2J4 Kipphebelachsenlagerung ausgeschlagen

Zitat

Original von ealf_ck
Da beide Achslager Spiel aufweisen wäre ich mit 300 euronen dabei.

Ich könnte Dir für die Hälfte einen 48T-Deckel verkaufen (allerdings müßtest Du Dir die Achsen dafür noch beschaffen) ...

Buchsen sichern nicht gegen verdrehen.

In meinem Kopf ist das vom MM gemacht oder veranlaßt worden, aber prinzipiell dürfte das gleich sein... Das hat bisher 14000 km mit Serien-NW überlebt, ohne irgendwo kaputt auszusehen (sieht aus wie neu).

Mit nem Anderen Kopfdeckel kannste neben Glück (=paßt) auch noch Pech haben und es paßt nicht zusammen, also ich würd entweder nen kompletten intakten gebrauchten Kopf suchen oder die Buchsenreparatur.

Ich habs schon mehrfach selber gemacht und maßgedrehte Messingbuchsen eingesetzt.
Mühsam, ich machs auch nicht auf Bestellung weil ich die Zeit nicht hab, aber halten tut es.

Gruß
Hans

Einwandfrei.

sind Madenschrauben eigentlich weniger original als Bronzebuchsen?

Wo hab´ ich nur meine Chips? Bier is da.

Zitat

Original von ealf_ck
Loch bohren und Messingbuchse rein, ist´s wirklich so kniffelig?

Ähh, was für einen Beruf hast Du gelernt?

Das "Loch" muss in drei Achsen auf ~1-2/100mm ausgerichtet sein. Die Buchsen die man auch noch drehenmuss, sollten stramm sitzen, sie werden dann mit Lagerkleber eingebappt und später noch ausgerieben.
Insgesamt eine ziemlich knifflige Sache, selbst mit Aufspannvorrichtung braucht man da ein Weilchen.
Guckstumal da:

http://www.nefo.med.uni-muench…er/xtkopf/kopfdeckel.html
Die Messerei auf der Fräsmaschine beschreibt nur die Vorarbeiten zur Anfertigung der Aufspannvorrichtung. Das Aufspannen und Bohren des Kopfdeckels wird da garnicht beschrieben!

Gruß
Hans

da hat er recht, der hiha. und der hetzer auch, weil das wirklich das billigste ist.

bei der madenschrauben-sache krieg ich immer noch bauchweh, tut mir leid. auch wenn es funktionieren mag, ordne ich das unter "russischer wüstenreparatur" ein. schwaben sind geizig, ok, aber sie sind doch auch gute maschinenbauer, oder?

gruß, kohai

Zitat

Original von kohai
"russischer wüstenreparatur"

gruß, kohai

eieieieieieieiei, das verspricht ein spannender Fred zu werden

Was spricht technisch gegen die Reparatur?
Wer das perfekt machen will,zieht die Kipphebelwellen aus der Lagerung und schleift eine Druckfläche für den Gewindestift entsprechend der Lage des Gewindestift.

Achsen zu Wellen...

mei, es gibt halt so ein paar sachen, die in russland oder in der wüste funktionieren, die ich nicht an meinem moped haben will, wenn ich nicht dort bin ... nenn es (technische) geschmacksache. das hat mit original oder nicht gar nichts zu tun.

und ich heul gar nichts hinterher, aber mich meinst wohl auch nicht, oder?

gruß, kohai