520. Kettensatz

Habe ich seit nem halben Jahr drauf und bin begeistert.

Jever

So wirds gemacht ,

Jever

Läuft.

Ich kann zwar nur die letzten knapp 2000km bewerten, aber die waren gut.

Leistungszuwachs habe ich keinen gespürt, was aber auch daran liegen kann, dass ich den Kettenwechsel im Laufe meines Umbaus im Winter durchgeführt habe und nicht innerhalb der Fahrzeit den 530er runter, 520 rauf und weiterfahren. Aber egal.
Warum eine dicke 530er nehmen, wenns eine 520er auch tut. Wegen der Optik? Naja. Optisch immer noch besser als die 425er(?) der letzten SR's.

Also ich habe es deutlich gemerkt,mit der 520er läuft sie irgenwie "freier".
Nicht so,das man meint man hätte 2PS mehr,aber sie läuft einfach leichter.

Über den Verschleiß kann ich noch nix sagen,ist aber wahrscheinlich
etwas höher als bei der 530er.Trotzdem würde ich nicht mehr tauschen.

Ach so,meine Kette wurde geschlossen geliefert,Kettenschloß lag bei.
Ich habe dann die Schwinge ausgebaut.
Wenn Du das nicht willst,frag vorher nach ob sie Dir die Kette trennen.

Jever

Zitat

Original von Jever
meine Kette wurde geschlossen geliefert,Kettenschloß lag bei.
Ich habe dann die Schwinge ausgebaut.
Wenn Du das nicht willst,frag vorher nach ob sie Dir die Kette trennen.

Da ich keine Lust auf Schwingenausbau habe, griff ich zur Flex.
Die Nietköpfe waren auch schnell weg. - Aber das Durchschlagen ging zumindest der RK-Kette leider gar nicht leicht. Die müssen die irgendwie eingeschrumpft haben. Erst nach gewaltigem Erhitzen konnte ich das durchschlagen.

Zitat

Original von Zechstein
Hallo,
hat jemand Erfahrungen mit diesem Kettensatz?
...mfG
Zechstein ... meine den 520ziger von Grobmotorik

Fahre nen 520er vom Sponsor, ohne O-Ringe aber mit Scottoiler. Kette läuft prima frei und hält trotz theoretischer Leistung von 50PS ganz gut. Kettenschloss habe ich auch montiert, da ich zum Putzen die Kette gerne einlege.
Zum Testen einer langen Schwinge (+40mm) habe ich mir noch ein kurzen Stück Kette besorgt, so dass ich dann mit 2 Kettenschlössern fahren kann.

Gruß
Oliver

Hmmnaja also das mit der viel angepriesenen Mehrleistung halte ich für subjektiv, denn wer nimmt schon nen neuen 530er runter und guckt dann ob der 520er besser abgeht. Aber der Preis ist für nen DID X-Ring Sattz absolut super daher habe ich den Satz auch drauf.

Gruß Heiko

Zitat

Original von Jever
Also ich habe es deutlich gemerkt,mit der 520er läuft sie irgenwie "freier".
Nicht so,das man meint man hätte 2PS mehr,aber sie läuft einfach leichter.
Jever

Das merkt man besonders beim Schieben.

gruß

testonalin

Meine alte Kette (keine Ahnung was das für eine war. Jedenfalls irgendwas ohne Ringe) war so gammelig, dass ich die mal in Benzin ausgewaschen hab, anschliessend in Altöl gehängt und abtropfen lassen. Danach lief das Rad mega leicht. Man konnte das Hinterrad anschubsen, nen Kaffee holen gehen und wenn man wieder kam, lief das Rad immer noch. Laut Prüfstand hat diese Kette grade mal 3 PS gefressen. Also hatte also 33PS am Hinterrad und diese 3 PS Verlust kam ich auf gemessene 36 PS. Bei nem 34PS Setup plus offenem K&N nicht schlecht für nen Serienmässigen Motor. Jetzt habe ich ne 530er drauf, weil es mir auf den Keks ging die Kette jede Woche zu spannen und zu schmieren.

Werde, wenn der Kettensatz fertig ist auf nen 520er umrüsten. Weil die 530er frisst ordentlich Leistung. Mit der alten "Maschinenkette" hat die im 2. Gang noch Männchen gemacht. War schon spassig. Ich hätte nie gedacht, dass eine blöde Kette so viel Leistung fressen kann.

Hallo Mops,
da du mit beiden Erfahrung hast, muß man die 520er dann eigentlich deutlich öfter spannen oder bleiben die Intervalle etwa gleich?
Gruß Lusch

Meine musste ich jede Woche spannen, weil die schon ungleichmässig gelängt war und auch so total verschlissen war. Die ist schlicht und ergreiffend an Wartungsmangel gestorben. Hab zwar regelmässig geschmiert, aber der Dreck frisst sich halt ein. Und irgendwann hatte die Kette nach dem Regen angefangen zu rosten. Konnte mich aber in dem Moment nicht drum kümmern und bin mit rostender Kette geschraddelt. Das war der Exitus für die Kette. Danach gings rasant bergab und die Sapnnerei wurde zum wöchentlichem Ritual. Vorher hatte ich die ein mal alle 2 Monate gespannt.
Die 530er habe ich bislang erst ein mal gespannt. Aber es kommt halt auch auf die Fahrstrecke drauf an.