
    Gab nur die guten mit der einstellbaren Dämpfung nicht mehr, musste mich mit normalen Konis zufriedengeben. :(
    Es stellt sich nur die Frage, wie das in Zukunft mit dem Umtausch laufen soll?
    Ansonsten bin ich mit den Konis sehr zufrieden.


    Gruss


    Stephan

  • Hi FPG,


    genau den Scheiss hatte ich letztes Jahr auch!
    Ein Riesenknall,und die Fuhre geht in die Knie!
    Geiles Gefühl,so´ne Monoshock-Federung...
    Die Feder ist mir mit Hülse Haarscharf am Helm vorbeigeschossen.Seitdem trage ich immer Helm! :D:D


    Gruß


    Joe

  • Koni auch was zu sagen
    meine haben eine schöne Ölspur gezeigt und danach gekracht.


    Mein Gespannbauer hat mir davon abgeraten weiterhin Koni´s zu fahren .Sie sind im Gespannbetrieb Lebensgefährlich :( sagt der Profi.
    Ich hab jetzt WP v+h .Saugeil aber Sauteuer

    wer keine antwort kennt, sollte wenigstens Verwirrung stiften

Letzte Aktivitäten

  • Schraddelpeter

    Hat eine Antwort im Thema Himmelfahrt '24 - Hamburger Stammtisch Party verfasst.
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    Ein Dankeschön für den leckeren Kaffee heute Mittag bei meiner Kurzreise …
    Wasche euch ein feucht fröhliches Treffen…Lokation ist ja mal top :335: ...Und das Wetter spielt ja auch mit :ber:
    Gruß
    Peter
    Mittlerweile Wieder daheim an der Elbe angekommen :yl:
  • thomaswagner-hh

    Reaktion (Beitrag)
    Hallo Leute,

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  • Rippel

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    Gruß Ludger
    mittlerweile wieder daheim am Niederrhein angekommen :666:
  • Jaganout

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.
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    Auf dem Kupplungskorb und der Druckplatte befindet sich jeweils ein Pfeil die aufeinander zeigen müssen.

    Past das?
    Und fragt ruhig woher ich das weiß.......
    Gruß
    Rennleitung
  • ralfi

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    Juhu!

    :ber:
  • Die IGs bzw. Stammtische Cologne & Bergisch Land laden zur Thumper & Wald-Party ein:
    31.05. – 02.06.2024



    Das ist das Wochenende direkt nach Fronleichnam. Eine Anreise am Donnerstag (30.05.) ist nicht möglich.
    Die Party findet auf dem Gelände der
  • Fahrendumusst

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.
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    Kupplungskorb war also drausen. Da klemmt es manchmal beim Zusammenbauen und dann fehlen ein paar Millimeter.
    Die Zahhnräder müssen fluchen! Nochmal ab und genau zusammenbauen.
    Das Antriebsrad für die Ölpumpe falschrum eingebaut? Scheint was bei den…
  • robhopf1

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.
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    vielleicht gibt es einen Unterschied zum Altteil, baus nochmal ein
  • ugla61

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.
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    Pilz hat 40mm, Bei der Druckstange ist mir tatsächlich ein Fehler beim tippen unterlaufen, nochmal nachgemessen 180,1 mm. Hatte es auch schon wieder zerlegt, auch mal eine 6,5 mm Stahlkugel zwischen Druckpilz und Stange, dann ist die Kupplung permanent…
  • Fahrendumusst

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.
    Beitrag
    Wie weit hattest du alles auseinander? Mit einigen neuen Teilen sollte es ja eigentlich nicht schlechter werden, es sei denn bei der Montage ist ein Fehler unterlaufen.
    Die Druckstange sollte übrigens 180,75 mm lang sein. Der Pilz soll 40 mm haben.
    Ich…

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