Medien?

  • Tach!
    Bin mir nicht ganz sicher, ob schonmal angesprochen:


    Ich denke, daß vermutlich schon Presse eingeladen wurde (oder?). Wie schaut´s aus mit Fernsehen? Versuch macht kluch... Motovision Classic oder wie sonst so die passenden Sendungen heißen. :ico:


    Gabs da schon Bemühungen/Interesse? :du:


    Gruss,
    Chris

  • Na, die haben auch schon Moppednberichte gebracht. Aber wie isses mit dem Prolo/Metzger-Motorrad-Magazin?

  • Hy,


    in der letzten Biker-News war ein Bericht drin über das Jubi und ein Hinweis auf die Party.


    Die kommen bestimmt.


    So long.

  • Hallo,
    Motorvision zum Beispiel sitzen in München, ist ein recht kleiner Laden... Würde aber bezweifeln, dass da so lange Anfahrt in Kauf genommen wird wegen einer mittelgroßen Nicht-Mainstream-Feier :duell: . Motobike Deren Motorradmagazin) dürfte auch München sein, aber besser mal fragen!


    Motorvision



    mit Presseerklärung an alle "großen" Redaktionen (Motorrad usw. ) stünden die Chancen natürlich eindeutig besser, ist jetzt vielleicht schon etwas spät:
    Anrufen oder email kostet nix!
    Ansonsten kann ich euch nur raten, zumindest die lokale Presse zu informieren, das sind alles keine Hellseher. Kurze Mail an die Redaktionen, Fax ist auch net verkehrt. Die freuen sich immer über eine originelle Geschichte!


    Gruß
    Wolfgang (der selbst gelegentlich lokaler Schmierfink ist)

  • 1. Ist anfang des Jahres beireits geschehen, an ALLE Redaktionen mit Motorradbezug, einige habe sich für das Treffen bereits angekündigt, bei Motorrad weiss ich es noch nicht so genau, haben jedenfalls großes Interesse. Was die TV Magazine angeht, die fahren nur zu Harley und Goldwing Treffen.


    2. Ist es für solche Aktionen bereits zu spät.


    Grüße, Marc


    PS: Das Interesse der Presse scheint im Vergleich zum 20 jahrigen stark nachgelassen zu haben, die SR ist für die einfach tot, genau wie für Yamaha.
    :ko:

    --IG. SR500 OWL--
    3xSR500,MZ ES250/2+Stoye,2xAWO425T,NSU MAX,NSU ZD201,RV125,CZ175,GPZ750,XS750,DB204,USC R60,BMW R75,P601S+jede Menge Scheiss

  • Naja, solang die Huddel sich nicht auf den Rücken dreht und "alle Viere" von sich streckt, ist mir eigentlich wurscht, für wie tot sie von offizieller Seite[1] deklariert wird.


    <fx: Megaphonmodus>
    Hört gut zu, Ihr dumpfen Mainstream-Hinterherhechler, die jedes Jahr ihr "Bike" in den aktuellen Farben und Plastikschnörkeln haben müssen, um vor sich selbst und ihren Bekannten bestehen zu können:


    Die Huddel lebt! Und sie ist kerngesund!


    </fx>



    Grummelbrummelbrumm ... damisches Modegesocks, damisches ... keinen Sinn mehr für echte Moppetts ...


    [1] Ignorantenpack, elendiges...

  • Zitat

    Original von Marc
    PS: Das Interesse der Presse scheint im Vergleich zum 20 jahrigen stark nachgelassen zu haben, die SR ist für die einfach tot, genau wie für Yamaha.
    :ko:



    Solln´se doch die 400er nach Europa importieren. Da würde ich evtl. sogar eine neu kaufen!


    Chris

  • Marc: Hab ich mir irgendwie schon gedacht, dass ihr daran eh gedacht habt, wenn man sich die bisherige Arbeit für die Organisation ansieht. :r:
    Schade dass ich net da sein kann (Klausuren ;( und a bisserl weit leider... Trinkt ein Helles für mich mit 8o !


    Gruß
    Wolfgang

  • Richtig...!
    Die nächsten paar Tage werden schon chaotisch genug... Wasesnichtallesnochzumachengibt... :sleep:


    Wie sieht´s aus Markus, schon eine Entscheidung gefällt?


    Gruß
    Roland

  • Zitat

    Original von FPG
    .... dann wird der schrott wie gold gehandelt...


    Wird er doch schon :bash:


    mfG Alex

  • mion,


    inne auto-bild steht´s heute auch drinne (unter service/termine)

  • Hi all,


    solange es "echt aufrechte Mädels und Kerle" gibt, die auf modischen Krimskrams keinen Wert legen, lieber selbst schrauben und mit schwarzen Fingernägeln leben können, den Genuß des Motorradfahrens nicht mit "Leistungswahn" gleichsetzen, solange wird es auch SR-Treiber geben. :r:


    Übrigens, ich finde SR-Teile gibt es z.Zt. "noch" recht günstig. In ein paar Jahren ist damit Schluß. Dann geht man für Teile echt in die Tasche. :red:


    "Nur einfache Technik ist gute Technik"


    so long
    PeWe

    Freue Dich mit mir.......Es ist traurig sich allein zu freuen.

    :D

  • Markus


    welche party????? :du:


    marc, weißt du irgendetwas von ner party???

    GRÜSSE


    LEO

    Einmal editiert, zuletzt von Leo ()

  • Leo: Ach ja... 8o

    --IG. SR500 OWL--
    3xSR500,MZ ES250/2+Stoye,2xAWO425T,NSU MAX,NSU ZD201,RV125,CZ175,GPZ750,XS750,DB204,USC R60,BMW R75,P601S+jede Menge Scheiss

  • motorvision wurde von uns angemailt,


    haben aber keine antwort erhalten(glück gehabt)?!


    wir stehen noch mit dem wdr-fernsehen (lokalzeit münsterland)


    und mit den westfälischen nachrichten (Dülmener Zeitung) in verbindung


    vor ort wird auch ein redakteur vom"TOURENFAHRER"
    sein

Letzte Aktivitäten

  • SRich

    Reaktion (Beitrag)
    Hallo Hauptstadt Freunde :666:

    Dieser Tage Besuch von TecuTorsten gehabt und ein paar nette Stunden mit Benzingesprächen, über "Dies und Das" und über seine neueste SR BlinkeMopedSchrauberaktion verbracht. Der Genuss von leckerem "Bären Getränk" und zur…
  • SCBuddy

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Grundsätzlich lässt sich so etwas über ein Relay machen. Kein Strom --> Kontakt aus, Strom --> Kontakt an. Oder umgekehrt.
    Kedo hat so eine Lösung für den X-Starter.
    Strom für den Starter nur bei Leerlauf unf Zündung an.
    Habe ich mir für meinen X-Starter…
  • Nobby

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Vielleicht für dich off topic, aber so wie man bei Verlassen des Hauses den Schlüssel in der Haustür dreht (und anschl. mitnimmt), sollte man das beim Verlassen von Fahrzeugen auch machen und schon ist alles gut, ganz ohne Elektrobasteleien.

    Nobby
  • Schumi

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Hallo Hans,
    toll, also von der Wechselspannung an der Lichtmaschine gehe ich über den Gleichrichter an die Spule des Relais. Mit der Zündspannung dann an den Arbeitskontakt (Öffner) des Relais. Von dort an die Kontrolllampe und von der dann an Masse.
    Wenn…
  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Ich bin mir nicht sicher, aber ich glaub die SR400 und vielleicht auch ganz späte SR500 hatten Seitenständerschalter. Ich hab vor gut 40 Jahren mal für einen Spezi einen Seitenständerschalter mittel Magnet und Reedkontakt gebastelt, das war einfach…
  • Schumi

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Super, vielen Dank.
    Das mit dem Öldruckschalter find ich genial. Weiss jemand, ob es eine Einbaumöglichkeit am Motor dafür gibt?
    Schalter für Seitenständer wäre auch eine gute Lösung. Gab es das an der SR schon mal?
    Meine Hochachtung an die Puristen unter…
  • tecuberlin

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Und nicht vergessen den Killschalter wieder auf ON zu stellen.
  • Tscharlie

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Problem ist ja, die Leuchte muss so auffällig auch am Tag leuchten, dass man auch sieht, die Zündung ist noch an.
    Das macht aber dann in der Nacht richtig Ärger, wenn die eben beim Fahren leuchtet, da nutzt es auch nict webb das grün leuchtet.

    Aber: Der…
  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
    Beitrag
    Ich tippe eher auf Härtefehler, oder Strahlsand aus der vergangenen Motorüberholung. Wie sieht der Hubzapfen aus? Wurde das Lager auch gewechselt, oder nur das Pleuel? Ists ein Originalpleuel oder eins aus dem Zubehör? Gibt die Hubzapfenposition auch…
  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Das mit der Spannungsdifferenz könnte man machen, solange eine Solche herrscht. Was aber nicht immer der Fall sein muss.
    Öldruck ist schon besser, wobei der Öldruckschalter einer sein muss, der bereits bei sehr niedrigen Drücken schaltet, so ab 0,1bar…

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